Модернизация монстра - hand made!
Maxbl4
можно пример такого кита? я не смог найти такой, у каждого есть хронические проблемы которые всем известны
можно пример такого кита?
Не рево 😃
Первый и самый очевидный для меня пример это трагги Hong-Nor X2-CRT. У меня она с явнваря 2009 и всё что сломалось за это время это одна стойка антикрыла, потому что в ките она была пересушена и была ломкая. Новую я сразу сварил и всё.
Даже резина и диски всё ещё родные и пока вполне нормальные.
Второй очевидный пример Mugen MBX6 и трагги и багги очень надёжные.
Да вообще трагги и багги в целом очень надёжные. Даже если есть слабые места, то это как правило какая-нибудь копеечная деталь, которую просто надо периодически менять.
я не смог найти такой
Купи себе трагги и увидишь. По сравнению с рево это как день и ночь.
Maxbl4
при чем тут е-рево я не понял, это попсовая машинка чисто хоббийная к спорту отношения не имеет… честно говоря я ожидал услышать электро модели а не ДВС, думаю стоит закрыть вопрос чтобы не портить автору тему офф топом 😃
А чем ДВС отличается от электро? На любую ДВС можно поставить электромотор. У меня электро.
Про рево я сказал, потому что, она очень популярна и многие по ней судят о других машинах.
Если интересно пообщаться, пиши в личку или можем в другой теме продолжить
Соглашусь. У меня х-рей XT-8. Проблем нет, хотя в серии 09 производитель предлагает много карбона в том числе и бабочки, предупреждая что это четко гоночный вариан для максимального облегчения машинки. За 8 месяцев, только 2 сломанных антикрыла.
Машина конверсия с 2 киловатным мотором и 4S на борту.
При этом хоть рева и попсовая, но достаточно неплохая машинка, и обычно до конца гонки доезжает. Ее основная проблема, как в принципе и основное преимущество, это подвеска. Если ближе к теме, то тот же макс значительно надежней ревы, а вот приблизить его по управляемости к ней как раз и задача автора.
Сравнивать монстры и траги по моему бессмысленно.
е-рево монстр 😃
е-рево монстр
Ну уж явно не багги…
Всем привет! интересная у вас беседа получилась, но я с вашего разрешения вернусь к моим проблемам. Вот столкнулся с проблемой: а именно.
Заказал себе регуль Мамбу монстер V3 и мотор медуза 36-70 1600kV и батарейки hyperion G3 на 22,2В 4000ма. Повыкидывал все лишнее что нужно было для работы ДВС (кстати это аж грамм 700 если считать с горючкой), вот можно глянуть на фото что получается rcopen.com/files/000000000000000000000000
Проблема 1: На мой взгляд имеющаяся верхняя пластина сильно дырявая, как разместить регуль, мотор батареи? Выход - либо менять пластину верхнюю (материал есть) либо пробовать тулить все суда, а именно, двиг ставим на место ДВС мотора, а акки справа от коробки размещаем поперек машинки. Регуль ставим куда придется ближе к мотору.
Проблема 2. Чета мне видится моя электроустановка очень мощьной для коробки Т-махх, как забликировать скрость читал, видел в форуме. Думаю пока на первое время хватит для обкатать и настроить систему, потом надо будет чтото думать. Следующий шаг это убирать коробку и ставить диф от траги, но тут проблема как состыковать дифы от Т-Махх с дифом от траги, карданов таких не встречал, либо ставить коробку от E-Maxx, кстатит как она для электрички нормальная будет кто юзал на мощьных системах?
коробку от E-Maxx, кстатит как она для электрички нормальная будет кто юзал на мощьных системах
вообще-то коробки что на Е-Махх что на Б\К Реве одинаковые.
drozd79
не очень удачно серва стоит, если бы она стояла на противоположной стороне, можно было бы в передней части поставить мотор, потом регулятор, а на задней части поставил ли-по как хочешь уже, хоть одним паком большим, хоть двумя
Можно попробовать так
Карданы любые режуться пополам, после соединяется подходящей по диаметру трубочкой и пропаиваются. Можно и выточить.
Если оставить родные карданы с траггийным дифом, то есть такие штуки www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=RCMdiffshaf…
Getfret
а что это за фото? что за модель и есть ли еще фоток/описалово?
Можно и так.
Всё на нижней пластине.
Регулятор можно на верхнюю пластину закрепить (чище будет)
А зачем две сервы? Гораздо проще и лучше работать будет, если оставить одну, но мощную серву, например DS1015 или DS1313
Это всё понятно! Ну небыло одной. Было две.
Можно и так
А почему верхней палубы нет, при прыжке может сложиться пополам. Еще одну распорку яб поставил.
а что это за фото
Смотри внимательно первое фото есть там и верхняя пластина. И на втором фото верхняя пластина.
Все красиво кроме разве что кардана сваренного 😃
Все красиво кроме разве что кардана сваренного 😃
Втулка и сварка всё сделано точно! Кардан ровненький! Сверху на кардан во всю длину натянута термоусадка чтобы влага не попадала!
Главное чтобы все работало 😁, а красота подождет! А вообще игорь концепция мне очень понравилась, возму на заметку 😉
Getfret подскажи по той теме, что ты дал ссылку, на чьи дифы там заменили родные, на LST2 - что это за аппарат? Сделано тоже отлично, базара нет!
[QUOTE=drozd79;1456193]Главное чтобы все работало 😁, а красота подождет! А вообще игорь концепция мне очень понравилась, возму на заметку 😉
Перемешение веса на нижнюю пластину сказалось хорошей управляемость + база удлинёная на 6см + центральный дифф! Монстр -траггу по управляемости и устойчивости просто не узнать! По сравнению со стоковой моделью(земля и небо)!
На верхней пластине остался только регуль и бокс под внешней бек а это не вес!