Hot Bodies D8Te (Electric)
Можете кто нибудь фотку выложить как именно он там крепится? Там какие то болтики, пару втулок и фиг знает чего с ними делать.
надеюсь тут понятно. двумя болтиками
А что в ней неудачного ?
На трофи трагги он грамотней сделан. На нашей шаськи как-то не понятно почему так. Длинная ступица, думаю поняли о чем я, работает как рычаг. Рычаг длинный, усилие сильное, разбивает подшипники сильней, начинает появляется люфт, от сюда вибрация и все вытекающие последствия((
такой вот вопрос назрел. есть ли усиленные чашки и привода к нашей шаськи? и что на счет неудачной конструкции заднего центрального привода? кто-нибудь нашел решение?
Не знаю вобще кто запустил такой миф, про плохой центральный задний привод на нашей шаське. Но на моей шаське он самый целый, кажется там до сих пор стоит стоковый штифт. В то время как я уже поменял все 3 передних привода и штифты в шарнирах менялись неоднократно. С подшипниками тоже все ок. Просто почаще нужно их смазывать. Я мажу их довольно часто, после 10-15 циклов. Обороты там приличные и смазка вырабатывается тоже довольно быстро.
так на счет усиленных чашек или усиленных приводов кто что знает?
так на счет усиленных чашек или усиленных приводов кто что знает?
Полуоси вроде как Tekno делает…
коллеги, хочу сбацать хитрушки в корпусах дифов для быстрой смазки главных пар.
если кто делал такое, подкиньте плз фоток.
коллеги, хочу сбацать хитрушки в корпусах дифов для быстрой смазки главных пар. если кто делал такое, подкиньте плз фоток.
Я делал, если не опередят скину фотки вечером.
коллеги, хочу сбацать хитрушки в корпусах дифов для быстрой смазки главных пар.
если кто делал такое, подкиньте плз фоток.
Писал еще в прошлом году. Фоток нет.
Сверлишь отверстие в этом месте на 2мм (если быть совсем точным, то 2.5) и вкручиваешь вот такой винт. Смазка ЛМХ с помощью медицинского шприца и иголки обрезанной попалам и загнутой на 90 градусов. Выкручивается винт, засовывается в отверстие, поворачивается до тех пор, пока не упрется в большую шестерню, со всей дури давится на поршень шприца, при этом шаську катим в любую сторону (зависит от того, с какой стороны подвели иглу). Таким образом шестерня смазывается по всей окружности. Наносить много смазки нет смысла. Она все равно выдавливается и оседает по краям. Это добавляет только непрятные минуты по очищению корпуса дифа в последующем. Лучше смазывать каждые там 10-20 циклов по немножку, толку будет больше, нежели набухать туда все свободное пространство смазкой и думать, что это самое лучшее решение.
Надо как нибудь обфотографировать свою шась и написать фак, но все времени нет, да и камера только на телефоне.
толку будет больше, нежели набухать туда все свободное пространство смазкой и думать, что это самое лучшее решение.
По тому и делается, что смазка с площади контакта главной пары скидывается - хоть сколько толкай.
Из-за этого и появляется необходимость регулярно смазку там освежать. А снимать корпус дифа все же достаточно геморно, с учетом дого, что сажать его надо на герметик.
Хотя после ревы - это все детский сад. Там пол тачки надо разбирать 😃
Вот то место и тот болтик. Хоть и на Trophy, корпуса дифа одинаковые.
нам такой не пойдет?
По моему врятли… Но точнее скажут обладатели D8.
Покрасился. Для начала незатейливо. Цвета, не мудрствуя лукаво - клубные 😃
Принимаю на салат.
PS Андрюха, прости, если сможешь!! 😇
Агонь! По летнему 😃
Я бы дырку под двс тоже в черный закрасил,более целостная крыша была бы.😉
А что у вас там за наклейка? Как будто пленка не снята и наклейка на ней осталась,нет?😮
эта шайба ваще все портит и выглядит чужеродно - в первой версии покраски она уже была черная 😃 чето вот решил в этот раз так сделать.
наклейка там вот этого гамазина:
приклеено норм, это просто блик на фотке
не очень нравится, но больше ничего круглого или хотя бы о-круглого под рукой нету.
еще чето ща гляжу и мне номер сбоку не нравится - надо или совсем снять или чето другое налепить, тип лого HPI
PS Серег, цвета вышли прям в тон твоей авы 😃
Покрасился.
У меня подсмотрел 😃
У меня подсмотрел 😃
Чоррт!! Спалился 😁
Подскажите плиз что и как герметить на шаське. Регуль у меня мамба 2, серва ace ds1015, приемник Futaba, акки zippy. Завтра приезжает последняя посыль с акками и можно уже гонять будет, но хотелось бы сразу загерметить все по уму , а я в этом вопросе полный нуб.
Тебе в тему “Лучший способ защиты от влаги”. А вообще 1015 влагозащищенная. Приемник можно облить пластиком или изотемпом и в родной корпус. Движку влага не страшна. Аккам тоже не особо страшна. А вот срегом вариантов много))) Так что тебе нужно ветку покурить о защите от влаги.
Зацените! vk.com/video10101075_165049658