Lazer zx-5 (КВ)
По каталогу Kyosho артикулы привожу:
LA231 - Передние привода.
LA232 - Задние привода.Б/К система: Castle Creations 1/10 Mamba Max + 6900kV Combo.
Для багги честно говоря многовато. Катается на дыбах при желании. Лучше 5700kV двигатель.
Ценник около 5тыр, если привозить из америки.
Я только не понял почему 5700kv и 6900kv стоят одинакого? 😵 Вот один сайт (вот он) на котором приемлемая цена 5700kv, только в доставке нет России!! 😦 Что делать?
Ну вот так 😁
Ну вот так 😁
А нормально?
Вполне, ничего особенного.
Я только не понял почему 5700kv и 6900kv стоят одинакого? 😵
Цена одинаковая, так как конструкция мотора практически идентична. Отличие только в намотке обмоток. А по цене написал в ПМ.
недавно катался и на полной скорости врезался в бардюр.Машину согнуло почти пополам а моторама здохла все починл вчера и ща боюсь за свою та4ку.Лазер оказался оч хрупким
Прикольно!!!
А если тачку сбросить с этажа… так 9-го, то еще хрупчее окажется!!! 😉
Я уже 3 акка откатал на полном газу, 3800-х, пока всё нормально!!! Больше не получается - дажди начались!
Выручайте! СТОКОВЫЙ РТР КОМПЛЕКТ. ЗАРЯДКА САМАЯ ПРОСТАЯ. Аккум 3300 андерсон.
Откатал 2 зарядки. После очередной зарядки отказывается ехать и все тут:
включаем - на регуляторе мигает зеленая лампочка, дергает единовременно сервой и все. на команды приемника не реагирует.
подключаю двигатель напрямую к аккуму - двигатель работает.
как проверить все остальное??? а самое главное в чем может быть основная проблема?
большое спасибо.
Извините за повтор но гдето в теме уже спрашивали насчет движка 15 витков.Я сам искал-ненашел.Нужен движок как можно дешевле ,жестянка, 15 витков.заранее спасибо и извините пожайлуста
Выручайте! СТОКОВЫЙ РТР КОМПЛЕКТ. ЗАРЯДКА САМАЯ ПРОСТАЯ. Аккум 3300 андерсон.
Откатал 2 зарядки. После очередной зарядки отказывается ехать и все тут:
включаем - на регуляторе мигает зеленая лампочка, дергает единовременно сервой и все. на команды приемника не реагирует.подключаю двигатель напрямую к аккуму - двигатель работает.
как проверить все остальное??? а самое главное в чем может быть основная проблема?большое спасибо.
Проблемы, на мой взгляд может быть 3.
1 Не работает зарядник (с самыми простыми такое случается).
2 Не работает регулятор.
3. Сели батарейки в передатчике (если дёргается серва, значит нет сигнала, или очень слабый).
Вопрос!
Вот уже близится зима…и зимой бы хотел юзать своего Лазера…кто нить уже проделывал такое? интересует вопрос герметизации…кто, что, как и во что оборачивал?))) я так понимаю следует пленкой обернуть движку, регуль и рулевую серву…этотго достаточно? выскажите свои соображения у кого есть плз))) стоит ли вообще его зимой юзать…)
спасибо!
Я прошлой зимой ртр лазера гонял, только днище изолентой заклеивал и больше ничего не герметизировал. Один раз только в регуль вода проникла. Отключил, потом на печку поставил, до сих пор все работает. Лучше, конечно, загерметизировать все: и серву, и приемник, и регуль, а мотор, если коллекторный, то он воды не боится.
Вот еще одна нужная опция для Lazer - комплект титановых регулируемых тяг от Lunsford racing
да, мотор коллектор. сток) собсна РТР и есть)))
а как лучше герметизировать? пленкой? может герметиком по всем стыкам в регуле и серве с приемником пройтись? как еще?)
Засунуть все в воздушные шарики, и регулятор и приемник и АКБ, так-же в шарики положить пакетик с “солью” который как правило в количестве 2-3 штук лежит в коробке с новой обувью, для предотвращения образования конденсата внутри шарика,… ну еще можно место стяжки герметиком залить. Удачи 😉
пленкой?
Да, плёнкой. Заматываешь всё и гоняешь 😃
Кмк, лучше обойтись без шарика, а потратить время на разборку сервы/приемника/регулятора. Все стыки промазывать герметиком, а электронные платы промазать спец.лаком. А еще интересный вариант герметизации предложен на рц-авто с использованием жидкого пластика.
так кто нить подскажет насчет двига?За статью насчет гермета спасибо ми тож пригодится
Проблемы, на мой взгляд может быть 3.
1 Не работает зарядник (с самыми простыми такое случается).
2 Не работает регулятор.
3. Сели батарейки в передатчике (если дёргается серва, значит нет сигнала, или очень слабый).
- Зарядник работает ибо поменян на АЙС
2.Регулятор работает - тупо взял провода от сервы и регулятора и засунул в приемник от другой машинки - все работеает. - Батарейки поставлены новые.
Итого - скорее всего сгорел приемник в машине или что-то с кристаллом. Для уверенности проверил приемник на другой машинке- ноль эмоций.
Вопрос- у кого то сдучаем не завалялся PERFEX KR-15 стоковый приемник в машинке. Вознаграждение гарантируется.
Всем привет! С недавнего времени являюсь обладателем сабжевого багги. Фан неимоверный, но хочется расти и развиваться. Колеса укатал в хлам - что посоветуете на замену? двигатель с LiPo 5700 оч прыток, но насмотревшись видосов на тьюбе (и демонстрациями скоростных замеров в стиле 90-100 км/ч) возжелал придумать себе брашлес (безколлекторный?) двигатель. Думаю заказывать по ебею для экономии бабла (у меня и брат еще на аналогичной тачке отжигает, ему тоже буду делать такой же апгрейд). Собственно хочу прямого совета (ибо вообще не секу и тяжко вчитываца-понимать, хочется просто фанить) двигатель какого лейбла брать? (жалательно ссылочкой). Спасибо.
P.S. в планах, после дестроя штатных бабочек замена оных на карбон…
Парни просветите! Чем принципиально отличается ZX-5 SP от ZX-5. Что кроме поворотных кулаков другое?
И можно ли поставить на ZX-5 SP рычаги + поворотные кулаки от ZX-5. Не придётся ли при этом менять мипы?
По поводу выбора движка у меня стоит novak 8.5 пока хватает вопрос в шаське если кит то все ок а если ртр то советую для начала трансмисию усилить а то рассыпеться