ну так на регуле написано 2-3S
и да, чем выше вольты, тем меньше амперы!
причем тут 2-3s? мотору ж надо дать 60ампер, просто на 3s он возьмет больше ват а ампер столько же.
причем тут 2-3s?
тогда я вас не понял. поясните что вы хотели этим сказать?
у вас же регуль наверняка на 40-60 ампер? у меня на монстре 60А, как можно ему 30 совать.
тогда я вас не понял. поясните что вы хотели этим сказать?
да я про батарейки что 10с это мало, 10с от 5000ман батареи это 50ампер, а батарея 2000ман 30с это 60ампер, я читал что у регуля 60ампер пусковые токи в 2-3 раза выше. тоесть для 60ампер у меня в стоке идет батарея 5600 30с что дает 168 ампер, думаю реальных 120 отдаст и норм.
а…теперь понял. та понятно что 10С батарею никто бы и не покупал. То просто мысля была.
я пока пробую на своих самолетных 2200 30С Зиппи и Турниги
вот на это отвечал что 2200 30с это 66ампер когда он был новый. то есть мало даже для 60амперного регуля не говоря о пусковых.
регуль 40 ампер стоит. мне хватит.
Маким все проще, если машина вырубится внеазпно на свежеме аккуме, хотть на секунду, значит регулю мало тока. Это не произойдет на высокой скорости, это может произойти когда залезете в кусты, высокий снег, ветки попадут между колесами и когда вы будете пытаться выехать оттуда, или плавное движение вверх по крутому сколону. То есть низкие обороты, но высокая нагрузка на колеса и на мотор. На высоких оборотах нагрузки на мотор нет, потому что он поддерживает вращение больших инертных колес. Это и происходит на штатном аккуме на влтойсе.
Токоотдача не зависит от количества банок, можно и от трех банок добиться 60С просто размеры аккумчика будут большие.
А то что мотор сгорел - еще вам один намек на то что надо ставить БК. Он не один еще сгорит. Да 60 амперное комбо будет стоить 60 баксов, если вам не надо сенсорный мотор.
А то что мотор сгорел
он не сгорел в общем то. там на лицо заводской брак. отпала крыльчатка охлаждения. пусть меняют по гарантии.
То есть низкие обороты, но высокая нагрузка на колеса и на мотор. На высоких оборотах нагрузки на мотор нет, потому что он поддерживает вращение больших инертных колес. Это и происходит на штатном аккуме на влтойсе.
Согласен. там аккумы дохлые. с ЛиПо пока такого не происходит.
Сегодня забрал с сервиса машинку. Вердикт - заводской брак мотора, а точнее обмотки.
похоже мне пороблэно…сгорел и второй мотор через 2 минуты катания по снегу
