Search in topic
Новый Пилотаж Офис Монстр 2

ru.youtube.com/watch?v=DB-bBq6_vWU
ru.youtube.com/watch?v=QL8qhkpdmVQ

теперь это и впрямь монстр 😁

На ЛУНОХОД похож.

Что, больше пользователей нету? Или все уже раздолбали машинки в первые часы пользования? ))

у самого такой.ниче не менял-так норм ездит.правда недавно спустил его со стола на плед-колесо заднее нафиг отлетело вместе с кусочком оси.планирую в сервис сдать и подтюнинговать еще загерметезировать.подскажите как 😦 😃

😃 эмм… у него имхо не тот масштаб, чтобы прыгать с такой высоты… хотя я понимаю - свалился. ну а сам по себе он у меня на большее, чем на аватарке (см. вложение), не способен… соотношение вес/мощность мотора никакая (да, 4хАА чуть тяжелей 4хААА, ну не настолько же это влияет!).

я сначала попробовал-монстрик сделал двойное сальто и норм приземлился.А на второй раз я подъехал слишко близко к краю.Привык на багги 1:10 гонять вот и не вырулил.Все-таки скажите как его тюнинговать(только чтоб кузов потом можно было надеть) 😃

Интересно, у меня на двойное сальто мощи никак не хватит - он просто на такой высокий трамплин не заберется… 😁 Может, ему четырех метров для разгона мало, а может, мой “оффроад-тюнинг” так убил его возможности… Кузов по мне - определенно лишняя деталь… А апгрейдить мне предлагали аккумулятор и движок, с последним я сильно сомневаюсь - мне жалко его пластиковые шестеренки, которые уже сейчас и так стонут и болтаются…

ну незнаю.Если его со стола спустить,то сальто и тройное сделает.Но все же как его подготовить для OFF-роуда по улице? 😃

А что его там ждет? Влага? Похожие модели в пищевую пленку заворачивали 😁

На самом деле тест дома у меня жестче, чем на улице… Это… Кошачья шерсть 😁 Смотрю - одно колесо почти не крутится. А намотало там на втулкуууууу… 😃 Скоро опять на полный разбор.

На улице я жду лета, если машинка доживет до сухих дней. Тогда возьму с собой в лес. Но что-то пока кажется, что не доживет )

А как и что там в нем заворачивать.А тюнинговать совсем ненадо??? 😮 😮 😃 😃 ❓ ❓ ❓

Как сделать дорожный просвет побольше???Только шоб колеса в паролон не заворачивать.

Для увеличения можно прикрепить рессоры верхней частью к другим дыркам. Только это пара миллиметров. Как я делал больше и к чему это привело, описано в теме ранее, поэтому и подошел с другой стороны - с колес.

Очередные видеосъемки. Очередной трамплин.

ru.youtube.com/watch?v=p4Ja2QXl55k
ru.youtube.com/watch?v=M8WSiHwYy3A
ru.youtube.com/watch?v=g5xaXaluf10
ru.youtube.com/watch?v=vp7S39zyiN8

ну пара милиметров это нормально.Загерметизирую я сам как нибудь.А че надо делать с отлетевшим колесом,какего прикрепить 😃 😃 ?

может ось приклеить??? 😮 😃 😲

😃 😃 😃 😆 😲 😁 😁 😁 Звонил в Сервис сказали чтоб показал

А в чем принципиальная разница между моделями:

У второй только задние ведущие колеса + извращенский пульт ДУ. Ну и дешевле в два раза 😃

Модель N 1 имеет постоянный полный привод и пропорциональное управление и может рассматриваться как полноценная модель. А 2я модель на дискретном управлении и,как следует из описания, заднеприводная с механическим подключением всех колес. Она больше игрушка, чем модель

У первой модели также левое и правое колеса крутятся независимо (дифференциал). У второй сомневаюсь, что оно так.

Кстати, все больше склоняюсь к мысли, что у офис монстра дифференциал нужно блокировать… Например: застряло заднее правое колесо, при этом машина вывешена так, что заднее левое и переднее правое колеса находятся в воздухе… Если бы у машины был достаточный вес, рессоры бы поднапряглись и все колеса оказались на земле, а так они начинают бездумно крутиться в воздухе. А усилия одного переднего, стоящего на земле, не хватает… У моделей 1:1 блокировка дифференциала и создана для труднопроходимых условий пересеченной местности, поможет ли она монстрику? 😃

Разница такова-у Оффисика все лучше чем у той игрушки,но у игрушки есть переключалка с заднего привода на полный