HoBao Hyper ss-e и nitro buggy/truggy
Оцениваем ))
Покраска пофиг)))) Это ж не для полочки 😉
А вот то что следует сделать сразу, до запуска в снег, это постараться закрыть как можно лучше дырки на передке. Кузов видимо хорошо облегает по бокам но вот в районе рулевой все как то не очень…
А верхние крышки и ушки амортов пластиковые?
метал, и они аж 17мм биг боры )))
Кузов видимо хорошо облегает по бокам но вот в районе рулевой все как то не очень…
Верно в рулевой там дырка, хотя там можно было куда меньше кузов вырезать было бы куда лучше, ходу рулевой бы не мешало, но они сделали так, буду думать) Если кому-то нужны еще более подробные фото или описание, пишите, спрашивайте, я скину.
Хотя я наврал, только что покрутил модель в руках, и с левой стороны где качалка сервы, защиту не поставить при повороте качалка вылазит за приделы кузова(деки) так что так просто там не закрыть.
А верхние крышки и ушки амортов пластиковые?
метал, и они аж 17мм биг боры )))
тоже наврал, крышки метал , сами ушки пластик
сами ушки пластик
Вот это плохо(((
с левой стороны где качалка сервы, защиту не поставить при повороте качалка вылазит за приделы кузова(деки) так что так просто там не закрыть.
У тебя серва не менее 10кг на руле а тои все 20)))), так что смело ставь что то мягонькое и пусть трется. Но такую дырищу оставлять точно не стоит.
На худой конец просто скотч армированый приляпай в 2 слоя прям перед покатухами. Он тягам не мешает, а снег хоть чуток но задержит.
думаю какнить шарик там натянуть. приду домой. буду пробовать
вот что намудрил с защитой, на выходных проверю , по моему неплохо вышло
Кнопка уязвима.
Если снег попадет внутрь…а он так или иначе попадет)))) то кнопка быстро заржавеет. Тем более такая.
то кнопка быстро заржавеет. Тем более такая.
может быть на удивление, но уже второй год это кнопка работает отлично, снег, пыль ей не страшны ))
Ужасно,чего столько проводков всяких под кузовом? Кроме как соплями их назвать трудно.😦
Обычно кнопки на регулях,по хорошему,удаляют,потому что кнопка это зло,выключит регуль в самый не подходящий момент,резать под корень и спаять между собой кончики,чтоб постоянно вкл был.😉
может быть на удивление, но уже второй год это кнопка работает отлично, снег, пыль ей не страшны ))
Реально удивление 😃
Обычно 2-3 реально мокрые покатушки и любая не закрытая штатная кнопка ржавеет и перестает работать.
Да…кстати…шарик хорошо закрывает все внизу, а вот сверху, между шариком и корпусом для снега очень удачная и большая щель 😉
Ужасно,чего столько проводков всяких под кузовом?
Это похоже свет…правда почему на рычаги закреплен…вот это странно. Провода так могут долго не прожить. Ходы подвески слишком большие и торчат эти тоненькие проводочки знатно…надеюсь свет запитан от своего пака? Иначе запросто пожгет электронику когда коротнет.
Ужасно,чего столько проводков всяких под кузовом? Кроме как соплями их назвать трудно.
решил установить свет, так как буду катать вечером, он нужен. а так как там радио бокс очень мелкий то пришлось все куда-то вывести, иначе никак.
Да…кстати…шарик хорошо закрывает все внизу, а вот сверху, между шариком и корпусом для снега очень удачная и большая щель
А как иначе ? лепить к кузову ? это не удобно, постоянно отклеивать. Свет держится прям на рычагах и ход там свободный, ничего нигде не цепляет, при переворотах тоже не должно цеплять, а если сорвет ну и фиг с ним. я могу вывести в перед через бабочку, но захотелось именно так попробовать, когда светит смотрится прикольно. В общем завтра все увидишь своими глазами )) может еще что интересное выявим ))
А как иначе ? лепить к кузову ? это не удобно, постоянно отклеивать.
Ну если не удобно, прилепи полоску паралона…не хочешь к кузову, приляпай к шарикам 😉
Но честно говоря не вижу неудобства в приклееной на передке полоске армированного скотча. Да и зачем его отклеивать? Ближе к лету сам отвалится))))
Только что бы он не прилип и к кузову и кшарикам одновременно, лепишь к кузову намертво, отмеряешь вниз двойной размер щели, отрезаешь излишки, а потом, загибаешь скотч и лепишь его сам на себя. Так он и липнуть не будет и станет прочнее в 2 раза.
