Arrma Kraton
Скажите, на линдингере если со спектрум аппой ауткаст - то это новый?
По опыту использования аррмы - и если можно, в сравнении с трахусом - что лучше хуже?
Цель - весело кататься в парках, никаких гонок и соревнований, скорости ну до 50 (мы же про башинг, а не дрег рейс)
Какие косяки? Что купить сразу? Извините, что с ауткастом тут - но профильного совсем мало.
Целился изначально на 1/10 армы, но со скидкой линдингера и отсутствием 1/10 в наличии - думаю что 1/8 отличный вариант… на 6 банках думаю что не поеду, пока думаю что мелкому 3, себе - 4. Спеклист регуля говорит, что 3 он умеет
Брать? Не?
Если аппа Spectrum, то это новый выпуск 2019.
Arrma 1/8 супер крепкая в сравнении с Traxxas (был владельцем E-Revo 1/8).
Берите сразу 6S, на новом пульте есть ограничения скорости.
Слабым местом осталась только серва.
О!! Триммер газа!
По банкам тут как бы нюанс в том, что 2 генс по 2 и один на 3 уже есть - так что начну с 4, но триммер это хорошо и сравнение владельца того и другого ценно!
Серва не супер критично, 20 кг как у любого владельца трх4, всегда в запасе есть ))
Только что перестал быть владельцем slash 4*4 и как бы хочется уже гонять дальше ))
Интересно, а 1/10 они обновлять будут? Новых тех же гранитов 4*4 нет нигде 😉
Пока никто не знает. Сегодня тема на аррма форуме была.
Изучал гранита на том форуме.
Ну что то там много чего ломается. Засомневался. И опять начал смотреть на 6S )
Хочу посмотреть, что обновят.
Почти везде нет в наличии. Старое дали возможность распродать мне кажется.
Из того что ломается почти все есть нормальный крепкий тюнь, кроме карданов на колеса.
На 3S не держат (у тех кто жестко дубасит правда), пробовали HR ставить, 68$ за пару.
Тоже поломали их.
Хотя все пишут, что “из коробки” все равно лучшая в 1/10 масштабе за 300 $ )
Психанул. Купил со скидкой ауткаст 😃
Купон 10% прекрасно работает
подскажите, пожалуйста, почему с опаской все смотрят на аппу Спектрум (что у нового Кратона)?
к своему сожалению, так и не катанул ни разу на своем Кратоне V3 ни разу, новый лежит, вот и думаю - взять ли V4 продав V3 (по усилению бабочек распоркой, быстросьему центр.дифа улучшения классные, а вот про аппу сложилось такое впечатлени, что все с настороженностью на нее смотрят). Про серву знаю, апгрейд JX лежит в запасе уже (ровно как и back-flip новые только что приехали)
и если брать на lindinger, надо им отписывать что бы VAT убрали из цены (точнее не плюсовали на checkout)
подскажите, пожалуйста, почему с опаской все смотрят на аппу Спектрум (что у нового Кратона)?
к своему сожалению, так и не катанул ни разу на своем Кратоне V3 ни разу, новый лежит, вот и думаю - взять ли V4 продав V3 (по усилению бабочек распоркой, быстросьему центр.дифа улучшения классные, а вот про аппу сложилось такое впечатлени, что все с настороженностью на нее смотрят). Про серву знаю, апгрейд JX лежит в запасе уже (ровно как и back-flip новые только что приехали)
и если брать на lindinger, надо им отписывать что бы VAT убрали из цены (точнее не плюсовали на checkout)
Смысл продавать 3 версию чтобы взять 4, только в деньгах потеряете. По новой аппе рано судить так как её ещё не пробовали. Проще потом на 3 версию со временем поставить детали от 4, они полюбому на 90% совместимы.
Кто какаю резину использует на V3 кратоне? Штатная как - то совсем…зацеп «0», на асфальте стирается очень быстро, + расклеивается после 1-2 выезда! Есть у кого опыт в использовании хорошей трагийной резины?
взять ли V4 продав V3
поездив немного на v3 , у меня желание взять китовую шась, но там бюджет раза в 2-3 больше будет!
Смысл продавать 3 версию чтобы взять 4, только в деньгах потеряете. По новой аппе рано судить так как её ещё не пробовали. Проще потом на 3 версию со временем поставить детали от 4, они полюбому на 90% совместимы.
