В районе ЧЕХОВА кто летает?
С большим винтом отсечка произойдет раньше - ставь таймер или смотри в сторону индикатора разряда, чтобы не падать по отсечке…
Так у регулятора есть светодиодик, как бы яркий, который начинает мигать…Только вот не видать его с земли…А по времени я ещё не сориентировался, т.к. только второй полёт…в прошлый раз съел не более 60% аккумулятора. В этот раз по полной. Вроде отсечка должно быть на 9В на всю сборку. Домой приехал, померял - 9.93В. Интересный эффект…
все логично - отсечка на 3В на банку под нагрузкой, причем может так оказаться что реально контроллер отсекает по 2.8В. В этом ничего страшного нету - при снятии нагрузки напряжение сразу поднимается до 3.3В а то и выше - зависит от свойств АКБ и тока нагрузки.
Я когда то к светодиодному индикатору прицепил звуковую пищалку (купил в Чип-дип пьезопищалку на 12 вольт со встроенным генератором) - через транзистор и сопротивление в базе. Вполне слышно было. Я сейчас засунул этот индикатор в шуруповерт к липольке…
Я уже начал думать над сооружением пищалки с управлением на микроконтроллере…Тогда можно ещё и динамику разряда записывать =) Надо заняться…только вот жара всё портит
и в результате получится Игл-трее или автопилоn от Смалтима 😉
А я не в курсе чё это за штуки…но слово автопилот мне уже не нравится.
MicroPower E-Logger - устройство, позволяющее записывать, а затем просматривать или просматривать в реальном времени различные параметры электросистемы на радиоуправляемых моделях. Подключается между силовым аккумулятором и регулятором оборотов. В дополнение к электропараметрам, используя дополнительные датчики, можно измерять много других параметров, например, скорость полета, высоту, температуру (3 одновременно), координаты по GPS.
Очень помогает в подборе винта на электричке. Так же позволяет понимать что происходит на борту и по какой причине (с внешними датчиками можно мерить температуры и токи) и позволяет надстраивать систему “в ширь”
Классная штука…только не по карману пока что…
Да и вряд ли мне в ближайший год может пригодиться - летать бы научиться =)
Тогда таймер тебе поможет 😉
Таймер не учитывает, что я могу не на полном газу летать…Что-то среднее выбирать - можно просчитаться, а с запасом - недолётывать 1-2 минуты тоже неохота
Обычная проблема маленьких самолетов - хочется полетать подольше… Большие ронять жалко и на посадку идут имея еще приличный запас… ДА там еще и токи большие и надо их где-то взять - а это емкость большая - избыточная по сути…
Вот попробую этот запас с помощью микроконтроллера и пищалки себе обозначать =)
Мужики!
В прошедшую пятницу исколесил все окрестные поля у д. Костомарово, но так и не смог найти ваш аэродром… 😦
Дайте пожалуйста подробную схему проезда, если можно! 😃
ну вот же точка maps.yandex.ru/-/CJBfR5C
Признавайтесь, чей отвёртка?😃
Не моя 100%, а народу на поле летает много 😉 и утром и вечером. Кто-то да отзовется!
Я пока никого не встретил, ни утром, ни вечером =(
Может быть сегодня полетаю вечером ещё…а так в будни утром и вечером планирую летать
ну прям точно авиамодельный клуб образовывается 😃
Клуб?! Это интересно;)
Час назад совершил третий полёт…Прохладно, солнце зашло, красота😒
Наконец-то более менее нормально оттриммировал модель, теперь 100 метров сама пролетает без проблем. Немного сказывается верхнее расположение крыла, V-образность крыла - при полёте на спине жутко неустойчива. Бывает в верхней точке петли начинает валиться на крыло. Поставил винт 9х6 - получше вроде тянет. Расход энергии увеличился - полёт 8 минут, не учёл это. Поэтому опять посадка в траву, но уже с “заходом на посадку”😁…специально таймер на 8 минут поставил, а что винт другой поставил - забыл😵
Теперь буду учиться водить модель строго перед собой, т.к. сейчас иногда вбок ухожу. Ну и надеюсь начать отрабатывать посадки на низкую травуB-)
А я предупреждал что время полета сократится 😉
и проволочку между колесами зря оставил - трава то подросла на поле…
Да, предупреждал…а я совсем забыл…жара наверно влияет…
А я без этой проволочки между колёсами не смог вообще колёса закрепить =)
Не хочу деньги тратить на готовые крепления.
Трава если и подросла, то не мешает качению на колёсах - скорее неровности грунта больше влияют.