Search in topic

Short - Course Trucks 1:10 обсуждение класса

Резкий пилотаж противопоказан?
В комнате дрейфует?

По Стрекозе могу сказать, что резкий пилотаж однозначно противопоказан. Мало того, что лопасти схлопывает и по флай-бару лупит, так еще от резких движений винтики из качалки серв выскакивают 😃

Ну и с дрейфом тоже непонятки. Казалось, стОит чуть повыше подняться - и все будет ОК, ан нет, и там плавает 😃

кстати возвращаясь к вопросу установку серв Hitec 55
поделитесь впечатлениями кто их уже поставил себе?
как повлияло на управляемость модели опишите свои впечатления пожалуйста

за всё время полётов лопасти схлопнулись 1 раз на улице - пытался выгребать против ветра довольно резкими движениеями, в комнате даже специально не получается, сколько ни пытался…

за всё время полётов лопасти схлопнулись 1 раз на улице - пытался выгребать против ветра довольно резкими движениеями, в комнате даже специально не получается, сколько ни пытался…

Хвостом гони его на себя, дай разогнаться. Потом резко газу и от себя и можно даже чуть в крен. И хрясссььь и флай-бар под диваном. 😵

У меня валкера 5-4,шаси более мягкие поэтому не ломаются,верт. падал с трех метров и не раз , живы .

моторы лучьше ламовские,и лопасти тоже- неразлетаются сразу на несколько частей ,только маленькие кусочки отлетают что не мешает летать.

и еше не поленитесь поставить трех амперные предохранители на моторы,избавит от перепайки силовых транзисторов, если замкнет в двигателе на исходе жизни.

У меня валкера 5-4,шаси более мягкие поэтому не ломаются,верт. падал с трех метров и не раз , живы .

моторы лучьше ламовские,и лопасти тоже- неразлетаются сразу на несколько частей ,только маленькие кусочки отлетают что не мешает летать.

и еше не поленитесь поставить трех амперные предохранители на моторы,избавит от перепайки силовых транзисторов, если замкнет в двигателе на исходе жизни.

А можно подробнее про защиту электронники предохранителями?
описать какие и куда впаивать?
САСИБО!

в разрыв питания двигла…отпаиваешь любой провод и лепишь между проводом и выводом двигателя…номинал может ампер на 4-7…не знаю…надо бы померить скока жрет на мах оборотах и поставить на ампер больше…я не ставил… летаю уже 3 месяца…по началу крашей было много…но вроде все ок…

А можно подробнее про защиту электронники предохранителями?
описать какие и куда впаивать?
САСИБО!

А можно подробнее про защиту электронники предохранителями?
описать какие и куда впаивать?
САСИБО!

Хочу поделится соображением по поводу схлёстывания лопастей. У всех под рукой есть верт. Возмите и расправте лопасти роторов в полётное положение и установите одна над другой. Как видите расстояние между лопастями значительное. Попробуйте сблизить лопасти пальцами до положения перехлёстывания. Усилия ощутимые и угол прогибов лопастей тоже. Изменение шага лопастей в данном положении на исход эксперимента почти не влияет. Теперь сложите лопасти обоих роторов на незначительный угол по ходу их вращения(режим сброса газа) или против вращения(режим дачи газа) и измените шаг установки лопастей в любую сторону. Как видите, теперь одна из лопастей явно пошла на сближение ко второму ротору. В полёте поворот лопасти вокруг крепёжного винта происходит по инерции в момент дачи или сброса газа. Если в этот момент ещё и дёрнуть ручку “крен-тангаж”, то перекос плоскости вращения ротора ещё больше увеличит сближение лопастей и вот вам встреча. В подавляющем большинстве описаний условий схлёстывания, присутствует одновременная работа РУДом и автоматом перекоса. Отсюда можно сделать вывод, что если лопасти закрепить в держателях неподвижно, можно как минимум резко сократить количество указанных происшествий.
Что скажете? ☕

Отсюда можно сделать вывод, что если лопасти закрепить в держателях неподвижно, можно как минимум резко сократить количество указанных происшествий.
Что скажете? ☕

Попробуй.
У меня не соосник, поэтому лопасти не перехлёстываются, но могут попасть по балке.
Так вот два раза бил лопастями по балке, и оба раза отметины на таком расстоянии, что даже полностью выпрямленная лопасть еле-еле достаёт.

