Hot Bodies D8Te (Electric)
скажите пожалуйстя кто кокой вязкости залил жидкость в центральный диф?
Золотая середина - это 10000. Можно больше.
Золотая середина - это 10000. Можно больше.
Думаю 10 тыс - оптимально. Она и на них козлить будет 😃)))
Она и на них козлить будет )))
У меня не козлит
У меня не козлит
Я ща могу переворот с места делать на своей Трофи-Трагги 😃))) Иногда валишь-валишь где-нить, и потом прямая… Надо разгоняться ты тапку хлоп - а она на задних колёсах едет 😃)))
Думаю 10 тыс - оптимально
ща думаю 30000 залить) так на время… побаловаться))
нашел немного времени фотки выложить)
ща думаю 30000 залить)
Плохая идея. Пару страниц назад ALEX_UT писал, что в центральном дифе было масло меньше 10 тыщ. Вышел из строя задний, по-моему, диф. Т.к. вся нагрузка шла на задний привод из-за слишком маленькой вязкости масла.
Е-мое! 30 тыщ!!! Мне показалось 3 тыщи… Недосмотрел… 30 - нормально!!!))
30 - нормально!!!))
(задумчиво) с такой заливкой дрифтовать хорошо…
Вышел из строя задний, по-моему, диф. Т.к. вся нагрузка шла на задний привод из-за слишком маленькой вязкости масла.
Выкинул 3 передних привода при масле 5 тыщь и лысой резине. Потому что почти всегда гребла только морда. Задние привода вобще как новенькие были. Залил 10 тыщь и даже на лысой резине стало намного лучше и начал появлятся износ на задних приводах.
У меня уже месяц стоит бутылек 30к. Все никак не доберусь залить. Все равно при температуре двигателя, а почти столько же греется и центральный диф при стандартной алю мотораме, масло в дифе жиже становится. Так что стоит попробовать 30к. А дрифтовал и с пятаком по середине, правда на жесткой и почти лысой резине, но делал я это даже летом, по другому на такой резине не поездишь.
Посоветуйте 15й и 17й пиньон. И лактайт, а то в наших магазинах с синим фиксатором дефицит. Желательно все с башни.
И лактайт
Бери такой. Первая ссылка из яндекса. Продается почти в каждом достаточно большом автомагазине. Цена 150-200р. Пользуюсь таким уже лет 5.
Посоветуйте 15й и 17й пиньон
Сам катая на асошном. Говорят хороший да и фирма не китай 😃 У тебя металический спур? Тогда любой пиньен рано или поздно порвет, бери сразу несколько штук.
Посоветуйте 15й и 17й пиньон.
Мне ассошный не встал, отверстие под пин слишком смещено на нем назад… Идеально встал мюгеновский, да и зубья очень внушают доверия(жирные такие 😃 )
Тогда любой пиньен рано или поздно порвет
Не рвало пока ни разу
Идеально встал мюгеновский
А ВОТ ТУТ ВОТ ПОПОДРОБНЕЙ!!!
У тебя металический спур?
Да, обычный, стоковый. 25го получу зарплату и закажу остатки для траги. Поэтому посоветуйте 15 и 17 пиньончики! Мне ссылки нужны!!!
Да, обычный, стоковый. 25го получу зарплату и закажу остатки для траги. Поэтому посоветуйте 15 и 17 пиньончики! Мне ссылки нужны!!!
Не знаю как на D8T, мне на Трофи встал отлично 15-ый от Текина. Брал на Амейне.
Юзаю хотбодис пиньоны на ve8, мет.мет. пробег около 80 паков - износа нет.
Отличные пиньёны у Robinson Racing, с металл спурами живут очень долго. Есть на башне и на амейне.
В моем городе у кого электро с металическим спуром, минимум 1 раз в сезон ставят новый пиньен. Либо выработка, либо срезает зуб.
Мне ассошный не встал, отверстие под пин слишком смещено на нем назад
Либо забыл, либо невнимательно читал мой дневник. Мне тоже не вставал. Разве это проблема? Дремелем продлил лыску на валу двигателя и все встало, расстояние между двигателем и пиньеном 0.5мм. Хотя хз что у вас там с моторамами. У меня самопальная, самая большая толщина 12мм вроде или 10, непомню уже. Если у кого то моторама тоньше, тогда возможно асошные пиньены не пойдут.
Интересует вопрос, если кто знает.
Подойдет ли крепление мотора
Motor/Diff Mount Ve8
на Ворзу.
Судя по всему у них база на 90% совпадает.
Судя по всему у них база на 90% совпадает.
Только двигатель на Ве8 слева спереди.
www.hotbodiesonline.com/kits/en/67535/
Подойти то должно подойти. Но такая компоновка мне кажется неудачная. Все тяжелые вещи на одном борту, а в стандартной компоновке двигатель и аккум хоть как то уравновешивают друг друга. Хотя аккум можно и с другой стороны положить. Тем более что на Д8 дифф смещен к правому борту, как на ворзе не помню, скорее всего тоже, так что не всякий аккум влезет с другйо стороны, собственно как и за двигателем. Можно дальше раскручивать эту тему, но я думаю не стоит. Плохая идея. А в чем проблема то? На ворзе ведь совсем другое крепление двигателя, чем оно не устраивает? Посмотрите моторамы для Д8 на сайте рц монстр например.
Только двигатель на Ве8 слева спереди.
Точно, это я тупанул конкретно. Просто похожее расположение.
На ворзе ведь совсем другое крепление двигателя, чем оно не устраивает?
Там мотор крепится в 4-х точках, очень непросто подобрать зазор спур-пиньон. А на вертикальном креплении горздо проще, если на скользящих салазках.
Есть вот такое от Eite RC.
Но блин, дороговато за $70 плюс доставка.
Вот такое еще нашел, но оно просто от Д8.
rcproductdesigns.com/index.php?main_page=product_i…
Но блин, дороговато за $70 плюс доставка.
Зато удобное, разве нет? 😃
Там мотор крепится в 4-х точках, очень непросто подобрать зазор спур-пиньон.
Я в курсе какое там крепление. Как же тогда на ДВСах выставляют зазор? Да и что, каждый день его чтоли выставляете? Помучались пару минут и пускай себе стоит. Если честно, моторама на ворзе вызывает больше доверия, чем обычная вертикальная. Если пулять на большие расстояния. Передняя крышка то сидит всего лишь на трех винтах М3х10, ито используемая резьба не более 5мм.
Зато удобное, разве нет?
Не поспоришь.
Помучались пару минут и пускай себе стоит
Если бы. У меня, наверное, руки-крюки. Раньше пиньоны жевало, поставил от кастла - стало зубья сшибать. Вроде и равнял и подгонял. Собственно. Вот и подумал, может изменить как-то.