Losi 5ive-t FAQ, обзор, настройка
А по русски или со ссылкой? По мне так лучше вот этот набор сразу взять:
www.rbinnovations.com/…/l12786.htm
Давид, ты такими темпами пока Лося соберешь, он или устареет или Лось- 2 выйдет😁
в топку это карбон, смысл от него? красивка? да и только
А по русски или со ссылкой? По мне так лучше вот этот набор сразу взять:
www.rbinnovations.com/…/l12786.htm
У РБиновации все круто выглядит, но не все круто работает))))) точнее сказать вообще не работает, все приходится переделывать.
Могу предположить, что поставив данный комплект мы получим много гемора из гипержесткости шасси. Обычно в таких случаях авто начинает лучше ехать по асфальту, но хуже по оффроуду и при ударах шась начинает сыпаться поскольку упруго деформироваться деталям при таких распорках просто некуда.
в топку это карбон, смысл от него? красивка? да и только
Как же …ты что не записался в фанаты ЕФРА? Ну ты даешь…совсем отстал от жизни. Давайка копи денежку, покупай…облегчай Лося!!! Это ж выигрыш в весе грамм 100!!! резко снижается травмоопасность для маршалов!!! и может дядя Рома тебя соизволит допустить до своего ЧРомана. А то как то не по человечески. На ЧРоссии был, на ЧЕвропы был, а тут такой конфуз))))
Давид, ты такими темпами пока Лося соберешь, он или устареет или Лось- 2 выйдет
расчет-до зимы:) не напрягаясь:)дека и полный комплект болтов-шайбов-гаег едет:) двигатель можно сказать уже лежит.следующий этап-центродиф с всем что посередине
Дядь Юр, ну чо ты прикалываесся?:(я просто серфил ебай на предмет ништякоф подешевле и наткнулся-спросил:(
а hard Anodized shock body стоят своих денег? www.amainhobbies.com/product_info.php/…/214512
а hard Anodized shock body стоят своих денег? www.amainhobbies.com/product_info.php/…/214512
А толку от них? Вот Нитридтитановые штоки стоит капить, а корпуса пофиг из чего. Главное в силикон чуток смазки положить и корпус будет вечным внутри. А какой он снаружи сининький или под золото пофиг. Да и не красиво когда корпуса желтые, а крышки синие а пружины красные))))))
расчет-до зимы:) не напрягаясь:)дека и полный комплект болтов-шайбов-гаег едет:) двигатель можно сказать уже лежит.следующий этап-центродиф с всем что посередине
Держатель центр. дифа штатный не бери, лучше тюнинговый с увеличенными подшами.
тюнинговый с увеличенными подшами.
а можно ссылочками?
Щас скину: www.largescalerc.com/search.aspx?find=MRCCDM
Монументально выглядит…😈
Правда есть один минус. Эти опоры дифа неразъемные. Так что при попытке сменить силикон в ЦД или подши, придется отворачивать опоры от деки. А у разъемных достаточно снять только верхнюю часть, что несколько проще чем еще отворачивать залоктайченые винты снизу и снимать узел целиком.
ЗЫ Но на самом деле подши дифа умирают последними. У меня это единственные подши которые даже не перезабивал смазкой, в то время как остальные уже по второму разу пересмазаны, а некоторые вообще в утиль пошли.
Каждому свое! Я скинул то что себе заказал, щас стоит не разъемный другого производителя (алюминий) мне не понравился.
Вы сами себе противоречите, на хрена он разъемный нужен, если раз все поставил и забыл про него. Лично меня еще двойные тормоза прикололи и масивный внешний вид. верхняя часть все равно другая будет. Щас стоит вот такая: largescalerc.com/fid031-centerdifferentialbracev2a…, ее и поставлю на этот держатель дифа.
Я не противоречу 😉 Я просто высказываю аргументы с которыми столкнулся и я и коллеги.
Да и в чем тут противоречие? Если модель ездит по воде и грязи каждый день, то нужна возможность быстрого съема ЦД для контроля и замены подшей. Если в грязь не лазить, то оно и не нужно разумеется.