Вы правы, впрыгнув в 10% скидки на lindinger, 478 евро с доставкой до Москвы давало 35-38руб, т.е. почти так же как в Московских магазинах, потерял бы 3-5тыр (хотя спрос не мониторил, может быть очень слабым)
а вот апгрейд по комплектующим, мне кажется, выйдет негуманным по цене, посмотрим.
Одни Колеса плюсом будут больше разницы в цене )
Вы правы, впрыгнув в 10% скидки на lindinger, 478 евро с доставкой до Москвы давало 35-38руб, т.е. почти так же как в Московских магазинах, потерял бы 3-5тыр (хотя спрос не мониторил, может быть очень слабым)
а вот апгрейд по комплектующим, мне кажется, выйдет негуманным по цене, посмотрим.
Скоро появится в барахолке или на авито апргрейд и запчасти на прошлые версии Оуткаст и Кратон по комплекту, по приемлимой цене. Апргрейд на 100% подходит к прошлым версиям.
одскажите, пожалуйста, почему с опаской все смотрят на аппу Спектрум (что у нового Кратона)?
к своему сожалению, так и не катанул ни разу на своем Кратоне V3 ни разу,
да почему с опаской то? Приедет - расскажу, покажу фотки, сумею - видео сниму.
Я без опаски, я просто уточнял - если новая аппа - то модель новая али нет? ТХ300 аппу близко знаю по аксу, впечатления положительные.
На счет новый - старый - я не знаю, какой новый и какой был старый. Я планирую активно пользоваться триммером газа на пульте для езды ребенка и заказал 2*3банки для себя.
если брать на lindinger, надо им отписывать что бы VAT убрали из цены (
Если брать с линдингер, то НДС минусуется автоматом при отправке в РФ
Я планирую активно пользоваться триммером газа на пульте для езды ребенка
Наверно всё таки двойными расхода газа, а не триммером. Триммер газа отвечает за то, чтоб тачка на месте стояла при нейтральном положении курка.
В V3 двойных расходов газа, к сожалению, нет.
ok, ok - 3 position throttle limiter
а вообще там есть
TH trim
TH rate
TH limiter
Наверно всё таки двойными расхода газа, а не триммером. Триммер газа отвечает за то, чтоб тачка на месте стояла при нейтральном положении курка.
В V3 двойных расходов газа, к сожалению, нет.
Есть у В3 - только не двойные расходы а энд эджасмент - читайте руководство и будет вам щастие
Есть у В3 - только не двойные расходы а энд эджасмент - читайте руководство и будет вам щастие
Не будет ) Про конечные точки я знаю, но если в течении одной покатушки надо несколько раз туда-сюда регулировать газ, то делать это через установку конечных точек, мягко говоря, неудобно.
Не будет ) Про конечные точки я знаю, но если в течении одной покатушки надо несколько раз туда-сюда регулировать газ, то делать это через установку конечных точек, мягко говоря, неудобно.
что поделать… тактик 300 УГ по сравнению даже с самой простой футабой - у которой открыл крышечку и двумя крутилочками точки поправил
А может тогда народный радиолинк?)))
А может тогда народный радиолинк?)))
Глюков много у него, знаю парня у которого заключил и крот в забор въехал.
Глюков много у него, знаю парня у которого заключил и крот в забор въехал.
у нас несколько пультов радиолинка и ни один не глючит… я знавал одного парня у которого все глючит 😃))) может приемник водой залил или еще что то… ни одна аппа не идеальна.
в этом плане даже у химото аппа с регулировкой уровня газа, очень удобно когда с ребенком в паре катаешь
Умер родной пиньон и утащил за собой вал двигателя 😃
Так что если вдруг у кого подходит пиньон, то меняйте сразу, не ждите пока случится вот такое…
Отсюда есть пара вопросов:
- может есть у кого в мск и ближайших окресностях BLX 2050kv с горелыми обмотками и живым ротором? Забрал бы за вменяемые деньги и самовывоз 😃
- есть в дефолт сити мастерская, которая возьмется за замену вала/ротора?
- если первых два пункта не проканают, на что менять? какой не сильно дорогой двигун пойдет к blx185?