off-road 1/35
Парни , купил три Микро лося losi micro.
Все АКБ LOSB0878 (их артикул) умершие ))) где купить такие ? Или кто сможет собрать?) 5 лосей стоит )
Парни , купил три Микро лося losi micro.
Все АКБ LOSB0878 (их артикул) умершие ))) где купить такие ? Или кто сможет собрать?) 5 лосей стоит )
Бери любые lipo 2s подходящие по размеру.
Но рег может сгореть. а может и не сгореть. Но это не точно. Но раз под ответственность ахметана, то ставь смело.
Но рег может сгореть
Эт с чего вы взяли…?
в лосе стоит
7,4V 225 мА/ч 2S 15C FAST LiPo
в чём проблема?
Проблема найти ЭТОТ типоразмер, это задача ещё та…
Вот, дядя Паша вписался. Теперь ответственность коллективная. Ставь смело.
У меня на лосяше батарейка сверху прилеплета…
Но рег может сгореть. а может и не сгореть. Но это не точно. Но раз под ответственность ахметана, то ставь смело.
В лося на стоковом регуляторе можно до 3с воткнуть.
Проблема найти ЭТОТ типоразмер, это задача ещё та…
Если не будет в ру-магазинах, ищи в страйкбольных. Там любят разные размеры.
Я и использовал от своего пистолета…
airsoftstore.ru/…/akkumuliator-7-4v-550mah-20c-dli…
а таких мелких у нас нету…
Это надо от вертолётиков смотреть… или на радиорынке рыться, раньше на Царицинском была куча мелких, теперь рынка нет…
Приветствую! Хочу свой Рубикон OH35A01 немножко проапгрейдить. Из мостов есть 3 варианта MA2-500, MA2-550 и MA2-600. На Рубикон вроде как подходят 500 и 550. Но я также хочу поставить диффы нормальные. И тут я запутался… Для MA2-500 вроде как MG2-310 на передний мост и MG2-460 на задний. А для MA2-550 - MG2-360 и MG2-510. Правильно ли я понял, кто-нибудь делал такой апгрейд?
И еще… стоит ли менять карданчики на такие?
Все ссылки ни в коем случае не реклама 😇
Я ставил MA2-500. Дифы подходят, как вы и написали. Карданчики стоит заменить, стоковые постоянно вылетают
Хочу свой Рубикон OH35A01 немножко проапгрейдить.
Здравствуйте. Заказал себе диффы с али, сегодня их поставил, управляемость реально стала лучше, и радиус поворота вроде как действительно уменьшился, только вот перед установкой диффов, не подумал померить радиус разворота на стоковых осях, а хотелось бы понять на сколько реально уменьшился радиус разворота, поэтому будет огромная просьба к Вам или тем у кого ещё есть Jeep Wrangler на стоке, измерьте пожалуйста радиус разворота. Кстати если интересно, то по размеру брал 310 на передний мост и 460 на задний, встало всё как влитое.
Спасибо за инфу. Тут еще вот в чем вопрос, до какого состояния разбираются эти диффы?.. Вся штука в том, что в стоковые, пластиковые мосты их поставить не проблема - располовинил их, поставил диффы целиком и всё… А у меня мосты металлические, они монолитные, не половинятся, и чтобы туда поставить апгрейдные диффы нужно их разобрать полностью до состояния голых полуосей и уже потом, вставляя каждую полуось со своей стороны собирать этот блок шестеренок внутри моста…😣
Ниже на фото эти диффы в разобранном виде и если конусные шестерни, что на полуосях, не снимаются с них, то их попросту не поставить в металлический мост:
Ниже на фото эти диффы в разобранном виде и если конусные шестерни, что на полуосях, не снимаются с них, то их попросту не поставить в металлический мост:
Похоже на то, что шестерёнки запрессованы, так что снять думаю их можно, но не факт, что потом их возможно будет обратно запрессовать, особенно учитывая, что делать это придётся уже внутри моста.
Подскажите почему дергается при езде? гп в мостах не закусывает, от руки крутиться плавно, даже когда к верху колесами глазу не заметно дерганье всё плавно, стоит поставить на колеса её колбасит🤣
Подскажите почему дергается при езде?
Думаю, что просто мощности мотора не хватает, тут даже народ на БК переделывает машинки, и кстати, не знаю уж как это объяснить, но после того, как поставил дифференциалы на свой Ренглер, то дёрганье практически полностью исчезло.
Думаю, что просто мощности мотора не хватает,
мотор самый тяговитый 50 rpm, дело всё-таки в шестернях, заново всё разобрал и каждую гп на дремеле обтачивал наждачной бумагой, потом каждый зуб надфилем проходидся, собирал мост добавлял смазки и за хвостовик к дремелю и принимал минут по 20 на разных оборотах, стало на много лучше, но дерганье ещё осталось не большое, хотя мосты теперь крутятся великолепно
Проверьте работу с другим регулятором, такое бывает когда регуль дурит… Любой ,для простого теста…
Проверьте работу с другим регулятором
поставил рег хоббивинг 1625 супер плавно можно теперь трогаться, но рывки всё-таки не большие остались, может мотор слишком тяговитый? или карданы менять?
Ну, как и говорил, регуль не справляется, теперь на очереди сам мотор, наоборот очень скоростной, импульсы не согласуются с обмотками по колхозному, ещё и пищать может не слушал? из 10 моторов, типа с конвейера все 10 РАЗНЫЕ, я не говорю про косяки и брак… проверьте на моторе БЕЗ нагрузки, просто колесо на вал прицепив, ну вы поняли к чему я глаголю…
Всем привет! Хочу предостеречь от покупки Орландовских дифференциалов. Поставил недавно эти диффы, откатал в общей сложности, всего минут 15-20, и дифференциалы развалились. Как раз к вопросу, запрессованы шестерёнки или нет, теперь точно знаю, что запрессованы, и запрессованы хреново. Причём это явно не брак, а просто такое качество, поскольку шестерёнки стали прокручиваться на обоих мостах, а на одном шестерёнка даже треснула. Восстановить практически не реально, просто три тысячи рублей на ветер. 😦
А вообще, даже если бы диффы оказались качественные, то всё равно толку от них практически никакого, радиус разворота если и изменился, то совсем ненамного, а вот проходимость стала намного хуже, вывешивание любого колеса, останавливает мост, а если вывешивание диагональное, то машинка просто стоит на месте, перемалывая колёсами воздух, однозначно диффы должны быть с возможностью блокировки. Знал бы все нюансы, не стал бы деньги тратить.