Стадион "Наука"
Сегодня вечером - полеты!
Полеты состоялись.
Вчера утром не обошлось без происшествия. Летал на Яке, пробовал разные конфигурации винтов/ аккумуляторов. Лечу на 4-х банках, самолет как ракета. Загнал его на вертикаль на полном газу в небеса, потом начал снижаться. Чувствую - что то не то. То ли тяги нет то ли еще что… Самолет высоко и идет на меня - скорость не могу оценить. Снижаюсь поближе к себе - смотрю - винт на холостом ходу. Передернул газ, думал - отсечка у акка. Двигатель издал скрежещущий писк и не заработал. Я положил самолет в вираж вокруг стадиона. Смотрю - из самолета струя белого дыма вырвалась. Продолжаю снижаться а сам думаю, нууу сейчас пламя после дыма пойдет, как в лучших киношных традициях. Пламя слава Богу не пошло. Короче, с виража, чудом, на автомате, плюхнул самолет в угол стадиона, умудрился ничего не сломать и никуда не врезаться. Итог - сгоревший двигатель и бесценный опыт, как НЕ НАДО пользоваться газом. Отдельный респект самолету - тянул без движка до последнего, дал закончить вираж без срывов и позволил приземлить себя в намеченную точку.
Сочувствую, Алексей… 😦 ХК с радостью вышлет вам новый двигатель…
Для начала этот перемотать попробую. Выкидывать жалко, движок новый (был)))). Летать пока на другом моторе буду - их у меня 2 штуки одинаковых. Ну а Як этот мой - вообще героический самолет. Доблестно терпит все мои косяки на пути освоения летательных аппаратов 25-го и более класса. За это на него вчера была установлена карбоновая стойка шасси)))
ну, вот зачем ты такие кренделя утром выписываешь?! мы должны это видеть)) хорошо, что обошлось без жестких последствий.
сегодня вечером летим!
ну, вот зачем ты такие кренделя утром выписываешь?! мы должны это видеть)) хорошо, что обошлось без жестких последствий.
сегодня вечером летим!
На тяжелой авиации боязно еще по вечерам летать - слишком много голов внизу - а у моего Яка глиссада - полстадиона и пробег столько же… Порублю нафиг футболистов в капусту))) Постараюсь сегодня вечерком присоединиться к полетам. “ПоЗУМать” коллективно)))
Вчера и сегодня с утреца выходил. Погода неустойчивая - дождь пошел моросящий - пришлось уйти. В целом - комфортно, футболистов нету.
Вчера вечером на стадионе был замечен пилот с Катаной от Precision Aerobatics. Демонстрировал 3D фристайл над головами футболистов))
Сегодня облетан потолочковый биплан Fresh. Хотя погода не очень, удалось найти окно между двумя тучами и полетать минут 20. Как будто воздушным змеем управляешь… Кстати, вечером кто собирается?
iFly привет, это я к тебе сегодня приставал с кучей вопросов.
С удовольствием посмотрел на полетушки, очень интересно.
Приятно было пообщаться, на самом деле информации, которой хотелось поделиться - много. Почаще приезжай вечерком - тут и покатушки и полетушки)))
Всем доброго времен суток, я новичек возьмете к себе?
Всем доброго времен суток, я новичек возьмете к себе?
Да пожалуйста, денег за вход не берем. Приезжайте, летайте. Погоды нынче жаркие, но ветер не сильный, сегодня например на Зуме час с утра отлетал с превеликим удовольствием. Вечером, видимо, тоже пойду…
Вечером, видимо, тоже пойду…
а в котором часу Вы обычно приходит на поле?
По выходным или с утра где то с 10-11, не всегда. Ну и вечером - около 7, тоже нерегулярно - выходные все таки))). А по будням - раза три в неделю с 5 до 6:20 утра. Перед работой.
Мой Як сегодня летать отказался с утра. На втором взлете появился жалобный завывающий звук, который усиливался с каждой секундой. Срочно посадил. Выяснилось - полезла обшивка с передней кромки крыла с какого - то перепугу. И на ветру тряпкой выла, но заметно это глазом не было. Еще немного - и без обшивки бы остался. Свернулся, пошел домой. Вывод - пилот должен не только смотреть, но и слушать. Видел - некоторые пилоты в наушниках летают. Как я теперь понимаю - это плохая идея…
Надо на всякий случай ( так я делаю) перед каждым полётов взглянуть и проверить самик. Когда летаем на поле, а за спиной кто нить бензин настраивает, то тоже ничего особо не услышишь, всякое бывает.
Надо на всякий случай ( так я делаю) перед каждым полётов взглянуть и проверить самик. Когда летаем на поле, а за спиной кто нить бензин настраивает, то тоже ничего особо не услышишь, всякое бывает.
Пленку отрывать начало в полете. На выходе из петли звук появился, потом все сильнее и сильнее. Визуальный контроль предполетный естественно провожу, но тут как говорится медицина была бессильна. А летать поэтому с утра и люблю в одиночестве, поскольку никто сосредоточиться на пилотаже не мешает и бензинки за спиной не настраивает.
Ёлки - палки, такое классное полётное утро сорвалось… Вышел на поле, Як к полету готов, аппаратуру включаю… И нифига… Нет контакта. Беглый осмотр показал, что, похоже, разъем в ВЧ модуле передатчика шалит… Слава Богу, что на земле обнаружилось. Свернулся, пошел домой. Вечером возьмем паяльник и бум разбираться, чтоб полётные выходные не сорвать)))
чтоб полётные выходные не сорвать)))
Скажи, когда и во сколько. С удовольствием приеду посмотреть.