Search in topic
Что взять за 15000 р.?

Flamer:

Сейчас собираю серпент 705 на первый взгляд шасси намного превосходит HPi по своим характеристикам
по деньгам вышло не оч дорого
шасси Serpent 705 (10500р) мотор с выхлоппом (4000р) сервы и пульт уже были

А ссылочку можно на эту модель???
Кстати мне посоветовали вот это шасси. Как считаете стоит оно того?

gorbi:

А ссылочку можно на эту модель???
Кстати мне посоветовали вот это шасси. Как считаете стоит оно того?

На первый взгляд как Серпент, прямо один в один только амортизаторы получше…
Ссылка в начале темы есть на серпент.

Flamer:

На первый взгляд как Серпент, прямо один в один только амортизаторы получше…
Ссылка в начале темы есть на серпент.

Просто она и стоит дешевле чем серпент и фирма другая. Нужно срочно решить. Сегодня хочу уже брать.

Итак 2 варианта:

GS VISION Nitro-10 PRO TEAM стоимостью 9800 рублей
Serpent 705 стоимостью 10500

Кто бы что взял???

P.S. Я больше склоняюсь к первому варианту.

gorbi:

Просто она и стоит дешевле чем серпент и фирма другая. Нужно срочно решить. Сегодня хочу уже брать.

Итак 2 варианта:

GS VISION Nitro-10 PRO TEAM стоимостью 9800 рублей

Serpent 705 стоимостью 10500

Кто бы что взял???

P.S. Я больше склоняюсь к первому варианту.

Имеея Serpent могу только его советовать =) и кузов Tamya

Извините что не в тему, gorbi подскажите пожалуйста вы сами настороили Fazer? 😒

Chase:

Извините что не в тему, gorbi подскажите пожалуйста вы сами настороили Fazer? 😒

Скажу так. Когда я его только купил, то сразу поехал в пилотах на сущевку настраивать. Там мне его отстроили на 20 авиационное топливо. От колличества в нем масла, она перестала греться, но особо хорошо не ехала (переобогощение было дикое). Когда мне все это надоело я решил почитать литературки и попробовать сам отстроить его. В то же самое время мне подсказали как можно снизить перегрев - прокладка под рубашку двигателя для уменьшения компресии, и следственно понижения температуры. В Авто-49 была куплена медная шайба толщиной где-то 0,5 мм. Так же было куплено топливо 16 Bairon (наверное ошибка в названии). И с этим всем уже начал настраивать мотор. Ссылки на статьи по настройке взял с этого сайта. Статьи просто обалденные.
В общем помучавшись три дня, она поехала без затыков, без перегревов, и нормально заводилась.

КОРОЧЕ ВЧЕРА ВЗЯЛ GS VISION Nitro-10 PRO TEAM (спасибо персоналу магазина “Микромашина” за терпение)

А можно фото GS VISION Nitro-10 PRO TEAM ? хочется посмотреть отличия от обычного вижина))

Sleeper:

А можно фото GS VISION Nitro-10 PRO TEAM ? хочется посмотреть отличия от обычного вижина))

Собирал под ночи и целый день!

Суде по фото, кардинальных отличий от ртр версии нет, ну разве что бак посередине и всякие люминьки-карбончики. Я то - наивный, думал что бабочки карбоновые будут)

Sleeper:

Суде по фото, кардинальных отличий от ртр версии нет, ну разве что бак посередине и всякие люминьки-карбончики. Я то - наивный, думал что бабочки карбоновые будут)

Тут еще для работы приемника и серв нужна 5-ти баночкая спайка. Простую кассету просто некуда ставить. И еще моторы с пулстартерами не ставятся.

gorbi:

Тут еще для работы приемника и серв нужна 5-ти баночкая спайка. Простую кассету просто некуда ставить. И еще моторы с пулстартерами не ставятся.

Такая же фигня и на серпенте… Спайка этих батареек стоит 1500р! Если с пулом то без ремня на перед привод )
+на рулевой машинке приходится реверс включать чтоб работала понормальному…
Кстати бабочки на серпенте карбон

Serpent 705