идея понравилась, заказал токарю 2 такие “обгонки”
всё сделали и вот теперь сижу и думаю получится ли?
модель- саваж 25
строение 25 и 21 движка одинаковое?
если на 21 всё получилось, то как будет на 25?
не будет ли дырка под вал ротостата всё время крутится? ведь не просто так обгонка только в одну сторону зацепляется…
плз подскажите…
Все получится, если вал засверлить .
Вопрос стоял конкретно , об использовании roto или pull starter а.
Там - засада была , в возможном перекручивании , шнура пул стартера.
Однако - испытания прошли успешно.
Движки - отходили - 4 сезона .
а теперь просто уже не используются.
Иная тенденция .
а если вал не сверлить а просто сделать лыску(так ето вроде у Вас в статье называлось)??
Практика показала - сорвет ! ( 8- 10 запусков + перелитый движок )
А вот засверливание вала , и фиксирование “шестигранника” ( в замен обгонки) , путем штифтования , дает наилучший результат .
Кстати - термические извращения с ( валом отбора мощьности )-радикальных последствий - не имели.
Данная деталь - в процессе эксплуотации - практически статичена .
А вот сальники - задней крышки - страдали - равнозначно.
Ну - понятно почему.( высокочастотная вибрацция дополняемая подпружиненныи штифтом, на шейке коленвала)
Но - избежали проблемм с обгонкой одназначно.
P/S/
Засверливал " отпущенный " вал в сборе - с шестигранником.
понял-надо сверлить…
а обязательно вал сначала нагревать потом дать медленно остыть и тп?
нельзя ли сразу просто просверлить и всё?
Если есть навыки в сверлении каленой стали - пожалуйста .
Я исходил из возможностей подручного инструмента.
Собственно - применимо к домашним условиям.
ок…
большое спасибо за разъяснения…
как сделаю отпишусь на форуме…
надо двигать это изобретение в люди
ещё раз спасиба
да идея супер… я тоже ттакое сделал… только вот не делал лыски и не засверливал… просто нашёл шестигранник меньшим диаметром… и просто забил его на вал молотком 😃))) … супер всё держлось… и думаю до сих пор держиться
2 лыски напротив друг друга делаются за 3 минуты болгаркой. Только надо вал в тисках зажимать-прокручивается иначе.
Работает нормально.
да идея супер… я тоже ттакое сделал… только вот не делал лыски и не засверливал… просто нашёл шестигранник меньшим диаметром… и просто забил его на вал молотком 😃))) … супер всё держлось… и думаю до сих пор держиться
Свежее решение - по нашему - по “АФфРИКАНСКИ”
2 лыски напротив друг друга делаются за 3 минуты болгаркой. Только надо вал в тисках зажимать-прокручивается иначе.
Работает нормально.
Пробовал - не очень !!!
Особенно зимой.
В любом изьявлении , технической мысли -
штифт - самое надежное крепление ( в данном сегменте , данного двигателя) !!!
А вам, товарисЧи Красноармейцы------факты - на лиццо.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3db6573c3df9550077797305":{"_id":"3db6573c3df9550077797305","hid":850,"name":"Yersh","nick":"Yersh","avatar_id":null,"css":""},"3f75c9183df9550077795cbd":{"_id":"3f75c9183df9550077795cbd","hid":2232,"name":"Mikhail_Yunin","nick":"Mikhail_Yunin","avatar_id":null,"css":""},"4188f2b63df9550077793425":{"_id":"4188f2b63df9550077793425","hid":4912,"name":"Mixer","nick":"Mixer","avatar_id":null,"css":""},"4288eae03df9550077790d4d":{"_id":"4288eae03df9550077790d4d","hid":7350,"name":"deathf","nick":"deathf","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50ed","hid":27,"title":"Авто Off-Road","parent":"61c9a54c3df9550077bb50ff","description":"Внедорожники - монстр-траки, багги, стадиум-траки и другие. Масштабы от 1:12 до 1:8.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":7586,"post_count":468970,"last_post":"668086076371a12da947e80b","last_topic":"476e5f623df9550077b5593a","last_topic_hid":86777,"last_topic_title":"E-REVO","last_ts":"2024-06-29T22:09:11.617Z","last_user":"4be3179f3df95500777613d8"}},"topic":{"_id":"42fbcbdc997073007703426c","hid":26592,"title":"обгонка","views_count":2057,"last_post_counter":10,"cache":{"post_count":10,"first_post":"42fbcbdc99707300770359bb","first_ts":"2005-08-11T22:06:20.000Z","first_user":"4188f2b63df9550077793425","last_post":"42fe606299707300770359cd","last_post_hid":10,"last_ts":"2005-08-13T21:04:34.000Z","last_user":"3f75c9183df9550077795cbd"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50ed"},"subscription":null,"pagination":{"total":10,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
