Search in topic
Где полетать в Кургане?

Samodelkin_88:

А тем временем приближается новый боевой сезон)))). Небольшие доработки обычного крылышка для боя: размах 800; корневая хорда 220, законцовки 130, элевоны 40, профиль чуть толще чем на предыдущей… регуль спрятал в крыло , как видно на фотках, для лучшего охлаждения сделал окошко, киль больше не сменный, пока новые моторы в пути поставил 2205… Облетал вчера - планирует на много лучше прежнего, с винтом 7х5 недостатка скорости не ощутил

banned link ХОЧУ ВОТ ТАКИЕ МОТОРЧИКИ НА ВОЗДУШКИ СТАВИТЬ. НУ И МОДЕЛЬКИ ПОИНТЕРЕСНЕЙ КОНЕЧНО ЧЕМ ПОТОЛОЧКА.

Airwolf:

За рулем Света Капанина вроде, а вторая кто?

Да, Света рулит! А брюнетка это Оля Романенко, наша планеристка! Летом летал на нем самостоятельно, зимой в симуляторах. Конечно на лыжах сложнее, но тем и интереснее! Да вот запуск ДВС зимой дело очень не простое!

Артём, мотор конечно хорош. Но регуль надо 40А, ак-тор не менее 1200-1500 с хорошей отдачей, а это всё весит!! Мотор то больше 300Вт! На воздушке ведь летаешь на 100% газа почти весь полёт. У меня была практика с мотором на 1800 с такими же характеристиками - жрал ак-торы только так. Если ак-тор с маленькой отдачей - он еге сразу раздувал, а это уже не жилец!! Эти моторы очень чувствительны к винту, я его вконце концов сжёг - попробывал винт на 9.

у меня регули полтиники будут а аком 1800. воздушки типо класических кордовых. вот с винтами не определился думаю 6на5 и 6на4

Тяжёлая!! Я так понимаю - будет без элевонов, стабилизатор будет отдельно?

тож ломаюсь по этому поводу но больше слоняюсь к элевонам . а про винты может посоветуете чего? пока не заказал.может другие какие надо?

wad007:

Да для снега лыжи маловаты, разве со льда взлетать!

Пробовал рулить и по снегу. Сейчас снег уже плотный, там где не ступала нога человека рулежка получается. Взлетать еще не рисковал, не знаю как просядут в снег при касании. Передняя лыжа меньше расчетной из-за управляемой передней стойки (большая нагрузка на серву) и к тому же рядом лопасти винта. Модель - стандартный тренер ТТ40L Tiger Sport. Размах -1430, вес - 2300. Покупал у Жени 3 года назад.

wad007:

Но регуль надо 40А, ак-тор не менее 1200-1500 с хорошей отдачей, а это всё весит!! Мотор то больше 300Вт!

У этого моторчика 340 мощность.я сначала к 600 ватным присматриался(((.А насчет веса мотор-50 регуль-30 сервы два по 12 аком150 приемник10. плюс сам планер. в детстве воздушки безбальзовые на тяжеленных камодах бывало улетали,а тут дури поболее будет чем у камода.скорость и устойчивость в ветер на не помешают

Артем поставил я такой мотор на крыло, конечно скорость веселая но модель получилась тяжеловата с акком 1300 \вес150гр\ вложился ровно450гр. Лучше взять мотор ватт на 200-250 и оборотов так на 1600в типа 2210-1650.Я на таком летаю и ветра не боится и посадочная скорость поменьше полетный вес 350гр.

Для токого веса площадь лыж должна быть - 350 см.кв. (из расчёта 150 см.кв. на 1 кг. веса модели). 350 делим на 3 лыжи. А переднюю стойку надо от сервы отцепить (если серву жалко!!) и зафиксировать неподвижно.

кстати в воскресенье собираемся опять повоевать подходи в" Радугу" к 12 посмотришь как модели летают

Сергей Ефимыч как всегда прав!! А насчёт винтов надо брать разные от 6 до 7 и пробовать на тягу и нагрев(если мотор ушатать не хочешь). Полёт против ветра - это всё-таки большая нагрузка на мотор!!

ty56:

кстати в воскресенье собираемся опять повоевать подходи в" Радугу" к 12 посмотришь как модели летают

я в дворце в это время буду работы много с пилотагой. кстати Сергей Ифимыч померейте площадь свой воздушки корче нагрузку надо узнать. взвесил сейчас старинные свои воздушки без моторов-300 грамм но они и маслом насквозь пропитаны и с моторамами груз на внешнем крыле.такчто думаю в полкило в радио варианте можно уложиться.а площадь у них намного больше чем мы последнее время делаем

Сегодня собрал программатор и успешно перепрошил 4 регулятора специальной прошивкой для квадрика. Если кому нибудь понадобится перешить регуль - обращайтесь;)