NEW E-MAXX
Сегодня пошел выгуливать макса на такой системе
И вот такие акки
Гонял на 2S, но способность разряда у них высокая достаточно, так что стартовать должны хорошо.Ну а машинка ели едет, то есть 2 колектора были намного живее, чем эта БК система.
С чем может быть связано ?
Так же когда заезжал достаточно глубоко в воду, она просто глохла, перезагружал регуль - все ок.
Посмотри настройки регуля, мне на 4s вообще больше не надо особенно в городе
Сегодня пошел выгуливать макса на такой системе
И вот такие акки
Гонял на 2S, но способность разряда у них высокая достаточно, так что стартовать должны хорошо.Ну а машинка ели едет, то есть 2 колектора были намного живее, чем эта БК система.
С чем может быть связано ?
Так же когда заезжал достаточно глубоко в воду, она просто глохла, перезагружал регуль - все ок.
Да уж…2s это половина того на чем езди большинство владельцев Емаксов:-) Ставь 4s и офигеешь:-)
А я Тибон передний сегодня поставил,ура:-)
Давай фото
Гонял на 2S,
шутка чтоли? 14800 оборотов/мин!!! 4S минимум нужно, что б гонял
PS взял себе амортизаторы TRAXXAS Shocks Big Bore T-Maxx & E-Maxx (8) они оказались не многим лучше чем пластиковые, текут поменьше,пружины в комплекте вообще ни о чем, от пластиковых амортизаторов пружины не подходят так как больше диаметром поэтому надо что то мутить…
Ну и напугали Вы меня этим постом…Всё нормально одевается,просто с стоковых амортов нужно кольцо в которое упирается пружина сверху переставить на БИГБОР .Ну и нижнюю тарелочку тоже переставить.Таким образом между верхним колечком и корпусом аморта образуется люфт маленький .При желание у знакомого токаря понаточить таких колечек не составит труда)
Ну и напугали Вы меня этим постом…Всё нормально одевается,просто с стоковых амортов нужно кольцо в которое упирается пружина сверху переставить на БИГБОР .Ну и нижнюю тарелочку тоже переставить.Таким образом между верхним колечком и корпусом аморта образуется люфт маленький .При желание у знакомого токаря понаточить таких колечек не составит труда)
Я честно скажу что рад за вас, только вот у меня после первых покатушек просела жопа и потекли амортизаторы, что по моему мнению не есть хорошо…
PS а у меня едут с Америки белые прогрессивные пружины с горой запчастей для SUMMIT
Я честно скажу что рад за вас, только вот у меня после первых покатушек просела жопа и потекли амортизаторы, что по моему мнению не есть хорошо…
PS а у меня едут с Америки белые прогрессивные пружины с горой запчастей для SUMMIT
спасибо,я ж прогрессивные и ставлю)
У меня в общем проблема такая: отпускаю курок с газа а макса катится долго, раньше тормозила аж перед немного просаживался, пробовал тормозить включив заднюю, ноль эмоций пока почти неостановится, по этой причине кузов покоцал блин. Никуда не лазил, ничего не крутил
У меня в общем проблема такая: отпускаю курок с газа а макса катится долго, раньше тормозила аж перед немного просаживался, пробовал тормозить включив заднюю, ноль эмоций пока почти неостановится, по этой причине кузов покоцал блин. Никуда не лазил, ничего не крутил
И даже регулятор не менял?Может ещё курок гонит?Аппу перебиндить попробуй.
да рег то я перенастрою, у меня назад машина стала тихо ездить, просто в нейтральном положении машина должна сама типа тормозить( там же тормоз, что-то типа колодок есть) вот как его настроить я и не знаю не разбирался с трансмиссией
да рег то я перенастрою, у меня назад машина стала тихо ездить, просто в нейтральном положении машина должна сама типа тормозить( там же тормоз, что-то типа колодок есть) вот как его настроить я и не знаю не разбирался с трансмиссией
Сама она не должна тормозить,это настраивается…Тормоз к нейтрали это.если в настройках регуля 0 указано,то тормозить в нейтрали и не будет…А настройки могут сбиться на регулятора…да и колодок не в электро.
Тут тормозит машинка двигателем,путём указаний ему от регулятора.
Сама она не должна тормозить,это настраивается…Тормоз к нейтрали это.если в настройках регуля 0 указано,то тормозить в нейтрали и не будет…А настройки могут сбиться на регулятора…да и колодок не в электро.
Тут тормозит машинка двигателем,путём указаний ему от регулятора.
Ааааа!!!)) то есть надо настраиать рег ( режимы) так? и ещё по какой причине может произойти сброс настройки???
Ааааа!!!)) то есть надо настраиать рег ( режимы) так? и ещё по какой причине может произойти сброс настройки???
Причину не скажу,но такое обсуждалось уже на форуме.Да,режимы посмотри:-)
Вообщем, насчет 4S понял, обязательно поставлю, в будущем может поставлю моторчик по мощнее, на сколько мне позволит регуль.
Спасибо за помощь.
А вот насчет потери сигнала я вот думаю, может ли быть из за того что я перемотал коробочку в которой лежит приемник изолентой , так сказать для дополнительно герметизации))
антена не в внутри надеюсь?)
Катался по воде, везде.
Все просушил очень хорошо.
Включил - газанул.
И раздался ужасный скрип, подумал, что то с главной шестерней - нет.
Перевернул, кручу колесом и получается скрип, очень сильный, возможно из дифференциала.
Что это может быть?
антена не в внутри надеюсь?)
нет, вывел ее)
они прекрасны😁
Вот не большое видео, как у меня скрипит.
Жесть, как-будто что-то где-то зажато…не понятно что это, надо разбирать
Скрип не много пропал, но осталась проблема.
Едет вперед/назад , будто тормоз зажат, оченя тяжело, а когда жмешь газу - едет, но видно, что мотору очень тяжело, так как сильно шумит, будто на высокой скорости или едет в стену
Проблему нашел.
Похоже в нейтрале идет сильный тормоз, настройки сбил наверное.
Так как когда выключаю пульт - все нормально.
А скрип возможно был, что то попало