Losi 5ive-t FAQ, обзор, настройка
Килсвитч легко за 50-55 баксов заказать на ебее.с ддм брать не советую-дорогая доставка для такого мелкого пакета.цена небольшая за полезную вещь…
Спасибо, но там у нас еще кое что нужно, я думаю баксов на 500 на двоих наберется.
От родного борта хватает минимум 2 бака, .
Ну 2 бака это как то не серьезно…У 2х серв если пиковое потребление тока не брать(неправильные регулировки или мксимльный тормоз+зажать передние колеса и руль на полную вывернуть) то от силы 0,5-1А хавают так что должно хватать часа на 3 минимум, а это значительно дольше 2х баков. Впрочем на правильной апе это совсем не проблема, газ в ноль уходит, машинка останавливается. Надеюсь апа будет не китайская за 30баксов? 😉
Ну 2 бака это как то не серьезно…У 2х серв если пиковое потребление тока не брать(неправильные регулировки или мксимльный тормоз+зажать передние колеса и руль на полную вывернуть) то от силы 0,5-1А хавают так что должно хватать часа на 3 минимум, а это значительно дольше 2х баков. Впрочем на правильной апе это совсем не проблема, газ в ноль уходит, машинка останавливается. Надеюсь апа будет не китайская за 30баксов? 😉
3 часа это 3-4 бака, 2 написал два на всякий случай, для подстраховки. У меня аппа китайская Spektrum DX4S
Продолжаю эксперименты с карбами 990 и 813. 990 едет лучше по жаркой погоде, 813 в этом ему проигрывает. Сейчас оба карба промыл и пересобрал оба с новым ремкомплектом, после настроики 813 едет заметно лучше, чем он не мог похвастаться при жаркой погоде и был заменен на 990. Еще вот что при глубоком отжиге 813 экономичне, у 990 такое чувство что при отжиге бенз живьем вылетает. Завод у 813 приятнее после 5 дневного простоя авто. Решил пока оставить 813, по мне так в холода он должен быть менее геморным.
Впрочем на правильной апе это совсем не проблема, газ в ноль уходит, машинка останавливается. Надеюсь апа будет не китайская за 30баксов? 😉
Airtronics MT-4. пока ни разу не подводила, но чистый китай. Нас трое на 😁 сигнализация на просадку борта, телеметрия ест немного. Встает вопрос только о замене спектрумовских датчиков на свои родные. как там они закреплены? откуда снимается температура двигателя? и в принципе я могу термодатчик на тот же КПТД прилепить к корпусу радиатора. рабочая температура у К5 вроде до 350, точно не помню, в паспорте написано, но вещь хорошая 😃
вы чего?!?!?! Труба реально такая гигантская? заранее извиняюсь, просто померял свою клаву и подумал - нихренасебезашибисьдратьеёвкружку!
я в шоке…в осадке…насколько здоровый то лось ититьего… метр на линейке пока ни о чем не говорит, особенно после такого фото…жесть
Давид, можно ваше фото использовать на своей странице дабы шокировать друзей? =)
Когда ваш лось приедет, пригласите друзей сфоткать вашу мордулица в момент открытия коробки и перемещения зверя на пол, фотки потом суда выложите 😁
И по делу. Есть вот такая дрянь:
Продается в почти любом магазине с квадриками и скутерами.
Я эту дрянь мажу в подши, дифы, сверху на дифы, а еще ей можно загерметить серву 😃 Спасибо Максу что он мне про эту штуку поведал, я ей даже балгарку смазывал когда чинил терь работает как часы 😎
ну просто у меня в данный момент финансирование хобби затруднено. поэтому покупка килсвича просто немного откладыаается.
сколько емкости съедается за откатанный бак? питается то всего две сервы, приемник, ну плюс у меня света будет прилично. буду ставить липоху с беком.
У меня на липохе 7200 за один бак просидается гдето на 0.5в т.е. его хватает на 4-5 баков. Бек не нужен, там все сделано под липоху, у меня никаких беков нет, вся прям к аккуму.
Народ. на фото кита LOSB2856 присутствуют два типа резиновых колец. побольше и поменьше. о-ринги сальники не считаю. большие понятно-в аджастеры. а с малыми что делать?куда девать?
