ФГ.
На снимке- два полукольца - они вставляются в пазы цилиндра и в них вкручиваются болты крепления головки. Способ старый, применяется именно на двигателях воздушного охлаждения с тонкими стенками цилиндра.
Съемная головка имеет развитую площадь охлаждения и позволяет менять крышку камеры сгорания, увеличивая\уменьшая степень сжатия, вплоть до работы на нитротопливе. В случае с нитрой нужен другой карбюратор.
И сколько сей девайс стоит? 😉
И сколько сей девайс стоит? 😉
А я бы задал вопрос - зачем это вообще нужно.
Красиво , оригинально , не как у всех .
К тому-же улучшеные тех характеристики и облегченный доступ к головке поршня - а случае чего - даже двигатель демонтировать не надо.
У нас пока просто ПОНТЫ.
Можно я вопрос задам?
С каких пор увеличение мощности, крутящего момента и надежности двигателя считаются понтами?
До тех пор - пока не докажем на практике , все показывается на пальцах.
Мы пока Бета тестеры в Росии
Еще - обкатать надо ( Звук работающего двигателя - приобрел какието- иные оттенки. я в восторге
Кстати - с установкой опережения зажигания на 10 град.
Заводится ни чуть не хуже - но иногда реально можно ощутить отдачу.
И Не значительное увеличение обьема камеры сгорания- дает о себе знать -
Короче - не зря потратился.
Теперь я почи-что БЕТМЕН 
Миш, 10° это довольно много… не боишься? слишком раннее зажигание действует разрушительно на ЦПГ… хотя и ощутимо прибавляет мощность.
Чего боятся?
Обьем КВС увеличили.
Что ему будет ?
Этот метод увеличения угла уже давно опробован и устанавливается серийно на некоторых моделях. Правда завод-изготовитель гарантии в этом случае не дает, как и не дает гарантии на установку вне своих заводских стен своих-же цилиндров увеличенного объема.
В России - да, тестеры. Альфа-Бетта и Гамма заодно 😲 . А в других частях света - это давно пройденный этап, особенно у судовиков.
Кстати - на двухтактных двигателях - диапазон угла опережения зажигания - на много щире.
± 30 град.
А на 4х тактниках и по аналогии на авто 1:1 - естественно - на много уже.
В пределах + - 6-7 град.
Так- что - Бета, Альфа И Гамма Тестеры в России - Это Валера, Игорь , И я.
а для 4WD Вы тоже будуте альфа бетта гамма … тестерами?
То что выступаете тестерами это здорово 😃 , другой вопрос зачем это нужно на нашей трассе. Увеличение мощности и крутящего момента ни даст ничего на нашей трассе. Мысли вслух, так сказать. Без обид, не воспринимайте как критику, просто я пытаюсь быть рациональным и экономным 😂 .
😠 магазину СХ не дают кузова Рэйс!!! блин. Хочу заказать у Виктора Марца, но не пойму сколько будет стоить доставка офигительных размеров коробочки.
😠 магазину СХ не дают кузова Рэйс!!! блин. Хочу заказать у Виктора Марца, но не пойму сколько будет стоить доставка офигительных размеров коробочки.
Проще совместить с празднованием ихнего Рождества в Германии. 😉
Проще совместить с празднованием ихнего Рождества в Германии. 😉
Не получается совместить, жена категорически не хочет отдыхать непонтяно где, говорит: отдых это - солнце, море и вода, наши лучшие друзья!!!
Поеду отдыхать в Индию, если получится вырваться, но индусы не имеют подобных магазов, оборванцы 😂
Олег а может из стеклопластика замути кузов? 😃
Давно бы уже сделали из половинки бутыли от офисного кулера 😃
Могу продать права на патент… 😅
Чего боятся?
Обьем КВС увеличили.
Что ему будет ?
… ребята, по моему я уже это проходил в 1981 году! (есть опыт эксплутации)
Короче форсировал Восход 2М кажется.
… Головку цилиндра сточил на 2 мм от болды короче - (место свечи оправу и накрутил на неё головку … процес не винимая из станка).
… Звёздочку каленвала (соиденяется цепью со сцеплением) увеличил на 3 зуба … тоже параметр взял от болды.
Форс удался : - 3 скоростью троём в горку 90 км\н … (стандартный Восход и 50 мало кто едит) … Короче народ за мной хвостиком ходил на танцах, чтоб я сказал чего сделал с мотоцыклом.
… Подробности: - Свеча даже жигулёвская не справлялась - работала только 3\4 газа. (Дальше крутить газ безполезно - видимо самопроизвольно топливо загоралось и просто жуткая потеря мошности … )
… Масло в бензин лил две … три нормы - дыма никакого - всё сгорало!
… Выхлоп чистил каждую неделю - наростал гарью жутко, уменшая при этом внутренний диаметр колектора!
ЗАЖИГАНИЕ - по скольку бил халявный Аи-76, то долгим путём подгона оказалось, что оптимальная мошность с моего “форсажа”, когда искра бьёт 2 см (сентиметра) до ВМТ (верхней мёртвой точки)!
РЕСУРС двигателя ничего не упал и учитывая мой стиль есды “если газонуть, так чтоб эфектно было … или на полную”, то (имелось ездок мой отец на стандартном моторе и я на “форсе”) 21 000км и 32 000 до кап ремонта. … То есть ничего не теряется, а на оборот, но масло … мне нравится когда много 😁 … Так что как, бы не вредно … если учесть “если” !
Давно бы уже сделали из половинки бутыли от офисного кулера 😃
Могу продать права на патент… 😅
покупаю 😂
я серьезно, говори про свою технологию. Или твое предлжение ездить сверху с бутылкой 😂 с водой 😂
Олег, конечно бутыль - это шутка… но в каждой шутке доля шутки 😃 Если бы был листовой лексан, то изготовить матрицу с паунсоном по уже существующему кузову - дело не такое сложное… Найди лексан и я организую изготовление боди по ммм… 70 уе (если будет хотя-бы десять заказов)
Кусок листового поликарбоната толщиной 1.5 мм размером 1,25х2м (хватит, я думаю, как минимум на 3 кузова 😛 ) стоит в москве 30 евро.
А поликарбонат-это лексан и есть, насколько я понимаю…
Не на три конечно, на две… осталось найти десяток страждущих купить одинаковые боди ☕