Багги из T/E-Maxx с Дювольтом

GriffinRU
lvmaxx:

Одна засада - на баггийных колесах в заездах с монтрами низзя 😠

Так и знал засада…
Буду думать как перебрать передаточное.
Проверил сегодня время пробега 4 раза и вот результаты:
12 банок NiMh 3800 13 минут
12 банок селекции NiMh 3300 11 минут
12 банок селекции NiCd RC2400 6 минут
12 банок селекции NiCd RC2400 7 минут

Температура мотора в районе 60-70 градусов. Если ставить колеса от Саважика то кондеры отпаиваются на моторе 😃

Артур

P.S. С колесами от Саважа было просто прикольно посмотреть, но без изменения передаточного число ни-ни.

titan777

Артуру привет!
Ты меня должен помнить по ЭлектроСаважу.
Вот у меня тоже кой-чего получилось , но уже не Саваж , это GS монстр.

Ездит БЫСТРО и долго 😃)
Кто видел подтвердит.

Вот аккумы (3S4P 4000)

На 4P еще не пробовал , стояло только 3P , на 15 мин хватает легко. Аккумы живы!

Двигун - Feigao 6витков.
Регулятор - доработанный Phoenix80.
Остальное сам мудрил.

(импелер стоит не для того чтоб летать , а для охлаждения 😃 )

Mikhail_Yunin

Да - это действительно перспективная модернизацция.
Колосальная энерговооруженность + малый вес базы.

GriffinRU
titan777:

Артуру привет!
Ты меня должен помнить по ЭлектроСаважу.
Вот у меня тоже кой-чего получилось , но уже не Саваж , это GS монстр.

Ездит БЫСТРО и долго 😃)
Кто видел подтвердит.

Вот аккумы (3S4P 4000)

На 4P еще не пробовал , стояло только 3P , на 15 мин хватает легко. Аккумы живы!

Двигун - Feigao 6витков.
Регулятор - доработанный Phoenix80.
Остальное сам мудрил.

(импелер стоит не для того чтоб летать , а для охлаждения 😃 )

Передаю встречный!

Как LiPo себя видут? Греются или всё в норме?
Какое ограничение по току выставил на Фениксе, если выставлял ограничение? Были ли провалы в раскрутке с утановленным ограничением?
Не высоко ли напряжение для 6-ти виткового? Или это XL-вский?

И на последок, продолжая прежнюю беседу, б.к. мотор стоит искать?

Да - это действительно перспективная модернизацция.
Колосальная энерговооруженность + малый вес базы.

После сегодняшних покатушек (в обеденный перерыв), получил заказ на переделку двух Е-Максов. Стоит подумать как опустить кузов и ограничить амортизаторов ход 😃
Думаю оставить эту как багги, а строить вторую с саважескими колесами. Жалко, что силовую установку придеться лепить заново.

Артур

titan777

Как LiPo себя видут? Греются или всё в норме?

Пока не много статистики , ездил 2-3 раза по нормальному , по долгу. Греются совсем немного в жаркую погоду (на солнце сильнее нагреваются).

Какое ограничение по току выставил на Фениксе, если выставлял ограничение? Были ли провалы в раскрутке с утановленным ограничением?

Ограничение (Current Limiting) ставвил на среднее (№3) , тормоз полностью отключен , опережение на стандарт (№2) , с ним нужно еще эксперементировать. CutOff мягкий. SoftStart сначала ставил самый плавный(№1), потом на серединку поставил(№2), ребята после ДВСов пробовали , говорят с места слишком плавно уходит , я этого не почувствовал. Частоту ставил и 11 и 44кГц , пока не понял разницы.
Радует что нету присущего БК дерганного старта , совершенно все мягенько , можно катиться ооочень медленно , прошлый мой регулятор(на саваже который был, JETI самолетный) низа вообще не давал, или ноль , или полный газ .

Не высоко ли напряжение для 6-ти виткового? Или это XL-вский?

Двигун XL , так что с напругой все ОК.

И на последок, продолжая прежнюю беседу, б.к. мотор стоит искать?

мотор пока думаю этот помучаю , если не выдержит , то прийдется (у меня еще такой на 10витков есть , думаю попробовать на большей напруге).

Думаю оставить эту как багги, а строить вторую с саважескими колесами.

Я про колеса то не сказал… Естесственно стандарные монстровые.



