Search in topic

Саваж Х и Чемпионат России

Можешь посмотреть по ссылке выше.
Ну или Ф9351, ТТ1015, Ф9350, ТТ1013

Алюминиевые амортизаторы стоит или нет?
Производитель апгрейдов ---- КТО?

\\ ❓ \\

Алюминиевые аморты не то, что надо менять первочередно (подтверждение этому вышеприведенные фотографии). Для начала лучше купить масла я разной вязкостью и пружины разно жесткисти, чтоб поднастроить подвесочку, купить хорошую резину.

Каких именно апгрейдов?

да резина хорошая это супер.

Полностью согласен с тем что экспериментировать с пружинами и маслом надо но стандартные аморты не вызывают доверия.

Наверное, правильнее будет поставить сплошные диски? Или оставить стандарт?

Какая резина?

алюминивые амортизаторы, титановые карданы и прочее

Обязательно золотые застежки кузова! 😃

А смешно!

Помогите определиться с резиной для дорожного полотна и для off-road ❓

Вот вариант з/ч и хоп-апов для “гоночного” Саважа X:

1. Рама + моторама с пониженным центром тяжести
   HPI-87248 SAVAGE LOW CG RACING CHASSIS SET
   www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=87248

2. Облегченные колокола и ведомые шестерни
   HPI-77104 RACING CLUTCH BELL 14 TOOTH (1M)
   HPI-86806 STEEL SPUR GEAR SET 47T
   www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=77104
   www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=86806

3. Комплект мипов
   HPI-87230 17MM HEX HUB CONVERSION SET W/UV JOINT/SAVAGE
   www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=87230

4. Трехкулачковое сцепление
   HPI-87196 ALUMINIUM CLUTCH SHOE SET (3 PIECE TYPE)
   www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=87196

5. Комплект сдвоенных тормозных дисков
   HPI-87150 DUAL DISK BRAKE SET (STAINLESS STEEL)
   www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=87150

6. Алюминиевые амортизаторы
   HPI-A712 ALUMINIUM THREADED SHOCK SET (104-162MM/8PCS)
   www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=a712

7. Тяги для регулировки развала колес
   HPI-85066 ADJUSTABLE UPPER ARM SET
   www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=85066

8. Алюминиевая выхлопная труба
   HPI-86138 ALUMINIUM TUNED PIPE (POLISHED/21+)
   www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=86138

9. 28ой мотор
   HPI-15201 NITRO STAR K4.6 ENGINE WITH PULLSTART
   www.hpi-europe.com/piw.php?lang=en&partNo=15201

10. Диски+резина
    HPI-3150 DISH WHEEL WHITE (83X56MM/2PCS)
    HPI-4892 AGGRESSORS TYRE S COMPOUND (139X74MM/2PCS)
    www.hpi-europe.com/piw.php?lang=en&partNo=3150
    www.hpi-europe.com/piw.php?lang=en&partNo=4892

1. Эффект есть и заметный. При этом надо немного изменить крепление рамы сзади к пластиковым балкхедсам (сверлятся отверстия ниже, на местах выступов под раму и перемычка прикручивается туда), иначе Ротостартом пользоваться нельзя.

2. Не факт, что в облегчении есть смысл в данном случае. Но грязи в кулачки набиться может явно больше. С хорошим двигателем (в т.ч. 28-м HPI) имеет смысл лучше применять колокола 16-17-… - и больше зубьев. Для ЛРП-28 - и 18-го маловато (с 47-м спуром) - стоит ставить 19.

3. Сзади - не так важно, разве что надёжность выше. А вот спереди они позволяют подпилить кулачки и заметно увеличить радиус поворота колёс. Т.е. спереди - обязательно.

4. Не факт, что каждому будет хорошо - зависит от манеры езды. Сам всё время пользовался 2-х кулачковым.

5. Обязательно надо.

6. Хорошо работают, но можно обойтись и стандартными. А возможно - просто вместо 8-и поставить 4-е каких-нибудь хороших длинных от багги или анлима.

7. Стандартные верхние рычаги - почти идеальная настройка в большинстве случаев. Регулировка нужна только если хочется чуток изменить управляемость на конкретной трассе. Полезно только для опытных саважеводов.

8. Вешь почти бесполезная. А вот с пониженной рамой и с 4-мя амортизаторами вместо 8-и - лучше поставить хорошую инлайн трубу от багги. - Вот тогда эффект будет очень заметным. Но к сожалению в стандартном варианте такая труба не встанет.

9. Моторов хороших - полно. Не обязательно 28-е - тот же баггийный ЛРП-21 с пулстартером очень хорошо работает на Саваже. Если речь о замене 21-го или 25-го HPI-шных моторов - найдётся множество моторов получше. Те же GS и Mach, тот же LRP-28, подороже - RB и Novarossi и много других… Лишь бы со встроенными стартёрами (рото- или пул-).

10. Агрессор от Хеллфайра неплох, очень предсказуемая и надёжная резина для новичков. Всегда отлично работал Орион Доминатор, теперь тоже много чего хорошего от ProLine, GRP (у нас востребована больше “пинованная” резина) - лишь бы ширина больше 70мм, иначе по правилам не пройдёт. И чем легче и меньше колёса - тем лучше (но кроме ширины и диаметр не должен быть меньше 130мм). Зимой мне больше всего нравилась HPI DirtBonz - а особенно XS компаунд должен быть просто отличным.

Спасибо! 😲

моё ИМХО: вообще нужно исходить из личных соображений что нужно от машины
я вот например щаз раму ставлю (не сам правда-времени в урез) заниженную + глушак + резину громадную т.к перевороты в поворотах на асфальте меня просто убили + звук как от мухи дико орущей (нужен бас) а то с большими катками не сочетается как-то 😃 могу потом отписаться как стало с фотками 😁