Basher SaberTooth 1/8 Scale Truggy (ARR)
И у мюгена раскручиваются 😃 Видел на тыртубе как с мбх7 остался без гайки и колесо в повороте слетело)
Проблема раскручивающихся штатных гаек…
Это да (свои тоже пилил), но если запасные брать то можно сразу “пиленые”😉 Гайка с адаптером, его (адаптер) вообще можно убить или только резьбу сорвать?
но если запасные брать то можно сразу “пиленые”
брал я вот эти… те-же хексы только в профиль что и по вашей ссылке. Гайка там совсем гладкая с обеих сторон. Единственнок отличие в том что резьба на хексах идет стандартная инчевая. И следовательно нет никакой проблемы найти новую гайку при потере. Даже на время прикрутить из чугуния снятую со старой Явы 350, если где-то в поле потеряли. Убить хекс целиком сложно но можно. Видел где-то фото где фиксирующий штифт разрывает хекс и колесо укатывается вместе с супер гайкой от мюгена и с целой резьбой в придачу. 😃 Но а практике пока не встречал.
Сегодня во время покатушек под дождём накрылась серва. Завоняла и перестала рулить. Сейчас рукой колёса тяжело поворачиваются. это из-за мёртвой сервы или погнулось-перетянулось чего? Ещё глубоко не копал, завтра буду смотреть.
Собирал посылку с ХК, теперь ещё и это нужно брать.
TrackStar будет нормально? Вроде она не влагозащищённая.
Эх, невезёт последнее время! Разваливается на глазах.😦 Ладно я бы его убивал, а то ведь в пределах разумного и на тебе.
если можете привести КОНКРЕТНЫЕ обоснованные ЗАКОНЫ, согласно которых получится иное правило - приведите.
Фейспалм.
Если кроме многозначительного “более сложная наука” аргументов нет - тогда Вы болтун.
Дабл фейспалм.
Вроде она не влагозащищённая.
Влагозащита сервы не такое и сильное колдунство,можно и самому загерметить.
TrackStar будет нормально?
Не айс как по мне.33 кило на сантим это конечно сверхмощно но 0.18 секунд как-то вяло.Лучше возьми что-то более резвое.Колограмм 20 будет более чем достаточно и скорость не более 0.12.
что-то более резвое
На ХК это самое подходящее из того что в наличии на евроскладе. Пока больше ни где не смотрел.
На ХК это самое подходящее из того что в наличии на евроскладе.
Эт то да,надо искать кде-то кроме хк.
Гляньте на размеры. Это для 1/5. В саблезуба никак не влезет
если мощная серва и маленькая скорость, ставите качалку длиной более 1 сантиметра и получаете меньше кг усилия и большую скорость поворота
Это для 1/5
И правда.
ru.aliexpress.com/item/…/32414832483.html
Заказал,петерь бум ждать.Буду лерки помалу искать.
Не забыли указать в заказе 4мм? 😁
100*3mm as default size
For example, If you want to buy 100*4mm, you need to leave message of 100*4mm .
Не забыли указать в заказе 4мм?
Указал,и продаван ответил что понял.
Не забыли
И да,можно на ты.Я не такой уж и древний чтобы выкать.И бороду вчера сбрил.
Оживлю темку… Вот заморочился с обалюминиванием саблезуба. Все детальки сделаны дома на коленке. Не знаю на сколько я выигрываю по прочности… но по весу совсем на каплю получается тяжелее в сравнении с хлипким пластиком. Все болты только нерж ставлю.
Алекс, “пара” вопросов:
- Чем не устроило штатное крепление осей передних рычагов?
- Вместо осей сейчас болты вкручены?
- Верхнее плато сделал раздельным с целью улучшения упора распорки от бабочки или по другой причине?
- На третьем фото я вижу подшипник в рулевой тяге, который у тебя не прикрыт сверху стопорной шайбой. Не слетает рулевая тяга при прыжках? Или я не разглядел там фланцевый подшипник?
- Передняя бабочка спереди отполирована что ли?
Вот заморочился с обалюминиванием саблезуба
Толщина люминия?
- Чем не устроило штатное крепление осей передних рычагов?
- Вместо осей сейчас болты вкручены?