Mikhail_Yunin

Я собственно - со стороны наблюдал .
По энерговооруженности - равная ДВС - даже по прямой.
В поворотах - перебор - тачка уходит в занос ( хоть и управляемый)
НО - по траффику- потеря времени на коррегирование.
В общем с интересом буду следить за этой конверсией.

GriffinRU
titan777:

Пока не много статистики , ездил 2-3 раза по нормальному , по долгу. Греются совсем немного в жаркую погоду (на солнце сильнее нагреваются).

Ограничение (Current Limiting) ставвил на среднее (№3) , тормоз полностью отключен , опережение на стандарт (№2) , с ним нужно еще эксперементировать. CutOff мягкий. SoftStart сначала ставил самый плавный(№1), потом на серединку поставил(№2), ребята после ДВСов пробовали , говорят с места слишком плавно уходит , я этого не почувствовал. Частоту ставил и 11 и 44кГц , пока не понял разницы.
Радует что нету присущего БК дерганного старта , совершенно все мягенько , можно катиться  ооочень медленно , прошлый мой регулятор(на саваже который был, JETI самолетный) низа вообще не давал, или ноль , или полный газ .

Двигун XL , так что с напругой все ОК.
мотор пока думаю этот помучаю , если не выдержит , то прийдется (у меня еще такой на 10витков есть , думаю попробовать на большей напруге).
Я про колеса то не сказал… Естесственно стандарные монстровые.

Поставь 10-ку и подними вольтаж - понравиться гаранитрую, да и для LiPo будет лучше.
Оставь 11кГц, 44 кГц для моторов с низкой индуктивностью. У тебя же XL ему характерна высокая индуктивность. Потери в регуляторе должны быть меньше при 11кГц.
Я когда с фениксом работал ставил жесткий старт, тогда можно с буксом уходить либо козлить. У меня проблема была с автоматической регулировкой положения газа была, поэтому отказался от феникса.

Артур

titan777
GriffinRU:

Поставь 10-ку и подними вольтаж - понравиться гаранитрую, да и для LiPo будет лучше.
Оставь 11кГц, 44 кГц для моторов с низкой индуктивностью. У тебя же XL ему характерна высокая индуктивность. Потери в регуляторе должны быть меньше при 11кГц.
Я когда с фениксом работал ставил жесткий старт, тогда можно с буксом уходить либо козлить. У меня проблема была с автоматической регулировкой положения газа была, поэтому отказался от феникса.

Артур

10-ку попробую , но позже , этот только приладил.
Напругу чтоб поднять , это опять же на сколько ? Сколько феникс выдержит ? 6S выдержит ? Если нет то опять банки переделывать …
11кгЦ и оставлю.

А проблемма с положением газа еще та !!! Я пока вроде микшированием на 3й канал кое как сделал , но заказал человеку приблудку на ПИКе, она будет из центрального положения курка (там что-то порядка 30%) делать нулевое положение . А тормоз на третий канал.

GriffinRU
titan777:

10-ку попробую , но позже , этот только приладил.
Напругу чтоб поднять , это опять же на сколько ? Сколько феникс выдержит ? 6S выдержит ? Если нет то опять банки переделывать …
11кгЦ и оставлю.

А проблемма с положением газа еще та !!! Я пока вроде микшированием на 3й канал кое как сделал , но заказал человеку приблудку на ПИКе, она будет из центрального положения курка (там что-то порядка 30%) делать нулевое положение . А тормоз на третий канал.

У 6-ки Kv=2779 у 10-ки Kv=1668.
Отсюда, чтобы остаься в прежних скоростных рамках, надо увеличить напряжение в 2779/1668 раз, что будет 11.1*2779/1668=18.49В

18,49/3,7=4,997 ~ 5S

Феникс расчитан до 24В без BEC, либо до 14.4 с BEC.

Артур

P.S. 6S будет тоже гуд…

Добавлено

Дополнительные фотки…



Артур

17 days later
GriffinRU

Окончательный вариант

Четыре машинки собрал и все работают как часики. Вот только износ колесных хабов заметен, но зато всё остальное держится даже без апгрейдов 😃
Мотор пришлось перенести вперед, для лучшей развесовки и диффы развернуть в нормальную сторону.

Артур

P.S. батареек хватает на 15 минут с плюсом