Совсем термоядерный вариант когда из скотча делается петля и лепиться с одной и с другой стороны кузова, а в районе шели, между двумя слоями скотча, вставляется что тонкое и мягкое типо микропоры, паралона и т.п.
Провел первый тест драйв )) Смешно но,открутилась колесная гайка, так как ключа на 17 нет закручивал разводным ключом, 2й заезд-раскрутился пиньон )) но и 10 минут мне вполне хватило получить удовольствие. Что успел для себя узнать, что подвеска настроена мягковато, при сравнительно небольших прыжках пробивает до днища, но за то на неровностях отрабатывает все кочки просто колоссально. рулится отлично, с мотором что я приобрел старт хороший. а вот максималки как-то мне показалось маловато на 4s. Прыгает обалденно, ровно, очень хорошо рулится в полете (газ-тормоз). Разок прыгнул но глаз в высоту 1,5м приземлился не удачно на одно переднее колесо ( на передний кулак), пока все цело. Пока как-то так. Завтра сниму видео.
Снега через щель накидало?
А так сегодня посмотрел в живую. В принципе за свою цену вполне ничего. Чем то напомнило VE8.
Колесики штатные понравились. Может и не для зимы, но очень приятные.
Разочаровал только кузов. Так вроде все нормуль, но стык с понтонами и вырез в передней части не для грязевых условий, надо колхозить уплотнение.
Снега через щель накидало?
да, но я уже переделал, нашел тоненький поролон и его приклеил, теперь не должно будет снег накидывать.
Если приедешь на неделе в клуб, захвати и багу по возможности. У меня есть идейка как сделать удобно и надежно 😉
Заодно прикинем не подходят ли ЗЧ от VE8 которые пока неудел…
А еще надо заехать на трассу в братеево и попробовать там твою багу. Трасска у них там интересная, прям копия курьяновской просто раза в 3 поменьше 😃
Решил перезалить аморты, вот что обнаружил, передник аморты были залиты лишь на половину, потом для меня были новостью такие резинки внутри амортов с таким вырезом+ амморты действительно 17мм так как крышка от 16мм не них не налазит,задние аморты были залиты нормально. и еще для меня ново, не знаю как назвать внизу штока крепеж пружины с маленьким колечком и защелкой, и количество отверстий в поршне аморта 6шт (стандарт). в общем на фото видно,
и еще для меня ново, не знаю как назвать внизу штока крепеж пружины с маленьким колечком и защелкой
Разрыватель пыльников видимо 😉
А вот резинки прикольные. Возможно что они еще и как демпфер работают если до них шток дотягивается.
А вот резинки прикольные. Возможно что они еще и как демпфер работают если до них шток дотягивается
да они очень плотные, грубо говоря пальцам тыкая с округлой стороны внтурь не вдавиш.
Выгулял я баггу на улицу если верить яндексу то за окном -7 и я ничего не сломал , Ура!! это уже очень и очень хорошо с учетом что краши были и хорошие, модель вытерпила, удалось даже несколько фото сделать в прыжке установиф фотик на таймер. + та самая новая защита от снега, справилась отлично. Видео тоже есть, только позже будет
вот видео
Решил провести первичный тест с моторами. Итак мотор 3650 для моделей 1/10 4200kv я установил на багги с аккумом 3s и на весу выжал газ в пол,далее картина такая колеса очень сильно дует и складывается ощущение очень мощного мотора, чего не было с купленным для нее мотором 4074 c 1865kv и заявленной мощностью в 2600вт , оба мотора 4 полюса. Далее мотор с багги 1/8 я установил на модель 10го масштаба и тоже подключил аккум 3s. прокрутил газ в пол на весу и модель приблизительно также крутила колеса как и с ранее стоящим мотором 1/10, тогда в чем прикол ? почему мотор 4074 на 1/8 не крутит также как на 1/10. Выходит что мелкий мотор куда мощнее чем большой предназначенный дла 8го масштаба ? То что на мелком крутящий момент больше и от этого он дует колеса куда сильней я понимаю, но ощущение что он и максималку выжмет куда больше причем на 3s, не то что большой мотор на 4s