HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
припаял наконец Т-разъёмы к аккам хитрым способом через такой посредник и закрыл все термоусадкой. Еще воткнул центральную пластиковую защиту RPM:P
эта где ж такие продаюца? ниразу не видел)
пластиковые трубочки снял и клеммы конечно же все залудил и пропаял. Решил все таки оставить т-разъемы, под рукой были тока они и бананы, лень было перепаивать на зарядник и регуль бананы.
эта где ж такие продаюца? ниразу не видел)
согласен, фик найдешь)))) правда за них заломили мне 3р/шт, чуть не разорили))
Мне кажется площадь контакта маловата. В машине 1:1 такие стоят почти везде на соединениях и часто разбалтываются.
как вам такой кузов от DRX ))))
Пузатенько -)
припаял наконец Т-разъёмы к аккам хитрым способом через такой посредник и закрыл все термоусадкой. Еще воткнул центральную пластиковую защиту RPM:P
А какую ставил?
www.shopatron.com/…/177.0.1.1.1957.17165.0.0.0?pp=…
www.shopatron.com/…/177.0.1.1.1957.17165.0.0.0?pp=…
Форма разная кстати.
Первая на двс Саваж .
Максим (VMV) тоже скотчем армированным изнутри проклеивал, что конечно лучше моего варианта, т.к. держит также, но не сбивает баланс.
больше не буду так делать, понимаю что зависит от качества скотча
вот что случилось с многострадальным колесом, на первом фото видна вся длина клеевого шва, шов выдержал, протерлась об диск боковина резины (второе фото), скотч видимо отвалился давно и превратился в труху
чем склеивают торцы поролоновых вставок, резиновый “момент” не держит
чем склеивают торцы поролоновых вставок, резиновый “момент” не держит
степлером
а чем клеил саму резину циакриновым клеем?
а объясните пожаллуйста схему подключения внешнего бека, и какие еще разъёмы нужны будут?
степлером
к диску что-ли?
в предыдущем сообщении все написано же:) откручиваются 4 болта которые крепят большую шестерню на самом дифе, черная такая состоит из 29 зубов, сажать на фиксатор хз, ее же переодически нужно раскручивать, дабы диф обслужить, подши поменять, прост с фиксатором будет проблематично откручивать…
Согласен, насчет размышлений насчет фиксатора и обсуживания… Но на деле - у меня раскручивался диф, который был собран на лактайте… Этот узел надо собирать отдуши, как показывает практика…
Еще взял с ХК пищалки для акков такие и такие (не реклама), посмотрим что лучше себя покажет
лишнее, если на реге настроена отсечка. гоняю давно без них (хотя пищалки есть) но они не нужны для стандартного Флюкса
а объясните пожаллуйста схему подключения внешнего бека, и какие еще разъёмы нужны будут?
Ни каких…а схема ооочень подробная ждет в пакетике с самим беком
Единственное что я сделал это удлиннил два провода что идут на питание от акков, припаял к коннекторам и засунул в радиобокс.
лишнее, если на реге настроена отсечка. гоняю давно без них (хотя пищалки есть) но они не нужны для стандартного Флюкса
Согласен, рег очень компитентно работает в этом плане… пищалки лишний хлам под коркой ))
Ни каких…
Так-то да, но надо бы плюс оторвать от встроенного в регуль(!) бека.😃
я не понимал откуда питание беку брать и как отключить внутренний бек. думаю придется же перепаивать разъемы с акков чтобы забрать питание бека
я не понимал откуда питание беку брать и как отключить внутренний бек. думаю придется же перепаивать разъемы с акков чтобы забрать питание бека
Регуль видишь? Три провода с разъёмом идущие к приёмышу. Плюс, минус и сигнал. Из разъёма вынимаешь (иголкой или как угодно) плюс и минус - их хорошо изолируешь. На это место вставляешь провода выхода внешнего бека (соблюдая полярность). Входные провода внешнего бека, да подпаиваешь к силовому разъёму регулятора.
Всё, внутренний бек регулятора работает в холостую, внешний бек питает борт.
Понаписано же по сто раз!!!😃
лишнее, если на реге настроена отсечка. гоняю давно без них (хотя пищалки есть) но они не нужны для стандартного Флюкса
А что за отсечка?
Вообще кто на каких настройках ездиет?
Много слов смотрю про центральный диф, точнее про постоянно выходящие из строя подши, а кто на какие меняет? сток или есть что-то поинтересней? Владею недавно флюксом, хотелось бы сразу приготовиться к сюрпризам))
вынимаешь (иголкой или как угодно) плюс и минус
минус я бы оставил. как я понял, команда газ - тормоз определяется регулем разностью потенциалов (грубо) между массой (минус) и сигнальным контактами, т.е. в твоем варианте разность потенциалов от приемника к регулю пойдет не напрямую, а окольными путями через минус внешнего бека, минус силовых батарей, минус регуля, а в силовой цепи броски токов-напряжений - нафиг
внутренний бек регулятора работает в холостую
питает мозг регулятора
т.к. у меня установлен гермобокс, то возникала сложность с программированием регулятора, поставил удлинитель на кабель от регулятора, плюс вытащил на удлинителе в гермобоксе, а кабель с разъемом от регуля в первоначальном виде, иначе пришлось бы вставлять эти жиденькие провода, клеммы в разъем обратно
питает мозг регулятора
Контроллеры они такие, прожорливые 😁