И опять про обгонки...

Kan
BALAL:

А если детальку 20 в керосине помыть… и не смазывать потом… Хорошо помогает!

С ней то как раз проблем и нет, законы Мерфи!
Кстати: промывать керосином или спиртом? Топливные масла растворяются в бензине керосине?
Я спиртом мою.

BALAL
Kan:

Кстати: промывать керосином или спиртом?

Да, в общем, без разницы, просто керосин - бензин - скипидар - ацетон несколько лучше для такого применения, чем спирт…

Medox

Ацетоном лучше не мыть. В подшипниках обгонки - пластмассовые сепараторы, а ацетон из всех перечисленных самый мощный растворитель.

Внутренняя обгонка бывает проворачивается. На LRP Z28 - это норма. Антон Щеголев, например после каждого заезда, через карбюратор заливает WD-40. Тогда следующий старт - нормально. Иначе - масло застывает и обгонка на холодную проворачивается.

Но возможна и другая ситуация. Внутренние обгонки слжат дольше, чем внешние, и выходят из строя во всех известных мен случаях из трещины обоймы. В этом случае - руками она может схватывать, а электирческим стартером - проворачивается. Промывка в этом случае не помогает. Обгонка скорее всего подойдет также от двигателей Picco, GS, Mach и других. Выработка на валу - маловероятна, хотя цвет под обгонкой может действительно отличаться.

Kan
Medox:

Ацетоном лучше не мыть. В подшипниках обгонки - пластмассовые сепараторы, а ацетон из всех перечисленных самый мощный растворитель.

Внутренняя обгонка бывает проворачивается. На LRP Z28 - это норма. Антон Щеголев, например после каждого заезда, через карбюратор заливает WD-40. Тогда следующий старт - нормально. Иначе - масло застывает и обгонка на холодную проворачивается.

Но возможна и другая ситуация. Внутренние обгонки слжат дольше, чем внешние, и выходят из строя во всех известных мен случаях из трещины обоймы. В этом случае - руками она может схватывать, а электирческим стартером - проворачивается. Промывка в этом случае не помогает. Обгонка скорее всего подойдет также от двигателей Picco, GS, Mach и других. Выработка на валу - маловероятна, хотя цвет под обгонкой может действительно отличаться.

ацетон… все равно увольте, плюс ко всему еще и сам его нюхать не хочу 😛
Ярослав а по подробнее куда именно Антон льет вд-40? смысл какой в его заливке в цилиндр и как он потом в “задний сальник” попадает? Производители моторов едины во мнениях, что не стоит лить вд-шку в мотор, плюс к тому же на топливе (сайдвинер) написано в категоричной форме не использовать даже афтаран масла.

И еще, непонятно мне, никто на аналогичных моторах с такой проблемой не сталкивался (или писать лень) трак МТА-4… Не верю я в еврейское счастье.

Да, вот, внешний корпус обгонки и видимая часть самой муфты повреждений не имеют.

На счет перепресовки как? А то сама муфта не проблема а в сборе… 😦

Medox

Льет через открытый карбюратор, сняв фильтр. Выкручивает свечу и ротостартом от Саважа порручивает двигатель. Это я лично видел.

Перепрессовку делают, в Питере например, BORMA и Lexus это делали на двигателях OFNA-Picco. Но у обоих обойма треснула и они делали новые обоймы, куда запрессовывали старые подшипники. Если нет желания возиться с разогревом и деликатной запрессовкой лучше купить новую. Кстати трещина может быть малозаметной. И еще перепрессовкой при внешне исправной муфте стоит заниматься, если есть полная уверенность, что вал - в допуске.

PS. А на мой взгляд из всех жидкостей лучше ацетона только спирт пахнет 😃

Kan
Medox:

PS. А на мой взгляд из всех жидкостей лучше ацетона только спирт пахнет 😃

Буду терзать Borm_u :-Е
Размышляю над идеей изготовления какого нить сальника. только минусов всяких пока больше чем идей…

Допуски на вал:нигде не встречал, на 6мм вал какая выточка в допуске?

wd-40… стремно, если он растворяет масло, то получаем следующий старт на “воде” или, что еще хуже на вспененном или свернувшемся (засахаренном) масле. Или паранойя?

гы, запах, 7 лет не нюхал 😃 запах нагоревшего моторного масла, а тут менял и пролил на коллектор… Вот оно!!! а не всяки ацетоны и спирты (тоже кстати ничего) 😃

vasya_y
Kan:

Буду терзать Borm_u :-Е
Размышляю над идеей изготовления какого нить сальника. только минусов всяких пока больше чем идей…

Допуски на вал:нигде не встречал, на 6мм вал какая выточка в допуске?

wd-40… стремно, если он растворяет масло, то получаем следующий старт на “воде” или, что еще хуже на вспененном или свернувшемся (засахаренном) масле. Или паранойя?

гы, запах, 7 лет не нюхал 😃 запах нагоревшего моторного масла, а тут менял и пролил на коллектор… Вот оно!!! а не всяки ацетоны и спирты (тоже кстати ничего) 😃

Паранойя - всё будет нормально. Обычно капаешь ВД-шкой и крутишь стартёр довольно долго, причём бак в это время у меня обычно отсоединён. Потом надеваю трубку и пока прокачаю топлива - всё лишнее удалиться через глушак. Кстати, у меня внутренняя обгонка вначале слегка скользит, когда движок сухой или постоял долго. А когда топливо закачается и промоет обгонку - всё налаживается и без ВД-шки.
Против запаха есть всякие другие средства - например промывка HPI для двс-ов. Тоже баллончик, продаётся в модельных магазинах, стоит дешевле ВД-шки такого же объёма и хорошо моет. Вначале - пахнет лимоном, потом вообще не пахнет - супер!

Medox
vasya_y:

Кстати, у меня внутренняя обгонка вначале слегка скользит, когда движок сухой или постоял долго.

А у меня на GS-25 пока ничего тьфу-тьфу вообще не скользит

Kan
Medox:

А у меня на GS-25 пока ничего тьфу-тьфу вообще не скользит

Вам то хорошо, у вас только нооги (с) 😃
И так возможные альтернативы:

  1. просто крутить, пытаясь разогреть смазку в обгонке.
  2. налить топлива в челиндер, подождать и покрутить.
  3. после покатушки залить спиртом и покрутить.
  4. см. 3 тока вд-39.99
  5. искать координальный способ решения проблеммы.

Сегодня попробую 1, 2 и 3 пункты… по результатам отпишусь.

Добавлено

Kan:

Вам то хорошо, у вас только нооги (с) 😃
И так возможные альтернативы:

  1. просто крутить, пытаясь разогреть смазку в обгонке.
  2. налить топлива в челиндер, подождать и покрутить.
  3. после покатушки залить спиртом и покрутить.
  4. см. 3 тока вд-39.99
  5. искать координальный способ решения проблеммы.

Сегодня попробую 1, 2 и 3 пункты… по результатам отпишусь.

Помогло просто залить топливом, подождать и покрутить.после 2 бака уже и с дергалки заводился… 😃