Зимние рейды по заснеженным площадям на 1/10!
Добрый день!
Сейчас как известно зима настала, а погонять всеж хочется.
Кто и как выходит из положения при отсутствии помещения, монстра на колеса 16 см (саважа например), наличии желания поездить на открытом воздухе и вобщем-то присутствии площадей покрытых слоем хорошо утоптанного и укатанного снега (с наличием конечно рыхлого сверху но небольщой толщины до 2-3 мм)?
Я придумал и осуществил следующее. Имеющийся в наличии Мини купер (передне приводной, б/у и уже покоцанный предыдущим хозяином) поднял как только мог с 4 до 9 мм, запаковал всю электронику в пакетики чтоб не мокла и … на передние колеса поставил шипованную резину.
Получилось здорово!!! Там где раньше и тронуться не могла, ну буксует и все тут даже на 1/5 газа, теперь идет как по асфальту, пробуксовки конечно есть но если плавно разгоняться бежит резво. И какие заносы - прелесть, ведь задние колеса то обычные. Вобщем все хорошо - пока на брюхо не сядет, что вобщем-то на большой скорости не очень часто случается - скользит хорошо на брюхе. Рекомендую попробовать.
Фоток пока нет - фотик уехал.
Кому интересно где взял шипы скажу сразу сделал за 1 час. Будут вопросы расскажу как.
Дмитрий.
А что вы продаете?
этот раздел называется “барахолка”
А что вы продаете?
этот раздел называется “барахолка”
Технологию. Раздаю.
винтересно ! плз. поподробнее !
Значит технология следующая.
Берется колесо с диском, на котором должно быть от 6 до 8 отверстии или зазоров между «спицами», как угодно это можно назвать в общем чтобы через это отверстия можно было просунуть проволоку с внешней стороны, обернуть вокруг резины колеса, и скрутить концы получившейся петли с внешней (наружной) боковой стороны колеса, после чего обрезать лишнее. Но сразу делать этого не стоит. Чем больше таких охватов колеса по окружности, тем конечно лучше. У меня получилось 8 шт. На этой самой проволочке поперек колеса и будем делать шипы. Берем голую медную жилу диаметром ок. 0.4-0.6 мм из многожильного кабеля, и делаем ей-же два оборота вокруг нее-же так, чтобы остались концы в одну сторону длиной около 4-6 мм и расстояние между ними было около 2-3 мм. Затем аккуратно все это спаиваем небольшим, даже скорее малым количеством припоя. Так делаем три раза, равномерно распределив эти завитки с «иголочками» по ширине колеса так чтобы концы будущих шипов смотрели в одну сторону. Закрепляем конструкцию на колесе описанным выше способом. Так у меня получилось 8 раз. И на 2 колесах. Затем определяемся, куда крутится колесо и все «колючки» по обоим краям колеса загибаем в сторону противоположную вращению колеса. Остальные должны остаться стоять перпендикулярно поверхности колеса. Эти перпендикулярные колючки обрезаем ножницами так чтобы остались шипы высотой 1-1.5 мм на которых собственно и ездим. А загнутые части не дают шипам загибаться при вращении колеса.
Вот так вот. Удачи.
А не загибаются такие шипы? да и довольно трудоемко… я вот цепи поставил просто, в теме “впечатления от 6-го рейсига” можно увидеть
Нет не загибаются. У меня ведь электричка с 500 мотором, да и мощность у него около 80-90 ватт, не то что 1.5 лс=около 1000 вт (если конечно физику помню то около того).
Технология навеяна аммофосом или азотнотуковым? 😃
Технология навеяна аммофосом или азотнотуковым? 😃
😃 😁 Нет. Она навеяна работой на Северсталь на Северстали и особенно сидячим положением в течение рабочего времени. Работы конечно полно до чертиков. Но после нее отдохнуть хочется да и руки чешутся. Пока успокоился. К тому же просто так шоссейка по бездорожъю не едет, вернее не ехала. А теперь и дома и на улице.