HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
короче заказываю два акка lipo 2s 30c 5000 . Думаешь будет нормально?
Километров 60 ,нормал .
а может лучше 45C? быстрей будет ехать?
Да может и быстрее , но не на много ,и садится будут во столькоже быстрее .
ёмкость то одна .
но а ты бы какие посоветовал ?
если не для соревок - 6S 35C самый самолет) 60 км/ч можно и оставить зато кататься в полтора раза дольше. Мощность можно punch-ем отрегулировать.
тока тормозить лучше пореже =) а то пишут на плохих акках рег выгорит
Хотя хз, мож у мну 6S (Flightmax 30/40C) просто не самые злые… Но бэкфлип на асфальте делают даже на небольшом ходу (~10км/ч).
Pinion/spur = 21/43. Максималка ~75-80км/ч (че я хуже бензинок что ли 😉 надож от них как-то на прямых отрываться).
задумался о преобретении флукса, в связи с этим появилась пара вопросов, аки хочу использовать А123 , в боксы как я понял вместятся спайки по 4 ака, получится к примеру 2s2p последовательно, на сколько по времени будет в среднем хватать питания? если спаятьпаки 6s1возможно их вставить в боксы так чтоб не закрывалась верхняя крышка (закрепить липучкой), и насколько времени хватит двух таких спаек в паралель? програмируется ли регулятор под напряжение А123 (оно ведь отличается от ли по) без подключения к компу? и по зарядке данных акумов - i max b6 сними нормально справляется?
пс не пинайте в электричках не шарю, поиском именно по эксплуатации 123 с саважем не нашел:)
А зачем именно А123? В чём ты видишь их преимущество? 😃
Китайские липо дешевле, имеют большую ёмкость относительно веса и размера, могут заряжаться 3С (этого уже вполне достаточно, при 4-5С уже разница во времени не так заметна).
И тогда проблем не будет.
ну как я понял с ними проблем меньше, и опасность машину сжечь когда там ли по заряжаются, и вроде как они долговечнее (если это правда) один раз потратился, зато потом забыл про аки.
"просвети"меня если я не прав:)
ткни в ссылочку по приличным китайским ли похам
сколько будет стоить с хобби сити доставка 2 липолек?
От 20 до 40 баксов.
Сразу скажу, ХС-ные липохи, которые 6S 30C, на high current drain флюксе живут сотку циклов, потом сдают свои позиции существенно особенно в холода. может и не все в сборке, но половина точно… А заниматся колхозом, разборкой, перепайкой и прочим еще металгидриды отбили желание напрочь.
От 20 до 40 баксов.
Сразу скажу, ХС-ные липохи, которые 6S 30C, на high current drain флюксе живут сотку циклов, потом сдают свои позиции существенно особенно в холода. может и не все в сборке, но половина точно… А заниматся колхозом, разборкой, перепайкой и прочим еще металгидриды отбили желание напрочь.
а по А123 можешь что сказать - как они нафлуксе? впринципе не на много дороже выходят
Сразу скажу, ХС-ные липохи, которые 6S 30C, на high current drain флюксе живут сотку циклов
😃 За их цену 100 циклов это супер!
А123 будут иметь намного меньшую ёмкость, посчитай.
😃 За их цену 100 циклов это супер!
А123 будут иметь намного меньшую ёмкость, посчитай.
это понятно,по этому и спрашиваю сколько он на них сможет откататьсли 4s 2 пака паралельно и если 6s тоже 2 паралельно. по ценам 20 in на ебее 150 дол с доставкой - можно сделать 4 пака 5s1p и если их хватит на 300 или более циклов - то это будет выгоднее ли по, еще такой момент, что не всегда удается следить за аками - заряжать, разряжать для хранения - часто бросил и забыл, или поставил на зарядку в машине и ушел - для ли по как я понимаю это опасно
Бросил и забыл - с моделями такого уровня в целом неправильный подход, всё равно придётся развивать в себе культуру 😃
А про сколько проездит считать очень легко:
LiPo 6S1P 5000: напряжение 22.2В, ёмкость 5 ампер часов. Энергоёмкость 22.2*5 = 111 Ватт часов
LiFe 5S1P 2300: напряжение 16.5В, ёмкость 2.3 ампер часов. Энергоёмкость 16.5*2.3 = 37,95 Ватт часов
Всего-то в 2.92 раз меньше 😃
Связь между энергоёмкостью и длительностью заезда - прямая, также как ёмкость топливного бака и ДВС.
спасибо за конструктивный диалог!
в теории оно так, но на практике может получится по другому и разница может быть не такой значительной.
Ну что никто не пробовал флукса или аналогичные телеги на А123???
Пробовал
а123 5шт до2300мач в реале 2100 2200 мач
мотор медуза 3660 1600кв
рег МММ v2ме
скорость 50 по снегу
время покатушки газ в пол где то 10мин (маловато)
всего 2,2 ач, или пара паков в паралель? если 4,4ач, то действительно мало(
всего ,никаких паралел просто 5 батареек 123 ,на 10ти будет под 16-18
тааак, извеняюсьза назойливость, а чтоб кататься минут 40 чтож тогда надо брать(за разумные деньги)?