Хочу купить модель ! Помогите!
зачем так сильно удлинили базу
Чтобы хоть чем-то отличаться от конкурентов. У hpi есть саваж, но он короче, а XL только двс. У траксаса е-макс, он похож по конструктиву, но тоже короче. Вот ассо сделали вариант длинного е-макса, думаю не будет очень популярным (из-за непонятной силовой), хотя и дешевле макса и саважа.
И по весу тоже захотели отличится)))) 6кг сухого веса))
Вполне сопоставимо с саважем, да и вес в этом классе большой роли не играет.
В общем конструктив шасси довольно скучный, похоже что делали по принципу “я его слепила из того что было”
В этой модели сильно прослеживается влияние thunder tiget ))) и пульт как у emta и колеса
Мосты похоже от старого МГТ взяли, вставили посередине люминевую деку (боковые корытца тоже от мгт), мотораму слизали у траксаса, серва вообще с боку-припеку.
сборная солянка в общем.
странно что нет промо-видео, хотелось бы посмотреть как он едет. А то технично выложили его на сайт и тишина)))
странно что нет промо-видео
Еще не вечер, думаю позже будет, модель видать совсем свежая
Подскажите что выбрать Traxxas E-Maxx Brushed или Traxxas Stampede 4x4 VXL? Цены на башне практически одинаковые. Что лучше для башинга? Кто быстрее и надежнее в стоке?
И что скажете на счет HPI Racing E-Savage? Старая модель, лучше не рассматривать?
Е-макс и Е-саваж хлам.
Стампед неплохая модель.
Друзья помогите!
- мне 27 лет
- у меня ~300 американских денег на RTR
- Хочу купить модель класса наверное трагги (наверное потому что первая машинка, монстра - хз, что то в моем понимании они больше для неспешного помешивания грязи и преодоления препятсвий) 10-го масштаба электро
- Моделька нужна для башинга (недалеко от дома небольшой велотрек, лес, поле и т.д., есть где покататься:))
- Опыта у меня нет, поэтому дорогие модели не рассматриваю, очень жалко будет ушатать в хлам.
- Покупать буду за бугром
- цель покупки - для фана, а дальше уже видно будет.
За эти деньги, наверное, только маленький Саваж XS. Но еще зарядник нужен и батарея.
- мне 32 года
- у меня денег хватает на всё
- мне надо RTR, есть только зарядка.
- Хочу купить модель класса Не могу понять. 1/10 vs 1/18 масштаба электро, 1/8 уже таскать сложно.
- Катать буду в основном поле-двор.
- Опыта у меня есть 1/18 E-Revo
- Покупать буду в россии или за бугром или бу
- Цель покупки Кайф, нравится прыгать
Купил сыну E-Revo 1/18, ему 6 всего, я за него ее чиню, АКБ заряжаю.
Катать он особо ее не дает мне, сам все аки выкатывает, поэтому хочу вторую машинку для себя любимого 😉
Думал, что надо купить Slash 1/18 он внешне нравится и запчасти 80% у него от E-Revo 1/18, было бы удобно… одна точно всегда будет на ходу.
Нравится, что особо не убиваемые они, аморты спрятаны. Да и размер удобный.
Но вот думаю, не будет ли это полным дублем… может взять лучше 1/10 Slash… 2WD-4WD?
Внешне не очень нравяться багги и джипы. Как-то кроссы мне приглянулись… хотя может это чисто внешне и фана больше не от них, хотя смотрю соревнования проводят на них.
P.S. Менять моторы и настраивать особо желания нет, хочу просто катать и менять, что сломалось. Хотя … кто его знает.
А может Savage или E-Max?
Кто по живей будет то … хотя внешне конечно мне Шорты нра.
1/8 уже таскать сложно
В графе возраст точно 32? Может 72? 😉
На 1/16 козявках зимой не поездишь, а 1/8, особенно монстры могут 6-летнего на санках таскать, да и вообще, чем больше-тем больше “кайф”
Слеш 1/16 еще меньше ревки 1/16. Если совсем не хочется 1/8, то из мелких лучше всех саваж XS.
Если нравятся шорты, но 1/8 велик, то можно и на 1/10 смотреть
В графе возраст точно 32? Может 72?