TO: dmitryu

Частично это можно решить перевернув горизонтальный стабилизатор “наоборот” - тогда он будет работать как “отбойник” (а если ещё поставить с большим V 😃 -ещё лучше). Я так на своей Валкере 60 поставил.

Скоро должны появиться новые моторы для Ламы, посмотрите по ссылке http://www.miracle-mart.com/store/index.ph…p;article_id=17. С доставкой проблем ни разу не было, по цене примерно 5-6 у.е. за 200 гр. С уважением.

Хороший наверное моторчик, открытые счетки на радиаторе конечно увеличат ресурс. Сделали бы такие еще для Шмеля на хвостовой ротор, но для Ламы могли бы и бесколлекторники какие.нить придумать.

Вот бы такие моторы на Братиславскую завезли бы, вообще классно было, может у кого-нибудь есть лишний алюминевый держатель флайбера, помогите ну очень хочется 😇

очень забавные аксессуары на этом сайте, вот например очень порадовало несколько физюляжей
www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=pro…
нам такого точно не видать 😦

oefag - а ты давно смотрел держатели флайбара на братиславской?
я покупал 2 недели назад и они там были еще

очень забавные аксессуары на этом сайте, вот например очень порадовало несколько физюляжей
нам такого точно не видать 😦

На сайте Ламоделов помимо Ламы 3 предлагают Robbins 22 и Ламу 4
Робинсы уже продаются в забугории. Та же Лама, те же запчасти. Вист на прилавком и садится на ладошку демострирующему продавцу.

У нас кто пробовал?

Robbins сильно напоминает по корпусц пилотажевскую стрекозу 2
только в нормальном корпусе, а не в том ужасе который у них представлен

Скоро должны появиться новые моторы для Ламы, посмотрите по ссылке http://www.miracle-mart.com/store/index.ph…p;article_id=17. С доставкой проблем ни разу не было, по цене примерно 5-6 у.е. за 200 гр. С уважением.

у меня мнение- могут быть траблы с установкой такого мотора под алюминевый автомат перекоса.
встречал на братислаке лётчика у которого алюмный автомат цеплялся за контакт одного из моторов…
на данных девайсах, такое ощущение что вал якоря в корпусе намного длинне чем у стокового моторчика…
возможно я не прав…
причём у стокового автомата проблем с контектом мотора не возникает из за большего прогиба.

мнение только визуальное.

C удовольствием бы заказал кому нибудь такой алюминитюнинг как у вас! может кому то это интересно? А как вы решаете вопрос с главными шестернями!? они так и остаются пластиковыми!?

проблема возникла на СТОКОВЫХ моторах. Решилась переворотом держателей лопастей (они оказались несимметричными - узлы крепления малых тяг не перпендикулярны оси вращения).
Также пришлось загнуть контакты моторов набок и надфилем пройтись по ним. И все равно в некоторых положениях автомат перекоса цепляет контакты.
Причина не понятна в принципе - стоковый вертолет - апгрейдный аллюминиевый автомат перекоса от е-скай. Похоже ни у кого, кроме меня, этой проблемы не возникало.
из всех апгрейдов не ставил только внутренний вап. Все остальное поставил. Результат, как уже писалось - очень заметный. Управляемость и устойчивость повысилась на порядок (что удивительно, тк это взаимоисключающие понятия 😃)
Так что рекомендую. Кстати подходят лопасти от первой стрекозы. Единственный минус - продаются только комплектом - 2 верхних + 2 нижних и стоят 290 рублей. А летят, как правило, нижние. По крайней мере, у меня соотношение 1 к 4.

У меня та же проблемка была на родном моторе (не в курсе, что значит “СТОКОВЫЙ”). Аллюминиевый автомат перекоса находится несколько ниже родного и по началу цеплял за вывод питания заднего движка, пришлось загнуть его. А miracle-mart-овские судя по фото явно выше, но выводы у них торчат с другой стороны и возможно мешать не будут. Как эти движки появятся, обязательно возьму. Я полностью проапгрейдил свою ламу, включая сервы (HS-55), но немыслимой стабильности, как многие пишут - “висит пять минут, как вкопаный, без коррекции”, так и не добился.

