ремонт мини з
уже не раз писали о том как припаять феты, но главной проблемой для человека становится как раз сам процесс ремонта ибо необходимо несколько факторов для успешного ремонта:
минимальный опыт работы с паяльником , необходим сам паяльник с набором олова и флюсов, нужны новые детали (в нашем случае феты) и в заключение понадобится совет о том как починить.
повторюсь… совет давали, и привозят ремонтировать те кто либо сам боится лезть даже с подробной инструкцией , либо те у кого нет паяльника и желания его покупать.
бывали и те кто пользуясь инструкцией доламывали машинку и починить было не реально.
как говорится - дело вкуса. я лично не плохо владею краскопультом, аерографом и вообще на руки не жалуюсь, но свой авто 1:1 сдал красить в салон ибо у них есть все необходимые условия для покраски.
ЗЫ
принесут очередную минизы на ремонт , обязательно сделаю фотосессию с подробным описанием того как я её делал.
OtokoNoHito Отец, подскажи один маленький весч… надобно силовой ключ(правильно назвал, да?) к новому передатчику замутить(поменял на 4-х каналку). Как я посмотрю, в самопальных вариантах микроконтроллеры везде, а я с ними в больших неладах. У тебя там схемак какой не завалялся?
Для справки - паять умею(в т.ч. SMD-компоненты, по работе часто приходится паяльником в видеокартах/матерях ковыряться). Конечно, можно взять готовый за тысчу дерева, но хочется самому свать 😉
Столкнулся с проблемой. Погонял на Мини-з Монстре на даче по проселочной дороге. После этого, передние колеса стали очень “вяло” поворачиваться. Если колеса на вису, то они еще кое-как реагируют на повороты руля, но если поставить на землю, то моторчик в серве “урчит”, но повернуть колеса не хватает сил. Разобрал и почистил серву - не помогло. Все провода к серве целые. FETы визуально не сгоревшие. Корпус сервы - аллюминий. С чего начать? С замены перем. резистора, с замены FET или с моторчика? Резистор и FETы у меня есть.
Столкнулся с проблемой. Погонял на Мини-з Монстре на даче по проселочной дороге. После этого, передние колеса стали очень “вяло” поворачиваться. Если колеса на вису, то они еще кое-как реагируют на повороты руля, но если поставить на землю, то моторчик в серве “урчит”, но повернуть колеса не хватает сил. …
Просто попробуй почистить кулаки, там где они в вилке передней оси стоят, снимаешь с-образную шайбу протираешь пальцами вилку, щеточкой кулаки чистишь (сверху где шток выходит и снизу), собираешь обратно и наверняка будет счастие… сам недели полторы догонялся так же по слегка влажной пыли… Разобрал тоже серву все прочистил, по отдельности живет, а на колесах стоя-фиг. Попробовал руками провернуть… тяжко… снял колеса, снял кулаки почистил и все нормально стало.
Чистка кулаков не помогла, но все равно спасибо за совет. Может феты подгорели? Попробую напаять “бутербродом”. Плохо если, что то с мотором.
Столкнулся с проблемой. Погонял на Мини-з Монстре на даче по проселочной дороге. После этого, передние колеса стали очень “вяло” поворачиваться. Если колеса на вису, то они еще кое-как реагируют на повороты руля, но если поставить на землю, то моторчик в серве “урчит”, но повернуть колеса не хватает сил. Разобрал и почистил серву - не помогло. Все провода к серве целые. FETы визуально не сгоревшие. Корпус сервы - аллюминий. С чего начать? С замены перем. резистора, с замены FET или с моторчика? Резистор и FETы у меня есть.
У меня похожая проблема на мини лст! только когда колёса на весу поворачиваются вяло, а когда ставишь на землю всё нормально! прям чудеса какие то!
Народ, нужна помощ, не могу правильно диагноз поставить.
В общем, уже на второй подряд мини-з случается. Гоняюсь, вдруг отрубается ход вперед. Все, умер. Все остальное работает.
Это фет переднего хода? Почему они горят? Мотор 3 racing, зверский.
Честно говоря, в деньгах ограничен, а потеряв машинку - расстроился.
Может кто совет даст?
Если феты, то стоит ставить те же или есть какие-то модификации (я не электронщик, я врач)? Где-то читал, что есть помощнее и пр.
Визуально на плате вроде ничего не горело.
P.S. Если кто поможет починить - отблагодарю.
Народ, нужна помощ, не могу правильно диагноз поставить.
В общем, уже на второй подряд мини-з случается. Гоняюсь, вдруг отрубается ход вперед. Все, умер. Все остальное работает.
Это фет переднего хода? Почему они горят? Мотор 3 racing, зверский.
Честно говоря, в деньгах ограничен, а потеряв машинку - расстроился.
Может кто совет даст?
Если феты, то стоит ставить те же или есть какие-то модификации (я не электронщик, я врач)? Где-то читал, что есть помощнее и пр.