А вы попробуйте тащить 1/16 + сына + 1/10
Слеш 1/16 еще меньше ревки 1/16. Если совсем не хочется 1/8, то из мелких лучше всех саваж XS.
Саваж 1/16 ?
Если нравятся шорты, но 1/8 велик, то можно и на 1/10 смотреть
Вопрос как они… на сколько фана в них много.
На 1/16 козявках зимой не поездишь, а 1/8, особенно монстры могут 6-летнего на санках таскать, да и вообще, чем больше-тем больше “кайф”
Хм ну вот мы E-Revo катаем 1/16 по зиме, вполне ок.
Я и хочу понять, на сколько размер имеет значение 😃
Саваж 1/16 ?
1/12
А вы попробуйте тащить 1/16 + сына + 1/10
Еще как таскаю, сына+1/8 (7 кило) +санки
Хм ну вот мы E-Revo катаем 1/16 по зиме, вполне ок.
По ровному укатаному месту да, а по целине, по свежему снежку, тут только размер имеет значение
Вопрос как они… на сколько фана в них много.
Точно не меньше чем в реве 1/16
Если выбирать между Stampede 4*4 vxl и Bullet MT? Однозначто Stampede?
Однозначно саваж 😃
Однозначно саваж
да еще и 1/8
да еще и 1/8
ну на него денег нет, дороговато…
а маленький не хочется.
что из этих Stampede 4*4 vxl и Bullet MT?
Стампид, стампид…
мы не настолько богатые люди ,чтоб покупать дешовые вещи
- мне 22 года
- до 40 тыс. руб.
-нужна RTR, думаю о baja 5b
-катать буду в парке, т.е. трава, гравий, слегка попрыгать, но не сильно, просто получать фан от катания
-опыт 2 сезона на REVO 3.3 - можно заказать и за бугром, но стремно, т.к. это заказ под 1000$, а наша почта крайне не эффективна, да и банально украсть могут
- получать удовольствие от катания, крутить пятаки на грунте, вообщем ничего экстраординарного и экстримального
Сейчас владею REVO 3.3, машинка прекрасная, хорошо управляется, ездит, в общем все замечательно, только она экстримально чувствительна к настройкам двигателя, это сильно напрягает, т.к. прежде чем покататься надо убить кучу времени на настройку, зимой и вовсе не покатался. Задался вопросом, а страдают ли бензиновые двс той же проблемой, что и калильные двигатели. Игрушка нравится, но хочется меньше заморочек с настройкой двигла. Скажите, с бензинкой столько же заморочек или они более неприхотливые, дернул ручку и поехал? Электричку не хочу, т.к. хочется слышать звук настоящего двигателя на жидком топливе 😁
- мне 22 года
- до 40 тыс. руб.
-нужна RTR, думаю о baja 5b
-катать буду в парке, т.е. трава, гравий, слегка попрыгать, но не сильно, просто получать фан от катания
-опыт 2 сезона на REVO 3.3- можно заказать и за бугром, но стремно, т.к. это заказ под 1000$, а наша почта крайне не эффективна, да и банально украсть могут
- получать удовольствие от катания, крутить пятаки на грунте, вообщем ничего экстраординарного и экстримального
Сейчас владею REVO 3.3, машинка прекрасная, хорошо управляется, ездит, в общем все замечательно, только она экстримально чувствительна к настройкам двигателя, это сильно напрягает, т.к. прежде чем покататься надо убить кучу времени на настройку, зимой и вовсе не покатался. Задался вопросом, а страдают ли бензиновые двс той же проблемой, что и калильные двигатели. Игрушка нравится, но хочется меньше заморочек с настройкой двигла. Скажите, с бензинкой столько же заморочек или они более неприхотливые, дернул ручку и поехал? Электричку не хочу, т.к. хочется слышать звук настоящего двигателя на жидком топливе 😁
Для фана бери лучше MSD cheetah - полный привод, крепче, ну и банально симпотичнее:)
… с бензинкой … они более неприхотливые, дернул ручку и поехал?
ну не совсем, конечно, но они гора-а-аздо ближе к идеалу, чем нитрухи.