Pilotage Truggy EP
кста для того чтоб ведомая шестерня на заднем дифе от каждого удара задней оси к примеру о бордюр не стиралась к крыльям сделал ( хз как эт обозвать) чтот тип креста который при ударе соприкасается сам с бордюром а удар гасится крылом тем самым не давая удариться колесу…
Интересно, но бампер такой же как спереди поставить же можно. И функционал и красота.
я про удар по флангу задней оси фронтальные удары то ясен пень лабуда
никто не находил люминевые шестерни для данного агрегата???
никто не находил люминевые шестерни для данного агрегата???
Находили, всё есть в металле…
Находили, всё есть в металле…
а адресок сей святого места дашь???иль с какой модели подходят
а адресок сей святого места дашь???иль с какой модели подходят
exportpro.biz
Прям в поиске
Диф снаружи
18-H001
диф внутри
18-H002
Спур
98-T100
да не на кой мне сайт другой страны потом пол года жди товар в москве чего ничего такого нет???
да не на кой мне сайт другой страны потом пол года жди товар в москве чего ничего такого нет???
Нет
А что вы хотели от дешевой китайской химото =) В Москве на популярные HPi и Тракс сложно то найти нестандартные шестеренки, а на это и подавно )
Товар оттуда идет от 2 недель до месяца…
наверняка и в москву ктот таскает на такие над только поискать . а модель химото то какая???
Помоему вы дольше собираетесь =) уже глядишь из китая бы вылетела и была б в пути
Megae XT-10
у меня нету этой машинки уже для брата матчасть собираю
Друзья, всем доброго времени суток.
Мне нужна ваша помощь в совете. На днях купил 2 амортизатора, люминь, на замену родным, но при установке пошло не все так гладко.
Кто может подсказать как переместить ту часть которая отмечена красным кругом на новый амортизатор?
Я двумя пассатижами делал, одними держал сверху, другими тупо вырывал… Ни чо не сломалось.
Вытащить получилось, но теперь другая проблема, отверстие куда эта часть вставляется на новом аморте немного больше и соответственно все болтается. Как быть, может такая часть чуть больше есть в продаже?
Ишеш такой шарик www.pilotage-rc.ru/catalogue/20_/20_60/RC2969/
под свой аморт и пару шайб или гаек и получится примерно как в оригинале )
А может просто поменять крышки?Пусть будут разного цвета.По длине амморты практически одинаковы.Длинна ушей верхних тоже.Неужели резьба разная?
А может просто поменять крышки?Пусть будут разного цвета.По длине амморты практически одинаковы.Длинна ушей верхних тоже.Неужели резьба разная?
Честно говоря такой вариант мне тоже приходил в голову, но вот пробовать не стал, даже не помню почему.
Сейчас появилась другая проблема, практически на ровном месте, вдруг что то стало стучать в заднем дифференциале. Я его полностью разобрал, думал зубцы где поломались, но нет, все на месте. Все собрал обратно, смазал, но звук биения остался. Может кто сталкивался с такой же бедой? Могу предположить что это подшибники, но я их смотрел и скользят вроде гладко. Так же есть вариант что это движок, но без нагрузки он работает тихо, как и полагается, но стоит его только подключить к большой шестерне которая вращает сам диф, звук опять есть.
Вроде даже не стучит а что то задевает, если машину самому рукой толкать то чувствуется что что то зедевается соответственно когда колоса крутит мотор звук ужасный
нужно досконально рассмотреть все детали машины, в том числе спур и пиньен, возможно что ты не выставлял зазор между спуром и пиньеном, неравномерный износ может приводить к такому стуку как ты говоришь, попробуй увеличить зазор и вкл двиг. потом со включенным двигом попробуй его поворачивать есть возможность сгибания Вала ротора двигателя. как сделаешь отпишись.
Да я до этого случая вообще туда не лазил и зазоры не менял. Буду пробовать.
ок, давай пробуй