Совсем не простой вопрос… Постараюсь ответить но не гарантирую теоремную краткость своих мыслей 😃
За штатное крепление рычагов надо китайским конструкторам руки отломать. Что мы имеем в штатном креплении. Две пластиковых заглушки между которых болтается рычаг на оси. При ударе колеса в препятствие почти вся сила удара направлена на заднюю заглушку которая на взыв-схеме идет под номером bs32973. Взявши в руку эту деталь вы убедитесь что она изготовлена из эластичного и мягкого пластика. Следовательно при ударе идет на изгиб по оси вокруг крепежного винта который крепит ее к деке ( bs30240 ) Ведет за собой по радиусу ось рычага. Естественно сразу получаем обломанную ось или как было у меня согнутую ось с высакиванием из переднего крепления из-за изгиба. Обломанная ось чаще всего разрывает сам рычаг коротким обломком. Конечно получается тавтология… Но рычаг колеса рвется в соответствии с физ законом рычага. По этому я сразу запилил данную деталь из люминия. Вместо оси подобрал болт который соответствует толщине и длине штатной оси своей не резьбовой частью. Щляпка болта не даст выскочить оси даже при изгибе алюминия. Усилие от удара равномерно распределится как на переднюю деталь крепежа оси( bs32021 ) так и на заднюю. Передний крепеж я так-же усилил добавочной 3х миллиметровой пластиной из алюминия.
Пс: от двух болтов идущих на встречу друг другу, которые скрепляют между собою корпус дифа, я то-же в последствии отказался и поставил точно такие-же болты которые крепят рычали. Предварительно с помошью сверла удалил из пластика все намеки на резьбу.
И да… если обратите внимание, то по втогрому фото видно что я немножечко, на полтора градуса приблизительно, увеличил положительный кик-ап.😎
Толщина люминия?
1.7 мм
Алекс, как думаешь, а может лучше заменить пластик на алюминий, но оставить калёные оси рычагов между ними? Я про то, что у меня был разрыв оси из-за встречи с футбольными воротами. Ось лопнула (четко так, как ты описываешь) и немного надорвала рычаг. Надрыв миллиметров 5-7 от передней части. Я его подлатал, подплавил, но поставил назад. В твоем, более “жестком”, сценарии при ударе ось точно вскроет рычаг, как консервную банку сантиметра на полтора - два. И тогда чётко идем за новым комплектом рычагов (а китайцы, @-ки, их продают только полными комплектами).
Что за красно-кирпичный налет у тебя на деке по боковой кайме?
но оставить калёные оси рычагов между ними?
Не знаю ((( думал над этим но так к однозначному выводу не пришел. Согласен что в моем варианте обрыв рычага это будет тотальное его разрушение, без возможности подлатать его потом… Но факт в том что я езжу до сих пор на родных рычагах и были очень сильные удары вплоть до того что не мог выкрутить осевой болт так как он шел змейкой. Но рычаги выживали всегда. на третьем фото на заднем плане видна первая версия этого крепления… так вот там от удара болт слизал в алюмишке всю резьбу… удар в столб почти сантиметр резьбы продавил. а рычаг как ни странно остался цел. Тут пока не попробуешь - не узнаешь.
- Верхнее плато сделал раздельным с целью улучшения упора распорки от бабочки или по другой причине?
по другой причине… У меня нет такой возможности сделать ступеньку в домашних условиях. А там без нее никак. Это нужно фрезерный станок и не кислый по толщине кусочек алюминия.
- На третьем фото я вижу подшипник в рулевой тяге, который у тебя не прикрыт сверху стопорной шайбой. Не слетает рулевая тяга при прыжках?
Все правильно. была у меня там большая пластиковая шайба. Но теперь будет алюминиевая. Чисто из эстетических соображений 😃 Подшипники сидят очень плотно. Запрессовывал тисками, побаивался что лопнет рулевая балка. но обошлось. хоть ни разу и не выскакивала но шайба для страховки должна быть. А по хорошему нужно запилить всю рулевую балку по новой. Из 5 мм алюминия с потаем для подшипников. % мм должно быть только в месте где подшипники стоят… а в остальных местах сточить ее до стандартных 2.5 мм.
- Передняя бабочка спереди отполирована что ли?
ага баловался… прикольно смотрится на мой взгляд.
Что за красно-кирпичный налет у тебя на деке по боковой кайме?
Да куак сказать… эксперементирую. Подробнее тут А цвет выбрал такой что-б из далека было видно что валяюсь вверх тормашками😵
Для затравки поставлю еще три фото… но боюсь что меня вообще заклеймят съехавшим с катушек))))
Добрый день. Нашел как можно решить проблему с нагревом или перегревом двигателя. Ставится вот такой радиатор (не реклама), ставится без особых усилий. Только придется немного приложить силу для того чтобы одеть радиатор на мотор, так как радиатор чуть уже. У меня с 19 пиньоном по грунту мотор не перегревается. Минус в том что возможно придется подточить болты моторамы, так как они упираются в мотораму.
Upd.
Забыл добавить, колесные гайки после второй покатушки заменил на вот эти (не реклама) , теперь забыл про откручивание колес.