Мотор R&B 323 на revo
А тот кто пишет, что моторы RB некачественные, в руках их не держал и ими не пользовался, мягко говоря, некомпетентен в своих высказываниях.
Ну как обычно переходим на личности. Я написал только про конкретный мотор. Ни у кого из чемпионов в списке (список то про багги, а вопрос по монстрам) не увидел вот этого мотора - RB Concept TM323 for REVO о котором собственно и говорил, держал, пользовался и т.д и т.п.
www.rbproducts.com/mainEn.php?part=Products&AR_Sta…
Согласитесь что он несколько отличается от RB Concept WS7III
www.rbproducts.com/mainEn.php?part=Products&AR_Sta…
Даже на фотографиях видна огромная разница, увеличьте картеры, например.
Дело Ваше, но я думаю, что это совсем не для модельных двигателей - и обороты и топливо совсем разные. Можете загубить мотор 😊
" … Я написал тольго про конкретный мотор"
Вы писали про продукцию RB - у Вас так написано.
Ну ни фига себе пьянка!
У меня в коробке лежит новый RB. Правда 523. Это что серьезно что у RB такие проблемы с качеством ? Покупал кстати то же для Revo. Есть кто нибудь кто эксплуатиует RB то пусть напишет свой отзыв. А то если такая пьянка то я его и из коробки доставать не буду 😦. Подарю кому нибудь 😃 что бы не мучаться. Самое мерзкое когда двигло нормально не пашет.
На буржуйских форумах от этих двигателей кипятком писуют кто на них ездеет типа в низу момент хороший крутится отлично. В чем подвох ? Может просто грамотная обкатка и эксплуатация ему нужна ? Типа не для нубов.
У меня в коробке лежит новый RB. Правда 523. Это что серьезно что у RB такие проблемы с качеством ?
Что вообще никто читать не умеет ❗ . Название темы “Мотор R&B 323 на revo”, а не продукция RB вообще. Я рассказал конкретно про этот мотор RB Concept TM323 for REVO, и косяки в нем. С металлообработкой и высокоточным производством знаком не понаслышке. В свое время повелись на рекламу - почти половина чемпионов на них ездит, тесты суперские, описания - вот и купили. Писанье кипятком от бренда немерянно, а уж если чегой-то не хвалебное про Новаросси сказать - вообще палками закидают.
А все вопросы по продукции RB - это к Липатову - во-первых, он гуру, а во-вторых, он RB торгует.
Ну ни фига себе пьянка!
Андрюха, тут обсуждаем 323, а тот что я тебе привез - 325.
Как минимум разница в названии, а фактически - движки разные. Читал где-то на юниверсе о сравнении этих движек - пишут что двиги разные как небо и земля. И также этот 325 имеет очень плавную экспаненту нарастания дури - рвать не будет.
Андрюх, ты только без меня его не насилуй, а я тебе из него конфетку сделаю.
Юра малёк ошибся в циферьках - у RB два мотора для T-Maxx/Revo (в них кто хош ошибется 😃 ):
RB Concept TM323 .23/5-Port/01055-TRX6
RB Concept TM523 .23/7+2/3-Port/1050-6
И соответственно киты:
Kit TM323/manifold/pipe/engine mount for REVO
Kit TM323/manifold/pipe/engine mount for T-Maxx
Kit TM523/manifold/pipe/engine mount for REVO
Kit TM523/manifold/pipe/engine mount for T-Maxx
Юра малёк ошибся в циферьках
Да-да, извиняюсь. Вот такая система у Андрея:
RB Concept TM523 .23/7+2/3-Port/1050-6 + Kit TM523/manifold/pipe/engine mount for REVO
Помоему из этого сочетания может получиться нереально быстрый рево, а если будет козлить - поставим ему в коробку шестерни из биг-блок кита.
а тема защиты мотора всетаки актуальна.как вы думаете можно что то такое на рево поставить.??
как вы думаете можно что то такое на рево поставить.??
Поставить-то можно… только баловство это всё, и просто порвёт кузовок. 😕
Если уж колхозить дуги, то крепить их надо непосредственно к раме. И хорошо-бы через резиновые дапмеры.
Либо просто взять кузов из толстого пластика, типа такого. На нём дуги уже “встроены” в кузов.
можно постаить еще вот такую приблуду только она тяжелая и центр тяжести здорово вверх сместиться для гонок не подойдет а для покатушек самое оно будет ИМХО
Либо просто взять кузов из толстого пластика, типа такого.
0.4 не толстый, 0.6 толстый. 😃
а тема защиты мотора всетаки актуальна.как вы думаете можно что то такое на рево поставить.??
В принципе можно, но только как верхняя часть защиты. Под кузовом, на раме, придется сколхозить упоры в районе крепления этих дуг к кузову. Тогда энергия удара будет передаваться не на кузов, а на эти упоры. Иначе пластик кузова не выдержит и моментально потрескается. Печальный опыт подобных дуг уже есть.
rcopen.com/files/453b284a99707300770658e0
Вот отличная защита! сколько машина не кувыркалась, все целое! Только немного рама поцарапалась!