у 990 такое чувство что при отжиге бенз живьем вылетает.
Похоже на то…у меня на МСД бака с ним хватает на пол часа всего, на других минут 40 катает
и чо это за мутатень?😃
Подкрылки;)
Airtronics MT-4. пока ни разу не подводила, но чистый китай.
Нормуль. Сейчас все китай, но это тот китай который надо 😉
сигнализация на просадку борта, телеметрия ест немного.
Нахрена сигнализация если есть телеметрия? Это лишний повод поиметь проблемы с электрикой. Такие штуки ставят те у кого нет телеметрии. Так что выкидывайте и настраивайте звуковой сигнал на апе и привыкайте включать сначала апу, потом борт, а выключать наоборот. Тогда все будет надежно.
Встает вопрос только о замене спектрумовских датчиков на свои родные. как там они закреплены? откуда снимается температура двигателя? и в принципе я могу термодатчик на тот же КПТД прилепить к корпусу радиатора. рабочая температура у К5 вроде до 350, точно не помню, в паспорте написано, но вещь хорошая 😃
Температурный - просто петля на бошку под верхнее ребро и максимально близко к цилиндру и обязательно со стороны противоположной притоку холодного воздуха. На КПТД не обязательно, но можно. вообще пойдет любая капля герметика.
Но как вариант просто затянуть петельку, а между ребер засунуть что то маленькое силиконовое и отверткой запихнуть все это максимально глубоко между ребер.
350 не требуется. Ставьте сигнал на превышение 120градусов этого более чем достаточно. Ну и если есть возможность еще поставьте бип на 50-60 градусов это температура ниже которой не желательно долго катать
ЗЫ Но…для пущей уверенности стоит проверить телеметрию на точность. Когда прогреете движок, попросите у кого нибудь приличный ИК термометр и сравните показания. Потом дайте остыть до 60-70 и еще раз проверьте.
Подкрылки
нуна?
Ну это каждый сам решает, но даже если решить что нужно, думаю лучше самому сделать. Дешевле и руки будет чем занять;)
нуна?
Зависит от общей концепции))))) Если закрывать дыры по максимому, то нужно, если ставить только их, то полный бред…
Ну а вообще мы сами делали защиту, которая намного лучше этой защищает. Ну и разумеется бесплатно 😉 А лишние 20 баксов думаю лучше куда либо еще пристроить.
мы сами делали защиту
а какие то наработки/выкройки остались?
кстати, а какого диаметра в кулаки вкручиваются болтики, которые пины держат, которыми кулаки крепятся к с-хабам?
а какие то наработки/выкройки остались?
кстати, а какого диаметра в кулаки вкручиваются болтики, которые пины держат, которыми кулаки крепятся к с-хабам?
Дык есть и причем в разных вариантах. Яж вроде показывал когда вы баховский сервосейвер приезжали делать…Там на Лосе красные и черные панельки это и есть наша защита.
А болтики там не совсем болтики…а довольно хитрые шттучки 😉
А болтики там не совсем болтики…а довольно хитрые шттучки
вот тут поподробнее… по инструкции туда ввинчиваются болтики 6501.
с лосем ртр идет книга в комплекте? ))
Ой…извиняйте… ступил…я как раз о тех детальках что ты пинами называешь 😉 Но понял это только перечитав фразу)))))
Просто один товарищ уже пытался вместо них болт завернуть)))))) Вот я и грешным делом подумал что и ты туда же.
там м4х8мм
стр 80 (третья шпилька сверху)
с лосем ртр идет книга в комплекте? ))
идет, но эти паразиты все однотипные винты, шпильки и т.п. назвали одним номером и по взрыв схеме далеко не всегда понятно какой именно винт куда вкручивать поскольку отличить на картинке винт 8мм от винта 5мм практически не реально. Так что отворачивая крепеж, не кидайте все в кучу, а помечайте от куда он или раскладывайте по коробочкам вместе с агрегатами откуда были вывернуты или при разборе, прям пишите на взрыв схеме рядом с номером крепежа его фактический размер
Юр, можно за выкройками защиты заехать?
Болею я… не до защит пока, давай на след неделе или в субботу хотя бы …