возможностей хватило только поставить алюминий на нижний ротор, и сразу заметно улучшилась стабильность полета, очень доволен и хочется весь алюминий поставить 😊

Проблема “зацепа” тарелки перекоса о выступающие части движка решается довольно просто.
Отвинчиваете винты крепления ситемы автомата перекоса в внутреннему валу, сдвигаете всю систему немного вверх (у меня это было примерно 1мм.) и затягиваете крепление. После этого (если необходимо) увеличиваете длинну тяг идущих от серв к автомату перекоса. При необходимости регулируете положение качалок серв (отвернуть винт крепления качалки, снять качалку, подвернуть на нужный угол, поставить,закрепить и т.п.). Проверено на себе. Всем удачи! ☕

это не совсем корректно, т.к. алюминиевая нижняя часть держится винтами, которые закручиваясь входят в отверстия в наружной оси

и если всё крепление сдвинуть вверх, то эти винты сжимая наружную ось будут деформировать ее. Не помню точно, но родная система автомата перекоса крепится по-другому и в этом случае ее легко перемещать вверх-вниз 😃

это не совсем корректно, т.к. алюминиевая нижняя часть держится винтами, которые закручиваясь входят в отверстия в наружной оси

и если всё крепление сдвинуть вверх, то эти винты сжимая наружную ось будут деформировать ее. Не помню точно, но родная система автомата перекоса крепится по-другому и в этом случае ее легко перемещать вверх-вниз 😃

согласен, но можно наверно дырки пробить…
сам подумывал о том если возникнет трабл с этим вопросом

ребяты, а кто ставил запчастки от валкеры на ламу 2в3?
интересует ставил кто вал внутренний и наружний от валкеры?наверно нужно будет и шестерёнки менять.
больше вроде ничего не закосячит?

На внешнем вале V2 “дырки” для крепления автомата перекоса не предусмотрены. Вы абсолютно правы, что при сдвиге автомата перекоса, при наличии отверстий во внешнем вале, возникают определенные проблемы, но их решение весьма просто и дешево. Хочу отметить (мое субъетивное мнение) металлизированный апгрейд, предлагаемый для Ламы никакого влияния на ее устойчивость не оказывает. Это все от “лукавого”. На что бы я действительно обратил внимание, так это на “неубиваемый” хвост от той же фирмы, на которую я указывал, давая информацию о новых движках для Ламы. Все, что коллеги пишут по поводу “неубиваемости” Ламы, до вполне конкретного случая-как и все сделаное для употребления вне Китая, непредсказуемо. Можно упасть с 1 метра и сломать все, а можно с 5 и…ничего! Лопасти можно ломать и верхние и нижние (вопрос конкретной ситуации), можно не ломать, “коцать” и потом клеить скотчем- не сильно влияет. Можно каждую лопасть отрезать ножницами сантиметра на 2-3, а оно все равно летает. Можно- выкинуть хвост и…летает. Вопрос в одном, вы хотите им управлять так, что бы это было предсказуемо, или говорить по телефону минут 5, а он как табуретка посреди кухни, или как памятник…по моему скучновато. Впрочем, ничего личного, я тоже люблю воздушные шарики. Прошу прощения за излишнее многословие. С Уважением…

Чтоб скидки приходили нужно на главной странице подписать свой емейл на рекламу от них и роздачу скидок (кодов).
Я даже не был зарегистрированным но скидки приходили.

Подскажите, подойдут на Слэша 2вд такие 2 варианта? Какой лучше подойдёт?

35А - это разве что для неспешной тренировки:)
C некоторыми оговорками пойдет такое hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…

Надо брать регулятор или Мамба Мах Про или новый Хоббивинг который только что выпустил компактную версию для шорткорсов.

Народ, а кто нибудь ставил колеса с большим вылетом?
Очень хочется поставить что нибудь для трагги.
Просто при переворотах особенно на асфальте, очень сильно портятся обода дисков, они трескаются со всеми вытекающими последствиями.

