Traxxas Summit 5610
Ребят подскажите. Появилась такая проблемка:
Иногда при повороте руля машина начинает резко ехать назад, хотя газ не трогаю. Серва (рулевая) стоит одна (блю бирд), регуль и движок стоковые. Пробовал по новый привязывать аппу, результат тот же. При отключении сервы и повороте руля все нормально. Какие методы есть для поиска и устранения проблемы.
Тоесть при отключении рулевой сервы все нормально? Шась топили?
Какие методы есть для поиска и устранения проблемы.
подсоедени другую серву и проверь.а свою попробуй перебрать и смазать может конденцат повлиял(лично бы я так сделал)(это моё мнение)))
Тоесть при отключении рулевой сервы все нормально? Шась топили?
Летом он у меня по дну реки ездил, но это было именно летом, осенью и зимой было все ОК. Да при отключении все нормально.
Пару месяцев не катался, а вот на днях такая засада. Кстати заметил такую особенность, когда начинает глючить вытаскиваю разъем опять втыкаю и глюк проходит, но этого хватает на десяток движений рулем, потом опять периодически начинают колеса крутиться.
У меня нет запасной рулевой сервы, если ради эксперимента подключить маленькую не чего не испортиться.
если ради эксперимента подключить маленькую не чего не испортиться.
НЕ ЧЕГО не случится 100% (расчитана на 6 вольт ?)
У меня нет запасной рулевой сервы, если ради эксперимента подключить маленькую не чего не испортиться.
Свет при этом потухал? Подсоединить У-кабелем? Серва однозначно. Разбирать, сушить, герметить и тестить.
Свет при этом потухал? Подсоединить У-кабелем? Серва однозначно. Разбирать, сушить, герметить и тестить.
Свет тускнеет, но не тухнет. А что значит «Подсоединить У-кабелем?».
Попробовал другую серву, все нормально. Буду вскрывать эту блю бирд, хоть и заявлено водонепроницаемость, но видимо всему есть предел, повидала она многое.
Конденсат всегда даёт о себе знать…!!!из тепла в холод или на оборот вот тогда он и возникает в нутри так что есть вероятность что это он и повлёк всю беду!
И скорее всего потенциометр начинает дурить. Просушить плату и загерметить. можно мелкую серву (пустую) присоединить параллельно и на ее примере посмотреть симптомы… должны быть наводки… Хотя так есть шанс угробить мелкую серву.
Снял с сервы обе крышки, там где шестерни присутствует смазка, там где плата все чинно на вид, присутствие воды не обнаружено. Я понимаю, что конденсат это другое явление, и визуально определить где он есть наверно не всегда возможно. Но так как я не знаю, как ее дальше разбирать (и можно ли) так, чтобы не убить совсем, может есть способ просушить только со снятыми крышками.
Прошу еще совета, как надежно загерметить, и какую смазку заложить. Где то читал на форуме, попытаюсь найти, но может у кого то есть ссылочка под рукой на темку про ремонт серв.
Протер пока плату спиртом, решил попробовать, собрал, подключил и вообще аут, чуть коснувшись руля (просто мизерный сдвиг) колеса стартуют по ощущению на максимум, но если надавить на фишку которая вставлена в приемник, то глюк исчезает. Может быть контакт в приемнике или фишке хреновенький, но маленькая серва работает без проблем, значит скорей всего фишка. Завтра попробую провода с фишкой поменять.
для начало сними ещё и противоположную крышку (верхнюю)потом окуни серву в спирт и чуть чуть её в спирте промой (прополощи ),просуши(очень важно просушить до 100% ),смазать шестерни силиконовой смазкой и ВСЕ уплотнительные резинки смазать ВАЗЕЛИНОМ в том числе и ту резинку которая надевается на шестерню(которая надевается на потенцеометр)!!!
а плату обработать или лаком или компаундам (главное залить плату с двух сторон!)
если зальёшь с одной стороны толку от этого не будет
Извините за оффтоп, но…
Фига Амейн быстро посылки пакует ))
5607L
04/12/2013 Pending
04/12/2013 Order Picking
04/12/2013 Packing Order
04/12/2013 Shipping Order
04/12/2013 Shipped
Эх, жду скрестив пальцы и потом… вливаюсь в ваши ряды!
