HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
короче две страницы текста, а толку ноль. Задаю конкретный вопрос людям приближенным к станку idk, SPIRITUS, RuslanG, Витамин, Марат и может ещё кто… готов платить 70 баксов тому, кто сделает две болванки похожие на поворотные С хабы с максимально возможным размером подшипника. Мне нах не нужны живописные фасочки, борьба за каждый грамм веса и прочий декор. Кто может сделать? Если за эту сумму сделать не реально я тарюсь подшами 8*16 и вопрос закрыт.
А в чем проблема. Год назад я сам сделал в переднем хабе передний подш 8*19*6 как показала практика(покатушки) не то. Поэтому были сделаны внутрение под большой перед сток. Все это делалось на коленке и в стоковом хабе. Кто мешает вам это сделать. Можно было оба таких запилить но размер родного хаба не позволяет. Хотя при таких затратах подши сейчас жывут в 3 раза дольше(могут и больше) если не плавать. Против воды метал пока слаб))))
Все это делалось на коленке и в стоковом хабе.
сверлом на коленке или фрезой? 😃) Если можно подробнее.
проблемы где порезать занедорого.
а ко мне принципиально не обращаешься?
а ко мне принципиально не обращаешься?
Я тебя боюсь 😁
А если честно, то срабатываемость в каких-то делах требует времени, а времени совсем нет. Позвоню на днях 😃
требует времени
все требует времени, тем более опыт в этих делах есть, торопиться не надо.
просто ты сказал что порезать негде, я думал что уже все готово, и серьезно озадачен этим.
обращайся. конфедициальность гарантирую. как и точность
кто что знает о подшипниках пластиково-нейлоновых?
обкатка технолгии, материал поэлителен, будет капролон, подш 22, будет думаю 19
прощай интежи
ухи из капролона выдержат удар? Хотя цельный низ не даст сильно изогнуться верхним ушам. А почему подш 22 не оставить?
А почему подш 22 не оставить
я склоняюсь к облегчению, там и 19 за глаза, черезмерно увеличивать вес не подресорреной массы - плохо скажется на ездовых качествах
будет ли держат? вот сравним его с вставками рычагов Витамина, они прекрасно держат удар при меньших размерах, и с учетом того что там тонкие уши для крепления осей, значит цельная болванка тем более выдержит, тем более капролон не так прост
обкатка технолгии, материал поэлителен, будет капролон, подш 22, будет думаю 19
прощай интежи
ну наконец то!
а нижние оси будут иди в комплекте?
и подши?
Должно выдержать, скорее ось загнет.
в моих кулаках (интеги), разбиты посадочные места нижней оси, причем довольно сильно. думаю капралон как раз уберет эту проблему
кто что знает о подшипниках
Конкретно не эти использовали но похожие. Отличная штука для конструкций где желательно обойтись без смазки. Большие обороты не держит, но работает мягко. Очень легкие для своих размеров. Очень мягкая посадка не то что железный забивать. Но блин надо очень точно делать посадочное ибо малейшая ошибка и его клинит напрочь… Я так подозреваю что его вообще лучше втыкать в зазор который потом заполняется чем то.
Ставили их в шасси для робота какого то. Там почти все пластик и ездил просто бесшумно.
На Саважку очень рискованно такое ставить, да и пыльников нет, потребуется вкрячивать самопал, а это не просто.
прощай интежи
Руслан, а накой хрен ты опять повторяешь интежи? Почему уши делаешь как на алюминии? Не проще ли стенки оставить по бокам? Тогда их сломать физически невозможно будет. А вот пропил между ушами просится побольше)))) Вот тогда ты сможешь насладится особенностями капролона. А так ты повторяешь ошибки тех кто упорно пытается заставить капролон ломаться в не нужных местах используя всякие сомнительные конструкции 😉
А лучше конечно под капролоновые рычаги сделать нормальный более плоский кулак без гигантских ушей, а сами рычаги просто немного удлинить.
Все будет збс. Сходство с интежди только внешнее
Все будет збс. Сходство с интежди только внешнее
ХО! Во сколько встанет вкуснота ?
Можно в личку…
ХО! Во сколько встанет вкуснота ?
пока не скажу, все зависит сколько и во сколько встанет мне материал, все скоро будет
Я тут задался вопросом, а в переднем кулаке у всех на ХЛ разваливается внешний подшипник или сразу оба?
разваливается внешний подшипник
по закону термодинамики (Шучу) , вобщем он самый нагруженный, я как раз таки в своих кулаках это исправляю
ps. подши решил пока оставить 8х19х6 (Марат обещал найти мешок), если что под заказчика могу сделать любой размер от 16мм до 28мм, больше не стоит
Хм… А туда больше 19 и не влезет, если оставить стандартную ширину подшипника и стандартные решения с чашкой или только под xl подойдет. Я вчера модельку ковылял… вообще там надо кинематику переделать, т.е. верхний рычаг удлиннить и убрать наклон “шкворня” в поперечном направлении, тогда кулаки можно будет делать в 2 установочные базы, т.к. подшипник будет парраллелен линии шкворня во фронтальной проекции.
ЗЫ Не далее как 20мин назад, по сути начался очередной проект по переделки очередного Савика в ЦДшный вариант и ултралюминь по кругу(кстати взамен титановой рамы) 😈 Кому интересно сделать себе клона, нет проблем…присоединяетесь и у вас будет и рама и рычаги и композитный кузов и хрен знает что с перламутровыми пуговицами если хотите😁
Большая часть встречь с потенциальными кандидатами проведена, направления работы определены. В результате есть небольшие дополнения:
- в сстандартном габарите будут сразу 2 направления 1) неубиваемы башинговый танк(алюминий, капролон) 2) легкий, дешовый композитнокапролоновый ездун\прыгун\летун с ЦД
- добавляется вариант 6х6 на основе композитной рамы Саважа 1\5
- добавляется аутранерный вариант суб микро на основе компонетов большого Саважа. Т.е. предельно легкая машинка размером с 1\10 с очень плотной компоновкой для развлекухи не требующая обслуживания и помещающаяся в чемоданчик из под ноута. Такую машинку называем “всегда с собой”…валяется в машине 1:1 и используется по случаю.
До нового года планируется спроектировать все варианты и сделать прототипы. В новогодние праздники будет изготовление и сборка.
вообще там надо кинематику переделать, т.е. верхний рычаг удлиннить и убрать наклон “шкворня” в поперечном направлении, тогда кулаки можно будет делать в 2 установочные базы, т.к. подшипник будет парраллелен линии шкворня во фронтальной проекции.
И я о том же…а еще оси будет меньше гнуть.
По сути лично я буду копировать подвеску Лоси 5Т. И кинематика и прочность выше всяких похвал
с чашкой или только под xl подойдет
с чашкой ХЛ конечно.
мне лично саважнвские запчасти импонируют доступностью. рама рамой, а вот трансмисия все равно изнашивается, и к тому же чашки кости есть уже наши, отечественные, шестерни - почти тоже есть.
ну каждый идет своим путем, я все равно не могу заниматься машинкой столько же как и остальные, поэтому не смогу заниматься глобальными переделками.
но пора думать о E=converSS IV