Те кто гоняются в разных условиях и подбирают в ЦД вязкость силикона, тому то же выгодно разъемную. Кто залил и забыл…тому пофиг, пойдет и эта.
Кто после гонок или покатух регулярно устраивает ТО с частичной разборкой, тому лучше ее не покупать, а опять же выбрать разборную.
Итого: Опора классная для тех кто ценит прочность, надежность красоту и главное не часто снимает ЦД. 😃 Всем остальным лучше ставить разъемную, они то же бывают достаточно красивыми.
цена дикая конечно…ладно,взял на заметку, соберу пока на стоке, как начнет болтаться-возьму эту
и еще пугает кастомность подшей…
1- Two huge 15x28x7 diff bearings, the rear bearing has a custom inner race modified for this application.
У опоры ЦД от ModifiedRC есть и еще один недостаток кроме ее неразборности - она не имеет защитного кожуха главной пары , т.е. вся срань из под колес , включая камни и песок летит прямо на нее . Теперь представьте мысленно как спур с пиньеном все это перемалывают и подумайте долго ли они в таком открытом виде протянут , кушая абразив постоянно. Тем более , что в этой теме кто то уже описывал тот случай , когда в песчаном карьере слизало главную пару. Уверен что замена подшипников ЦД менее проблематична , чем главной пары и дешевле к тому же. У RB Innovations опора тож алюминиевая , разборная и имеет защитный кожух , как по мне то вроде лучший вариант.
www.davesmotors.com/s.nl/it.A/id.10090/.f
А если ставить ее с ал. распоркой сервы газа плюс распорка на двигатель то получается не только очень жесткая и прочная конструкция , но еще и эстетически все это выглядит весьма не дурно.
rcopen.com/files/512d01619970730077832343
Пост 389 на стр. 10 этой темы.
а голубые алюмовые распорки стоит брать или на стоковом пластике лучше?
и к вопросу крепления дифов-как это? www.davesmotors.com/sm375x
а голубые алюмовые распорки стоит брать или на стоковом пластике лучше?
Пока вроде не было особых притензий ни к стоку ни к алюминию. Народу просто нравится алюминий 😉
крепления дифов-как это? www.davesmotors.com/sm375x
Вполне.
Я тут стойку AxisRC недано прикупил - для Лосика. Заказывал с DDM
Я себе из хромированных трубок и блинчиков из ДСП собрал стоечку и дешевле раз в 30
Я использую как стойку коробку от Лосика
не лось, но всё же:
А к нам на трассу приезжал кто то с такой штукой 😉 С бахой вроде как. Солидная штуковина.
Ребята подскажите сколько получается бюджетная электоконверсия Лося?
Ребята подскажите сколько получается бюджетная электоконверсия Лося?
Двигатель от 100$(но под него лосика лучше облегчать)
Регуль от 150$(но желательно залить)
Моторама и прочее от 140$ вроде как
Зарядник от 100$ если покатухи короткие и не требуется заливать много паков большими токами прям на месте.
Все вместе начальный уровень для лося в районе 500$ получается
Липохи… тут все индивидуально, но не менее 200$
Ну а так рекомендуется от 1000$ kershawdesigns.com/Losi5-KDBrushlessConversion.htm
Ну и посолидней вот kershawdesigns.com/Losi5-BrushlessConversion.htm
А сколько реально прокатать по времени на среднейстоимости липохе?
видимо речь о пинах
Если идет речь о задней части кости, то там пин свободно стоит. Менять можно без проблем, сняв стопорное кольцо.
Если речь о той части, что идет к ЦД, то пин там запрессован, поменять без специального инструмента сложнее, но думаю возможно. Надо только попробовать
У мюгена на восьмерках пины меняются, и набор инструмента есть родной. У пятерок думаю такой преблуды нет, да и пинов тоже нет. Все только колхозить.
А кто-нибудь держал в руках кости с шарами вместо пинов?