HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
Вроде норм…громковато немного… мне кажется зазор между спуром и шестерней движка великоват
Но настраивал через полоску бумажки,но звук издаёт изнутри коробки.Скрывал коробку по новой но не чего подозрительного не нашел.
Кто не будь ставил сторонние подшипники,типа этого и как они работают ruspodshipnik.ru/shop/group_1068/…/item_25984/ (не реклама)
6-полюсному мотору сенсор не нужен, я на таком катаю, вообще отлично без сенсора!
А как tenshock по сравнению с Tork?
Стоит ли менять двойную шестерню на усиленную? Или лучше раз в сезон менять сток и коробка жива будет?
стоит! поменял и забыл
Т.е. упирать в стену и медленно переползать на Саваже, а не на краулере это понятно зачем )))) А по асфальту не понятно? Хочется человеку…
Ну так саваж и краулеры именно для того и создпны чтоб упирацться в стену и позать вверх-вниз, о чем речь то?!
На Саваже шоссейные колеса по асфальту очень быстро стираются. Потому что, как обычно тапок в пол и дрифтим.
А можно посмотреть на саважевский дрифт по асфальту, слабо вериться что такое возможно?
Ну так саваж и краулеры именно для того и создпны чтоб упирацться в стену и позать вверх-вниз, о чем речь то?!
Речь о том, что в отличии от краулеров, Саваж совершенно не предназначен упираться в стену 😉 Вот носится везде и башить по любой поверхности это да, тут он король и полностью окупает вложенные в него деньги!
Для краулинга передатка у него совсем не та. Устанавливая всякие сенсорное движки, мелкие пиньоны и огромные спуры можно добиться отсутствию поломок(и то не всех) при залезании на стену, только проходимости все это Саважу не прибавит. Поскольку надо блокировать дифы, серьезно перенастраивать подвеску, подруливать задними колесами и т.п. Посмотрите хотя бы на Саммит что бы понять что Саважу ни когда не добиться хотя бы его параметров. Да и краулер стоит копейки, а по стенам ползает на порядок лучше Саважа.
А вот асфальт это конечно не родная стихия монстра, но там хотябы он работает в том режиме для которого предназначена трансмиссия и силовая, а с асфальтовыми колесами вполне себе дрифтит 😉
=)))))))) вот вам и саваж и саммит в дрифте
А как tenshock по сравнению с Tork?
мне кажется что меньше акум хавает, при похожей мощности
Просто есть новый торк есть возможность продать его и купить теншок. Значить мощность у них одинаковая?
у меня нет измерителя мощности, продавать нет смысла, для саважа!
у меня нет измерителя мощности, продавать нет смысла, для саважа!
Я просто думал что теншок мощнее чем торк.
мощность будет выше на моторе 4274!
для вас можно посмотреть тен шок, который 512-для 5-го масштаба
А можно посмотреть на саважевский дрифт по асфальту, слабо вериться что такое возможно?
это не дрифт, в нормальном понимании, это неуправляемое скольжение, дрифт-это когда модель едет туда, куда вы хотите!
дрифт-это когда модель едет туда, куда вы хотите!
Речь шла покажите, что она может дифтовать, а не то что я умею это делать красиво?!
Шоссейные колеса - это оказывается фановые трубы, о как!
А видео дрифта на асфальте никто так и не показал, либо пылища, либо гладкий гранит (или что там), а почему? А потому что саважу не дано, он скорей перевернется на бок чем в управляемый занос на асфальте пойдет на нормальных покрышках
Саваж совершенно не предназначен упираться в стену
Вы что-то путаете, именно для этого он и предназначен.
А потому что саважу не дано, он скорей перевернется на бок чем в управляемый занос на асфальте пойдет на нормальных покрышках.
Это с какого?
Нет, если конечно задрать просвет на максимум, залить в аморты пожиже и т.п. то конечно перевернется, а при нормальных шоссейных настройках дрифтит он намного лучше чем по стенам лазит😈
Вот первое попавшееся видео
Надеюсь ниродвижок не смущает? С электо то попроще будет…
Это просто красиво
Ну и так …забавки ради
Я просто думал что теншок мощнее чем торк.
У них моща, судя по ваттметру примерно одинакова, но крутящий момент, чувствуется именно у Тиншока, наверно потому, что он 6-ти полюсный + плавность хода.
Огромный +, что у Тиншока внезапно не разваливается ротор, как у Торка/Кастыля…
ПС. Холиваров по поводу “онли Кастыль” не надо, этого г.вна уже наелись всем Краснодаром, спасибо…
ИМХО
А потому что саважу не дано, он скорей перевернется на бок чем в управляемый занос на асфальте пойдет на нормальных покрышках
Интересно, это мечты или фантазии))
При желании конечно можно довести и саваж до дрифта, но один пень будет борьба с рулем, кстати мой с гироскопом дрифтит уже куда интересней. Вот слешик мой дрифтит как следует.
Кстати насчет гиры. Есть у спектрума система AVC, где идет стабилизхация и по газу и по рулю. В полете у всех было что протупил и морбой воткнул или на крышу, а тут если газ не трогать, то он летит как по рельсам. Вот я и подумал гиру на газ вкрячить в режиме без удержания… Думаю будет косячно, кто что скажет?
А как tenshock по сравнению с Tork?
Я обзор с фото делал 3х движков, тему бы полистали, все вопросы отпадут.
Не умеем листать, поиск по сайту в гугле: site:нашсайт чтоищем.
Хотел бы ещё раз поднять вопрос о чертежах рамы. Есть ли такие в свободном доступе и люди, у которых по этим чертежам получилось её изготовить?