Search in topic

Купил Циклон 28, есть вопросы

Народ… Кто подскажет, что лучше приобресть новичку для покатушек в свое удовольствие Пилотажевский Циклон 28, или вот эту вот www.hobbycenter.ru/product_info_22965.html . Никак не могу определиться…

Покатушки в своё удовольствие быстро надоредают, хочется с кем нить соревноваться!

Это понятно, что удовольствие пройдет в скором времени, захочется с кем нить погонять… Вот собственно то и сам вопрос, что лучше взять, что бы не напрягало слишком???

Чтобы не напрягало слишком не ту и не другую. К тому же на .28 циклоне не пустят на соревнования из-за кубатуры. Для багги 8Д только .21 движки разрешены.

Я спокойно на клубные соревнования езжу.Что бы циклон не надоедал в плане починки нужно заменить сервушку на руль,Сцепление ну и аппу что бы помех не было.И прямые руки надо иметь

Например на какое сцепление заменить??

Сцепление нужно поменять, когда сотрёшь стандартное. Выбрасывать новое, пусть и стоковое сцепление смысла нет. Оно тоже не похо работает. А уже когда будешь менять, то лучше всего на алюминиевое.

Народ а что скажете по поводу серв MG995? Можно на циклон их ставить? Очень цена смущает)

Ну оооочень медленные . А так ничего , цене соответствуют.

Alexey351-с этим то понятно ,что сцепа из алюминия луче но после того как оно сотрёться уже пластиковые кулачки не поставишь))Но я за алюм сцепку она надёжнее.

Я все типы сцепления перепробовал)Пластик за месяц стисал потом тяжёлый алюминий пол года потом красное сцепление(При нагревании оно становилось как резна) и теперь опять на алюминивом.После алюминия можно вс что угодно поставить только я после алюминия на всякий случай поставил новый колокол а то в старом уже и зубцы побились и внутри появились бороздки

Я все типы сцепления перепробовал)Пластик за месяц стисал потом тяжёлый алюминий пол года потом красное сцепление(При нагревании оно становилось как резна) и теперь опять на алюминивом.

даа… а мне как-то что люминя, что пластика хватает примерно на день-два активных покатушек. и все же, (пока) отдаю предпочтение пластику. скорее всего, из-за дешевизны и отсутствия необходимости подпиливать постоянно всякие “наплывы”.

А какие наплывы?Я как поставил так ни разу и не снимаю колокол до их стирания

Там заусенцы появляются по краям кулачка, я их стачиваю ток когда насостояние подшипников в колоколе проверяю. Подши чтото оч быстро умирают там(( блин что с этим делать незнаю…(((

После последних покатушек опять повились вопросы)

1. После “горячей” заправки, то есть без глушения мотора, при добавлении газа мотор тут же глохнет, это нормально? При том что до этого летала без проблем.
2. Вот всё таки не могу понять… правильно ли двиг настроен. Главная игла щас на 3.5 оборота, мотор выходит на обороты и стабильно их держит, довольно много дыма из трубы. Полного бака (100 мл) хватает примерно на 15 минут езды.
3. Небольшое жужжание серв при включённом передатчике но без подачи команд это нормально?

1 - богатый
2 - хз
3 - нормально

Это всё нормальное явление всё у тебя в порядке)) Сервы жужжат это они автоматически ищут нейтральное положение))

1 - богатый
2 - хз
3 - нормально

1 - странно, просто при большем закручивании главной иглы двигалеть не выходит на обороты. может стоит настроить иглу малого газа? если да то как, и какой должен быть эффект?

мож, долго заправлялся слишком ? секунд 30-ть ?

Попробуйте открутить основную иглу на пол оборота, и немного закрутить иглу малого газа но ток немного немного обороты у двига поднимутся он постабильней будет.

За целый год не было ни единого краша.Ни одной сломаной детали из за ударов переворотов и тд(не считая споллера).И тут нате.Ехал по самодельному трамплину и свалился так что переднее правое колесо ушло назад,утащив за собой нижний рычаг в двух местах сорвало резьбу в пластике и погнул шток аморта.Не подскажите где можно достать шток или можно его сделать самому или выправить старый?ТОлько как выправить?Если делать самому то какой диаметр у штока?Я померял и удивился 3.5мм.Какой в таком случае плашкой пользоваться?М3?Всем спасибо