Пойма - Раменское
Теперь буду осваивать симулятор.
По-хорошему в симуляторе (любой кроме ФМС) нужно просиживать минимум по часику в день, модель выбирать наиболее приближенную к своему самолету, настройки погоды и характеристик самолета делать реалистичными. Ветер неустойчивый не менее 5 м/с с порывами до 10 м/с, мощность двигателя на 20% меньше реального, вероятность отказа двигателя 5%, приближение камеры 0% и в таких условиях нужно научится делать конвейер из 30 - 50 взлет/посадок, тогда на реальной модели будет не сложно освоится. Только вот симулятор и реальная модель, для новичка, совершенно разные вещи, одна только дрожь от неуверенности чего стоит, вспоминая свои первые полеты, начинаешь очень хорошо понимать начинающих. Но самый лучший симулятор это тренерский кабель и вторая аппа, почти без риска для модели можно за один день научится вполне сносно летать и не дрожать перед каждым взлетом.
П.С.
Я уезжал, когда Кольмато еще лежал в машине, пару минут поговорил с пилотом (прошу прощенья, не запомнил имя), с его слов, он в Аэрофлае без проблем взлетал и садился на том же Кольмато, а вот в поле… взлет и морква… сочувствую 😦😦😦 и ждем с отремонтированным самолетом.
Теперь буду осваивать симулятор, чтобы уже было не страшно поднимать его в воздух самому.
и это правильно!
но не забывать что сим - это только сим…
кстати, я в своё время в симе не столько конвейеры гонял, сколько посадки с заглохшим на взлёте мотором… просто сам глушил его.
Заправлены в планшеты космические карты…
Завтра на 2-х машинах стартуем в Чехию… Фото Видео отчеты - все будет тут:rcopen.com/forum/f86/topic155217
Удачи Антону! Чтоб группа поддержки отработала на 5+, мы мысленно с Вами😁 Пишите, если будет возможность, ну и пивом не особо разминайтесь, по крайней мере до победы Антона😁
Заправлены в планшеты космические карты…
Завтра на 2-х машинах стартуем в Чехию… Фото Видео отчеты - все будет тут:rcopen.com/forum/f86/topic155217
Вы бы это,в отчёте, поподробнее всё, чего там с визами/приглашениями, страховкой, стоимомстью гостиниц и бензина и т.д. …
Тоже мечтаю/планирую туда скататься с подходящей компанией 😃
з.ы. Удачной поездки.
Заправлены в планшеты космические карты…
Завтра на 2-х машинах стартуем в Чехию… Фото Видео отчеты - все будет тут:rcopen.com/forum/f86/topic155217
удачи!
****Все взлетающие мялись немного но таки взлетали… вообще как-то стремно с таким ветром летать**
Протестую - такой ветер обычно зимой вызывает у меня мандраж - пугает перспектива десять минут рулить на морозе 😃
ps Дядьки, пишите по дороге при случае… Успеха… Антону всего наилучшего…
Заправлены в планшеты космические карты…
Завтра на 2-х машинах стартуем в Чехию… Фото Видео отчеты - все будет тут:rcopen.com/forum/f86/topic155217
Ждем хороших новостей с нетерпением!!!
Всем УДАЧИ!!!
Благодарен ВСЕМ,Кто помог подняться впервые в воздух и вернуть модель на землю целой!!! Я счастлив по уши! ВСЕМ УДАЧИ И ЗДОРОВЬЯ!!!
СПАСИБО!!!😁
Благодарен ВСЕМ,Кто помог подняться впервые в воздух и вернуть модель на землю целой!!! Я счастлив по уши! ВСЕМ УДАЧИ И ЗДОРОВЬЯ!!!
СПАСИБО!!!😁
только отошёл от экстаза? 😃
ДАААААААААААА!
привет! в выходные на поле будешь?
пока не знаю, но постараюсь…
ДАААААААААААА!
привет! в выходные на поле будешь?
Привет, Рома!
А я собираюсь с Мишей (с кем мы были в прошлый раз ), его ДВС Кальмато уже готов, будем поднимать в первый раз.
Сегодня я ему сделал симулятор, будет тренироваться…
Надеюсь, что у него также удачно получится, как и у тебя!😁😁😁
Полетали хорошо сегодня😁
Вот только на Як-12 после конверсии ДВС на электро облет не состоялся из-за отказа нового регуля, хорошо, что на земле…
Полетали хорошо сегодня😁
Да уж, зачетно отлетали выходные, особенно в воскресенье было весело 😁, в семействе «водоплавающих» самолетов прибыло, скотчтюнинг тоже был зачетный 😂, вернувшийся в строй Сухой Ф’аир после скурпулезных настроек начинает радовать, моторчик еще тысченку как минимум не докуручивает, но это временно, настроится еще.
Вадим, ждем’с фоток.
Кто еще занырнул ?
Кто еще занырнул ?
Кальмато тренерок, которого отец с сыном наконец подняли самостоятельно. На первом развороте над карьером заглох мотор, пилот(отец) немного задёргался и потерял скорость и высоту, но потом тянул до последнего и почти долетел до берега, не хватило метра 3. Приводнился мягко, достали быстро, даже движок потом нормально завёлся, планер почти не промок, пилот больше намочился, пока доставал😁
Кальмато тренерок, которого отец с сыном наконец подняли самостоятельно. На первом развороте над карьером заглох мотор, пилот(отец) немного задёргался и потерял скорость и высоту, но потом тянул до последнего и почти долетел до берега, не хватило метра 3. Приводнился мягко, достали быстро, даже движок потом нормально завёлся, планер почти не промок, пилот больше намочился, пока доставал😁
“Фотки бы в студию”… 😃
Сам в карьер чуть-чуть не попал, так что это надо летописить с фотками обязательно!
Кальмато тренерок***
Повезло… Поэтому я максимально высоту набираю при взлете - так - на всякий случай… 😃
“Фотки бы в студию”… 😃
Сам в карьер чуть-чуть не попал, так что это надо летописить с фотками обязательно!
Фоткали и плавание и доставание, может попозже выставят:)
Повезло… Поэтому я максимально высоту набираю при взлете - так - на всякий случай… 😃
Пилот замешкался маленько, высоты было более чем достаточно. Я за спиной стоял, как только мотор встал я хотел перехватить аппаратуру, но потом передумал, слишком много времени это потребовало бы. А самая главная ошибка уже сделана - пилот не в ту сторону развернул самолет, он повел его влево, а надо было вправо, да и по-высоте задергался и тем самым потерял метров 5, хорошо хоть потом успокоился и спокойно стал тянуть к себе. Со стороны, конечно, легко судить, а у него это был второй или третий взлет в жизни и как я понял еще ни одной самостоятельной посадки.
Ждем фотки.