Где полетать в Кургане?
ЛМ 19. По чертежам и инструкции с ютуба. Винты были 1045. Перед полем тренировался в симуляторе, оказалось в реальности летать легче, т.к. самолет получился не быстрый и “плавный”.
Сбрось телефон в личку созвонимся 1045 вроде есть и 1145.
“нормальный” - я не знаю, что такое нормальный.
Я имею ввиду чтоб потом не переделывать, иль другой не делать. А то что оригинальные я и так знаю.
Сергей Ефимович, обязательно другой и не один! С начала маленький шаг. В этом деле ГЛАВНОЕ электроника, маленько просветлеет в голове в этом плане, а планер то сделаем, опять же знания и опыт нужно получать в плане самолетов с толкающим винтом, а в первом проекте ЭЛЕКТРОНИКУ бы маленько пробить, чтобы только подлетнуть, чтобы только увидеть землю сверху!!!
обязательно другой и не один! С начала маленький шаг
Вроде ты собирался двухмоторник для этого дела применить, так это лучше чем одномоторный (переднеприводный). В нем вроде все удобства как для камеры, так и для аппаратуры. А вообще-то хозяин барин.
На двухмоторнике у меня еще больше заморочек, например, раздельное регулирование оборотов и.т.д. Сложно на первом самолете все организовать все опробовать, понял я, что надо по силам модель брать - двухмоторник не осилить пока, толкающую схему не делал, не знаю, а двигаться надо, поэтому пока так.
Здравствуйте.
Смонтировал небольшой клип с первым запуском.
Смонтировал небольшой клип с первым запуском.
Судя по полету вроде как передняя центровочка, недостаточно рулей высоты. Похоже с винтом перебор. Для такого самолетика достаточно винтик 9" при 1000кв. У тебя похоже мотор 2830-2836 (?кв).
Лучше всего покажи этот самик “ребятам” которые летают например Жене, Илье (Радуга, среда, пятница после 17ч., воскресенье с 9-12), они укажут его недостатки, и посоветуют ВМГ.
А вообще-то удачных полетов!
На двухмоторнике у меня еще больше заморочек
Да планер сложней, но стоит “свеч”.
раздельное регулирование оборотов
А это к чему? Взять одинаковые винты, моторы , регуляторы - и в путь. (может я и не правильно думаю) От одного канала питаются два регулятора, одним питанием, и более ничего пока не требуется. Зато устойчивый (стабильный) полет на любых оборотах обеспечен.
На одно-моторнике (я уже писал) установка путевой камеры затруднительна, в центре поставишь - ничего не увидишь (помеха от винта), на крыло - повлияет на полет (а это тебе надо?). С толкающим винтом тоже “заморочек” (настроек) множество, да и возможно тебе такое не подходит. А вот двухмоторник - полная свобода. На камеру нет помех, любое расположение электроники и места много, моторы можно ставить раза 1.5-2 слабее, можно всячески модернизировать, при этом не меняя планера.
Друзья, вклинюсь в беседу вот по какому вопросу. Для наших пионэров юниоров практически перестали проводить соревнования, все знают что из действующих авиамодельных кружков остался только наш. Так вот, в феврале планируются соревнования по комнатным метательным и резиномоторным моделям, но соревнования по бюрократическим причинам можно провести если наберется народ для взрослого зачета по металкам. Кто в состоянии поддержать инициативу? Матчасть предоставим, от вас- поддержка движухи)))
поддержать инициативу
Постараюсь завтра вечером подъехать, побеседуем…
Сегодня повоевали, полетали, пообнимались, но не целовались! Были сегодня Михаил, Николай, и я. (заезжал Сергей L., но в шоу не участвовал)
Трудимся с Егором, есть огромное желание добиться задуманного. Есть и успехи. Думаю, ВСЁ получится!
Моделисты привет давайте поздравим Пекельного Женю он занял 2-е место на соревнованиях по воздушному бою на дизелях в Тюмени кордовые модели механиком у него был Белобородов Евгений . Молодцы ребята так держать.
Женю конечно поздравляю!! Для меня с советских времён кордовые - это сплошное головокружение, а тем более “бой”. Молодец!!
Уважаемые знатоки у меня вот такая проблема. Есть мотор Turningy 3648 - 1450Kv(чёрный) к нему поставил регуль Skywalker ESC (60A UBEC). Запускаю, только дохожу до 80% хода ручки газа- у мотора начинают плавать обороты. И кажется мне, он полную мощность не раздаёт, я ждал большего! Понимаю что-то не так, по характеристикам должны подходить. Может кто встречался с этой проблемой!
А источник питания какой?
Уважаемые знатоки у меня вот такая проблема. Есть мотор Turningy 3648 - 1450Kv(чёрный) к нему поставил регуль Skywalker ESC (60A UBEC). Запускаю, только дохожу до 80% хода ручки газа- у мотора начинают плавать обороты. И кажется мне, он полную мощность не раздаёт, я ждал большего! Понимаю что-то не так, по характеристикам должны подходить. Может кто встречался с этой проблемой!
Во-первых, откалибруй регуль (газ в максимум, подаешь питание на регуль он пикает, газ в ноль). Во-вторых, попробуй другой регуль.
Питание 3 банки. Винт 11х4,6. Регуль я сразу откалибровал, а вот другой- есть у меня второй такой-же. Как думаете поможет? А вот другого нет, надо будет искать!
Питание 3 банки. Винт 11х4,6. Регуль я сразу откалибровал, а вот другой- есть у меня второй такой-же. Как думаете поможет? А вот другого нет, надо будет искать!
Если есть, то почему бы и не попробовать?)
Питание 3 банки. Винт 11х4,6. Регуль я сразу откалибровал, а вот другой- есть у меня второй такой-же. Как думаете поможет? А вот другого нет, надо будет искать!
Может аккум не тянет? Если без винта(не надолго) запустить, двигатель должен меньше потреблять, как поведет себя?
Попробую!