Мужчина Ларион явно в теме😁
А какой у Вас шорт корс на базе трагги?

Мужчина Ларион явно в теме😁
А какой у Вас шорт корс на базе трагги?

Явно в теме:) у меня Traxxas Slayer

А чем вам так дружно не нравится идея поставить колеса не от шорт корса?

Или тут никто по асфальту никогда не запускает модели…

Для справочки - слаер не трагги!
Не от шоркорса любые колеса с дисками 2.2".

слеер это рева. соответственно вам нужна 40 серия пролайна. хекс 17 2.2 не выпускают на этот хекс

Там 14мм хекс.

беда. но правда на 14 хекс 2.2 тоже не выпускают и опять 40 серия пролйн=)

Всем добрый вечер.
Хотел написать пару строк от себя.
Год назад где то решил купить себе двс машинку(первую)
По неопытности и незнанию купил себе Kyosho DRT
Многие говорят что вот г0вно,помоика …но за год у меня при катании на трассе и просто покатух было всего 3-4 поломки…(Шестерня главнои передачи,Движок,Кулак,и левый вал)
Модель конечно не самая удачная в центре тяжести,и распределении веса,но после установки более жосткий передних пружин,и сервы на руль-очень даже веселая,скоростная табуретка вышла…Если сравнивать с слешем,то при заезде он напоминает неволяшку,которыи струдом на скорости входит в повороты…но наверное неубиваемый…
Думаю насчет второго шорта ДВС-но что то не нравится мне пока что “рынок”

Для справочки - слаер не трагги!
Не от шоркорса любые колеса с дисками 2.2".

Влад, вообще глупо к словам придираться как -то, но я говорил что slayer это трагги, а говорил только про более широкие колеса, только и всего;)

Кит фактори тим стоит даж на амайне 239 баксов, это кста выброшенные деньги, лучше брать обычный кит, обвешивать его РПМ тюненгом и хорошими аммортами…

Чем он плох, можно поподробнее и что значит хорошие амортизаторы? Просто выбираю кит и не могу решить что брать. Разве алюминий это плохо?

Влад, вообще глупо к словам придираться как -то, но я говорил что slayer это трагги, а говорил только про более широкие колеса, только и всего;)

Я к тому, что вы попросили помочь подобрать колеса пошире, а ведь у трагги 17мм хекс, обычные большие колеса, а у слаера - все это специфичное должно быть.
Что бы надеть что-нибудь по-шире, видимо, придется думать о том как нацепить для начала 12мм хекс.

Чем он плох, можно поподробнее и что значит хорошие амортизаторы? Просто выбираю кит и не могу решить что брать. Разве алюминий это плохо?

Значится так, вышла новая версия кита с обновленными амортами, у них система сборки лучше, не повреждаются сальники, это надо уточнить у продавца при покупке, чтоб не купить прошлую версию.
Ну и конечно же, без усилителя деки в виде РПМ бампера и передних рычагов тяжко придется на трассе с множеством трамплинов. Так же необходимо приобрести алюминевую рулевую, и верхний усилитель-держатель рулевой из алюминия. Мотор по вкусу. 😎

Всем привет. Можно ли поставить это на шорт?

Всем привет. Можно ли поставить это на шорт?

экзотика)))) но работает нормально - проверено!!!

можно, но там нет отсечки для лип

Да ну мне кажется ставить бк для дрифта на шорт!!
Зачем???
А ватерпруф?)
Лучше флюкс какой нибудь.

а в чем разница бк для дрифта и бк для шорта?))

так дрифт боится камешков, грязи, пыли.
это очень нежные модели.
поверьте, сам когда то слики полировал)))
бк для шортов по любому будут надежней и.т.д. и т.п.)))
и ,может быть, бк для дрифта не такая резкая, там же не нинамика важна.

да никакой разницы
обе боятся воды, грязи итд
маркетенговый ход все эти системы для шортов)

резкий подрыв тож в 2вд не всегда плюс

и я тож катал дрифт(=

ИМХО я считаю, что это колхоз!
ну зачем?) потому что она дешевле?))

для шорта надо чуть болеше движек брать, чем на 10ку. Они чуть больше же. Это я так считаю.