к мотором (6571-f271)

Владельцы данной техники, добро пожаловать!

Фото моей

Описание с сайта Планета Хобби они являются официальными представителями в России.

Полюбившийся Phoenix XT 10-го масштаба, обзавёлся бесколлекторной системой и всякими кайфовыми дополнениями. Во-первых шасси. Выполненное из прочного композита, оно лёгкое и вместительное. Заднее поперечное расположение мотора и основной шестерни позволило применить защитный пластиковый кожух. Его функция защитить редуктор от пыли и влаги. Четыре алюминиевых амортизатора имеют позолоченные штоки и пружины. Компоновка модели очень просторная. Вместительный отсек батареи позволяет разместить любой источник питания, какой только способен выдержать установленный регулятор скорости ACE RC. Модель снабжена бесколлекторный мотором RIPPER 3900Kv, регулятором BLC-40C и серво поворота S1903.

Колёса модели разные. Передние имеют линейный протектор и не являются ведущими. Зато задние прочно вгрызаются в грунт. Кузов выполнен в стиле «карбон» и в поставляется без предварительной оклейки. Наклейки можно найти в комплекте.
Это простая, быстрая, проходимая гоночная модель. Чем проще, тем надёжней – это общее правило для авто техники. Аппаратура управления идёт в комплекте. Всё что вам понадобится – это аккумулятор и батарейки в передатчик.

ОСОБЕННОСТИ:

2-х канальный передатчик Cougar P2 и 4-х канальный приёмник в комплекте
Бесколлекторная программируемая (карты программирования в комплекте НЕТ!) система ACE R/C BLC-40C и Ripper IBL36/3900Kv
Широкое применение шарикоподшипников на валах
Подстраиваемая основная шестерня
Алюминиевые маслозаполненные амортизаторы
Прочные металлические валы колёс
Изменяемый клиренс, развал и угол колёс
Высококачественная окраска кузова
Подстраиваемый сервосейвер
Квадро-симметричная подвеска обеспечивает максимальную стабильность
Оптимизированная геометрия носа улучшает манёвренность
Гоночная трансмиссия
Основная шестерня 48зуб позволяет широко варьировать ведущие шестерни
Большой отсек батареи
Прочное композитное шасси

В комплект включено:
Модель PHOENIX XT в собранном виде. 2-х канальную аппаратуру управления 2,4ГГц, руководство пользователя, набор ключей, наклейки.

ТРЕБУЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
Аккумуляторная батарея (на регуляторе стоит штатный разъём Tamiya), зарядное устройство, 8 АА элементов питания передатчика.

Модель Phoenix xt почти копия легендарной Associated RC10

Вот смотрите сами на фото шасси…

Associated RC10

Phoenix xt

Теперь первые впечатления от первого заезда.
Корпус: лаксан прочный, перевороты и удары держит нормально что нельзя сказать о окраске корпуса в местах активного трения с шасси сразу просвет, вывод: внутренняя оклейка армированным скотчем в местах трения!
Привод и управление: плавного старта мне добиться не удалось как не регулировал аппаратуру, видимо нужна карта программирования для регулятора. Защитный кожух из лаксана, советую после проверки затяжки шестерен промазать герметиком, песок и пыль попадает на ура.

Вот и первые поломки, зачем производитель поставил полые шпонки в задние калеса не известно, только срезало их на 4 покатухах! Замена на нормальные у меня не вызвала проблем благо есть донор ( машина 1/16). Совет, покупать сразу шпонки нормальные, да их нужно 2 шт. передние колеса не имеют привода и на них стоят только подшипники!

Ну что сказать!? Денег не жаль! Машина в своем классе очень даже хороша! Резину лучше сразу покупать для асфальта, бетона и прочих твердых поверхностей, купил, правда поздно, сток почти слик. 😦
Разъёмы перепаял на т-дынс, акки купил LiPo: Zippo 2200Mhc 2s 40C (вертолётные, мягкий корпус) лёгкие! Машина задирает нос ( козлит 😃 ) и в прыжках легкая, нагрузка на шасси почти ничтожна…

Люди! Если Вы только думаете купить данную модель, не покупайте! Самая большая проблема это запчасти! В Москве один магазин продаёт запы для данной модельки и там такой бардак, можно ездить туда как на работу и слушать, слушать сказки о том что запы есть, но приехать и не найти в магазине того что тебе буквально обещали продать ещё час тому назад…