Визуально на плате вроде ничего не горело.P.S. Если кто поможет починить - отблагодарю.
В воскресенье привози в Хобби центр, чем сможем поможем. (советом или делом 😃 )
А к кому обратиться и в котором часу лучше? Спасибо.
А к кому обратиться и в котором часу лучше? Спасибо.
См личку.
Чистка кулаков не помогла, но все равно спасибо за совет. Может феты подгорели? Попробую напаять “бутербродом”. Плохо если, что то с мотором.
Напаял FETы(RF7319), новые провода, и заодно новый потенциометр(Kyosho). Все заработало.
кстати феты IRF7319 не обязательно напаивать бутербродом, они очень живучи (достаточно по 1).
у меня они стекали с платы когда перегревались , но когда напаивал их же по новой всё работало.
ЗЫ
правда звери на спайках по 10фетов почемуто проворней своих стоковых братьев.
ЗЫЗЫ
не бойтесь сами напаивать феты, главное ключ не перепутать.
кстати феты IRF7319 не обязательно напаивать бутербродом, они очень живучи (достаточно по 1).
у меня они стекали с платы когда перегревались , но когда напаивал их же по новой всё работало.ЗЫ
правда звери на спайках по 10фетов почемуто проворней своих стоковых братьев.ЗЫЗЫ
не бойтесь сами напаивать феты, главное ключ не перепутать.
Что значит бутербродом?
И как это спайка по 10 фетов?
А то у меня тоже сгорела эта микросхема, которая видно называется фетом.
Впаял я вместо сгоревших родных фетов, рекомендованные в данной теме феты IRF7319. Но машинка стала ехать несколько медленнее.
Так и должно быть? Как ее убыстрить?
может аккумуляторы разряженые?
первый случай когда заявляют о понижении шустрости после перепайки родных фетов на 7319…
кстати феты IRF7319 не обязательно напаивать бутербродом, они очень живучи (достаточно по 1).
у меня они стекали с платы когда перегревались , но когда напаивал их же по новой всё работало.
“Бутербродом” я напоял на родные феты(это проще, чем выпаивать одни и впаивать другие). И напомню, что это феты управления мотором серво.
а вот это зря.
а вот это зря.
аргументируй.
Добрый день!
Феты я перепаял. Как уже сказал, машинка стала ездить медленее. Но она стала съедать аккумуляторы минут за 15, вместо 1 часа до ремонта и вообще ездит странно, задний ход включается не сразу. На плате все припаяно нормлально.
Подскажите, а платы приемников где-нибудь достать отдельно можно, чтобы не покупать новое шасси?
Добрый день!
Феты я перепаял. Как уже сказал, машинка стала ездить медленее. Но она стала съедать аккумуляторы минут за 15, вместо 1 часа до ремонта и вообще ездит странно, задний ход включается не сразу. На плате все припаяно нормлально.
Подскажите, а платы приемников где-нибудь достать отдельно можно, чтобы не покупать новое шасси?
меня это тоже интересует
Сам уже вторую неделю жду феты. Так в какую сторону ключом направлять? Как старые или более по другому?
Причина медленной езды после перепайки фетов оказалась в том, что накрылся моторчик (стандартный). Поставил новый и все поехало как надо.
Старый разобрал, один из трех витков был не очень хорошего вида, пластиковая прокладка, которая стоит с торцов ротора была оплавлена под витками.
убитый фет может пропускать токи в неправильном направлении, а это как минимум ни на что не повлияет, а как максимум приведёт к выходу из строя приёмника.
ну зачем испытывать свой кошелёк?
Добрый день! Подскажите новичку, с какой целью перепатвают феты, просто я на ДВС-ке катаюсь, а тут все: погода хуже и хуже, хочу взять мини-з. И вообще, как можно тюнингнуть стандартный комлект? Двиг и аморты понятно, но что деляют дальше? Да, еще не дадите совет, какую взять для паркетного пола в квартире: феррари, или оверланд? Еще вроде есть с привоом на 4 колеса, подскажите! Заранее большое спасибо!
В продолжение предыдущих своих вопросов, подскажите конкретные лучшие комплектующие:
- Двигатель
- Амортизаторы
- Транзисторы
- Колеса (шины)
- Что еще в мини-з меняют, чтобы они становились лучше: шустрее, поворотливее, визуально лучше выглядели??? Еще раз спасибо!
для паркета AWD адназначна.
если уже умееш ездить, ставь дрифтовую резину.
даже в стоке отличный аппарат для езды по паркету.
- для AWD менять не обязательно но можно поставить x-speed
- амморты сток рулит , по началу лучше не трогать.
- про транзисторы думать надо если сгорят.
- шины под задачу подбираются %)… бывают 8, 20, 30 и еще 55 градусов видел… а также суперскользкие (дрифтовые)
- шустрее и поворотливее минизетку сделают только руки водителя (доказано), а чтоб визуально лучше была нужно её из бокса не доставать 😃 , ибо все модели копийные и оч красивые.