для начало сними ещё и противоположную крышку (верхнюю)потом окуни серву в спирт и чуть чуть её в спирте промой (прополощи ),просуши(очень важно просушить до 100% ),смазать шестерни силиконовой смазкой и ВСЕ уплотнительные резинки смазать ВАЗЕЛИНОМ в том числе и ту резинку которая надевается на шестерню(которая надевается на потенцеометр)!!!
а плату обработать или лаком или компаундам (главное залить плату с двух сторон!)
если зальёшь с одной стороны толку от этого не будет
Ребят спасибо за советы. Я снял обе крышки, как вытащить от туда плату не поломав ничего я честно даже не представляю. Поэтому лак и компадур отпадает. Может есть другой способ загерметить. Ну или придется герметить только корпус.
И все же дело скорее всего в фишке. Путем качания, прижимания и изгибания проводов около фишки удалось добиться полного отсутствия глюка.
Фига Амейн быстро посылки пакует ))
а толку? у меня тут посыль с китом - 16 дней импорта нет.
а другая мелкая хрень без трека уже третий месяц где то скитается
Путем качания, прижимания и изгибания проводов около фишки
отрезать и новую поставить
Извините за оффтоп, но…
Фига Амейн быстро посылки пакует ))5607L
04/12/2013 Pending
04/12/2013 Order Picking
04/12/2013 Packing Order
04/12/2013 Shipping Order
04/12/2013 ShippedЭх, жду скрестив пальцы и потом… вливаюсь в ваши ряды!
через месяц дак ладно а то и больше
ребята давайте про почту в другой теме !!!опять начинается!))
ребята давайте про почту в другой теме !!!опять начинается!))
Ок, закончил.
Тогда вопрос ближе к теме.
Ребят, подскажите тогда по поводу аккумуляторов и способе их подключения в модели и зарядки…
-
Есть зарядка Imax b6 (оригинальная). Будут в комплекте 2 5000мах батареи LiPo.Есть желание прикупить еще вот такой девайс - hobbyking.com/…/__31314__Hobbyking_Parallel_chargi… (не реклама) для зарядки сразу 4-6 батарей С БАЛАНСИРОВКОЙ оных. Или я заблуждаюсь и аккумуляторы не будут заряжаться с балансировкой??
-
Схема при которой сервы питаются от одного акка, а все остальное от другого - это жуть. Я не припомню сейчас точно говорили об этом что-то однозначное или нет, но… Есть ли способ подключить аккумуляторы в паре и какие могут быть последствия для пока еще стокового Саммита?
- Есть зарядка Imax b6 (оригинальная). Будут в комплекте 2 5000мах батареи LiPo.Есть желание прикупить еще вот такой девайс - hobbyking.com/…/__31314__Hobbyking_Parallel_chargi… (не реклама) для зарядки сразу 4-6 батарей С БАЛАНСИРОВКОЙ оных. Или я заблуждаюсь и аккумуляторы не будут заряжаться с балансировкой??
балансироваться будут, но не индивидуально, а параллельно - это фигово, будет разброс по напряжению.
кроме того никакого выигрыша по времени заряда. зарядник слабенький - зарядить два пака параллельно займет столько же времени, как если заряжать сначала один пак, потом второй.
Схема при которой сервы питаются от одного акка, а все остальное от другого - это жуть.
ага - жуть. а еще враки 😃
силовая питается от обоих паков, а борт только от одного.
можно БЕК поставить, а можно сразу с БК заморочаться
Сорри за офтоп.А мне саваж приехал за 14 дней с A Main Hobbies. Раз на раз не приходится. Где ток чего не заказывал, но с амэйна, быстрее всех доставляется
baalbes
- То есть, от адаптера толку 0. Понял.
- Не совсем понял, так как не видел еще как там и что. Да и опыта нет.
А можно прямо сказать - можно ли при коллекторе (пока на нем покатаю) организовать “не раздельное” питание? Это получится с использованием БЕК’а?
Я просто не в зуб ногой в тематику. Можно поподробнее?
Заранее спасибо!
Кулыч
Эх, мне бы так ))
Это получится с использованием БЕК’а?
Сделать можно - но это будет гемор 😃 Про БЕКи все есть в модернизации.
Не стоит с этим сильно заморачиваться. Там еще есть контуженая отсечка - надо внешние ставить, а как только погорит первый титан - появятся куда более актуальные проблемы 😃
Лучше покатать как есть и копить на БК.