Обороты ротостарта
Люди с ротостартом - у кого сколько номинально оборотов ротостарта и момент? Мне в наследство достался китайский (3500 об/мин), не знаю, есть ли смысл его менять?
Дык, а что смущает-то? кажется слишком много или наоборот?
Я пользуюсь, если не пул-стартёром, низкооборотной аккумуляторной дрелью (шуруповёрт) - это, наверное, около 400-600об/мин, момент, я думаю, около 15кг.
Если мотор заводится нормально - ему ж много не надо, т.е. буквально 2-3 рывка дёргалкой 😇
Т.е. даже с дрели заводится?
Кажется, что слишком мало… Но это может еще аккум. Я и хотел уточнить, на приличных ротах сколько номинал. 😃 Но если и 600 хватает… А Двиг какой?
это может ещё и прикурка, и свечка, и, как ни странно, настройки мотора 😃 и т.д.
речь была о 28-ом стоковом с пилотажа-циклона
Т.е. даже с дрели заводится?Кажется, что слишком мало…
на самом деле обороты не значат вообще ничего… Двиг достаточно пару тройку раз прокрутить, чтоб он хлопнул а дальше сам. Ну правда если настроен и живой. Если бы обороты чтото значили, то дергалочкой вообще нереально было бы стартонуть. Как думаете сколько оборотов дергалка в мин макс даст, 😃
Логично, кстати. 😃
Ладно. Будем считать, что обороты ниче не значат. 😃
на самом деле обороты не значат вообще ничего… Двиг достаточно пару тройку раз прокрутить, чтоб он хлопнул а дальше сам. Ну правда если настроен и живой. Если бы обороты чтото значили, то дергалочкой вообще нереально было бы стартонуть. Как думаете сколько оборотов дергалка в мин макс даст, 😃
А вот и не верно насчет дергалки и ротостарта!
Шуруповертом через крышку ротостарта с передаточным отношением больше чем 1к6 практически нереально завести. Шуруповертом запросто запустить мотор прямо за вал отбора мощности, но не через крышку ротостарта.
А по поводу пулстартера: шнур длиной 60 см выдергиваеться при резком движении примерно за 0,5 - 1,0 секунды, при этом делаеться 8-10 оборотов вала двигателя (не считая энерционных). теперь арифметика: примерно 15 оборотов в секунду умножаем на 60 секуд в минуте и получаем 450 оборотов в минуте на валу, умножим на передаточное отношение в крышке ротостарта 6 и получим 2700 оборотов. Что очень даже сопостовимо с оборотами среднего ротостарта.
Да и ротостарт несложно затюнить. Поставить туда вместо стокового мотора нормальный двиг на 23-17 витков и тогда на валу можно и до 5000 оборотов получить. Но нужно ли это? Ведь действительно хорошо настроеный мотор заводиться быстро.
“ЗАТЮНИТЬ РОТОСТАРТ” 😃))) Отличное предложение! Предлагаю его прилепить в верху форума. А ветку обозвать так:
“У вас полностью затюненная тачка? Атомный двиг, не убиваемые амортеры и шасси из сплава люминия и титана? Мы знаем, что ЕЩЕ можно затюнить!” 😃)))
За информацию спасибо, теперь все ясно.
да, конечно, уточняю, я имел ввиду ротостарт с прямым приводом на обгонку, без редуктора
Если движек плохо настроин,то его надо раскручивать и шурупавертом не обойтись,а к томуже с крышкой! Я свой старый ФОРС 0.25 завожу через крышку шурупавертом 800об/мин 😃
“ЗАТЮНИТЬ РОТОСТАРТ” 😃))) Отличное предложение! Предлагаю его прилепить в верху форума. А ветку обозвать так:
“У вас полностью затюненная тачка? Атомный двиг, не убиваемые амортеры и шасси из сплава люминия и титана? Мы знаем, что ЕЩЕ можно затюнить!” 😃)))За информацию спасибо, теперь все ясно.
Ну в отдельную ветку наверно не стоит, но то что это не редко делают это факт. Если у человека есть и электричка и ДВС, то наверняка есть не один моторчик на 17-23 витка, который в его багги или шоссейке по каким либо причинам не прижился, а в ротостарте он будет вести себя в разы, если не на порядок лучше чем стоковый, т.к. стоковый мотор в ротостарте откровенно говнистый 😦
Бесколекторник в ротостарт ставить не предлогаю 😁
но то что это не редко делают это факт
Вот так - век живи, век учись. Пойду погляжу может на барахолке есть моторчик на 17-23 витка. 😃