Затюнил трак, зацените!
Дайте ка и мне поумничать .
IMHO , избавляться от аккумулятора смысла нет , потому что при потушенном двигателе иногда не лишне бывает проверить , как сервы работают , так что двухбаночный литий однозначно оставляй в проекте - запитать аппаратуру через простейший линейный BEC труда не составит .
Ременной привод потребует шкивов , а это лишний вес и кинематический гемор . Моё предложение - использовать спур в качестве привода . Насадить на вал будущего генератора пластиковую шестерню и к спуру присоседить , к тому же там с креплением проблем не будет - над центральным диффом всегда есть алюминиевая (карбоновая) планка , и как минимум 4 винта .
В качестве генератора для простоты использовать любой движок с медно-графитовыми щётками - при малом размере движка отдаст неплохой ток .
Электросхему делать по принципу 1:1 - подзаряжаем аккумулятор через реле-регулятор … а вообще , по моему , и одного диода достаточно - подключить электродвигатель напрямую к аккумулятору через диод , чтобы аккум не разряжался через обмотку движка , когда он на месте стоИт .зы. а всё же интересно , сколько миллиампер выдаст генератор … блин … самому что ли начать колхозить … где бы только время найти .
Да тут почти никто не колхозит.Куча веток вообще ниочём “нуя типа купил эту,буду собирать,напишу как собрал” “я собираю но поставлю на полку,а потом сделаю как у этого” - и так на три страницы.Моделисты …
IMHO , избавляться от аккумулятора смысла нет , потому что при потушенном двигателе иногда не лишне бывает проверить , как сервы работают , так что двухбаночный литий однозначно оставляй в проекте - запитать аппаратуру через простейший линейный BEC труда не составит .
это спорный момент. Акк - в определенном смысле “расходный” элемент, кроме этого - нелегкий. Ионистор в несколько фарад может поддержать работу электроники в течение некоторого времени. Хотя я не считал по моделям - возможно ионистор адекватной емкости может получится слишком дорогим и тяжелым - в этом случае выбор будет в пользу мелкого LiPo или АА LiMg
В качестве генератора для простоты использовать любой движок с медно-графитовыми щётками - при малом размере движка отдаст неплохой ток .
лично я бы не стал. Трудно обеспечить хорошее качество щеток в таком мелком коллекторнике. Проще сделать ротор с постоянным магнитом. А обмотки на статоре. Вот закончу с текучкой - и займусь. Пока клиенты осождают - до этого руки и мосх не доходят.
…Трудно обеспечить хорошее качество щеток в таком мелком коллекторнике. Проще сделать ротор с постоянным магнитом. А обмотки на статоре.
По правде сказать я сам не знаю , как поведёт себя коллекторник на больших оборотах , выдаваемых ДВС , единственно , могу предположить , что износ щёток будет минимальным - они ведь убиваются от искрения , когда двигатель работает в обычном режиме на большие нагрузки , а в нашем случае он будет подзаряжать акк.бат. небольшим током - миллиампер 100 вполне , кмк , хватит . Таким образом остаётся износ в виде трения , а медно-графитовые легко это перенесут .
А зачем делать ротор с постоянным магнитом и обмотку-статор , это ведь готовый бесколлекторник … жаль нет его под рукой для опытов .
…могу предположить , что износ щёток будет минимальным - они ведь убиваются от искрения , когда двигатель работает в обычном режиме на большие нагрузки , а в нашем случае он будет подзаряжать акк.бат. небольшим током - миллиампер 100 вполне , кмк , хватит
кмк не хватит. Как сказал великий русский стеклодув Михайло Ломоносов - ежели что-то из одного места убудет - то в другом столько же и прибудет. Ежели “бензиныч” за пару часов покатушек съедает один 2000маh x 4.8в акк, то совсем по среднему из акка вытекает около 1A. С учетом потерть дабы обеспечить положительный баланс между приходом и уходом - ток должен быть около 1.5А. А это как ни крути - по сути номинальный ток работы мелких коллекторников - т.е. загружен он будет по самые не балуйся и трением тут не ободется. Да и зачем оно - трение, когда бк стоит примерно таких же денег (разница в цене из-за подшипников - а без них я бы делать не стал)
Ладно , буду следить за ходом работ . Надеюсь хоть чем-то помог )) .
несколько свежих картинок. Все-таки LiFe - это вещь! Ремомендую на электричку.
У меня стоковые сервы хавают обе вместе при интенсивной рулёжке и нажимании на газ
1,2-1,5 A, при питании +6в.
Кстати зря не хотите моторчик от сервы попробывать для гены.
В недрах лабы готовится краш-монстр. Пластика почти не осталось.
да свет получился прикольный
вот тут есть любые светодиоды:
www.e-neon.ru/catalog/id/2059223#2059223
крепёж и радиаторы охлаждения!
дайте пож. ссылку на крепеж и радиаторы. Не нашел.
Лично я всякие LED компоненты беру здесь www.dealextreme.com/products.dx/category.410 (не реклама).
А что именно нужно?
прикольный магазинчик
ни разу не отечественный производитель, цены в баксах.