Конверсия Savage X в Электро с центральным дифом

Mik000001
druxer:

только она низкопрофильная

Да. Это единственный недостаток этой резины.

RuslanG

низкопрофильнось лучше сказывается в поворотах

Mik000001
RuslanG:

низкопрофильнось лучше сказывается в поворотах

Согласен. Только на трамплинах можно диски разбит из за низкого профиля.

shura2000

Вот и думайте для чего вам Саважик. для башинга или для гонок.

RuslanG

чтоб не думали что я отдыхаю, вот вам

торцевые отверстия во ВСЕХ перемычках
осталось дело за малым, нарезать резьбу в них и подготовить дифы

RuslanG

вот снял фаски на крепления дифа и мотора и так же попытался сделать пробную гравировку: буду искать фрезу по тоньше, ибо не фига не понятно


shura2000
RuslanG:

ща получите

точно, как горячая зона реактора.

что у нас осталось?
еще с торцов крепления дифа отверстия надо сверлить

RuslanG
shura2000:

с торцов крепления дифа отверстия надо сверлить

с этим проще, это на фрезере, уже проверенно

RuslanG

нарезал резьбу в радиаторах, щас пойду в перемычках нарезать

RuslanG

нарезал резьбы во всех всех перемычках. это писец товарищи, посадил 2 акка в шуруповерте
остается насверлить в креплениях дифа отверстий, резьбу там же и гравировку на рамах

BERSERK80

Если это будет фото мануал
на последних фотах покажи гору стружки и стёртые руки в мозолях 😃

RuslanG

не это просто просьба трудящихся, сфоткать все что входит в конверс, а то есть молодые люди, думают там деталей фигня

shura2000

ага еще выложи горку того, что нужно докупить к стоковому саважику.