Losi 5ive-t FAQ, обзор, настройка
Пффф. Юра, да хотя бы тем, что площадь металла уменьшается. Там где сток может стачиться 10мм без последствий, тут износ составляет 2-3мм и далее она ТУПО ТРЕСНЕТ. Это же элементарно.
Короче, желающим покупать гербалайф - очень советую этот наборчег)))
Пффф. Юра, да хотя бы тем, что площадь металла уменьшается. Там где сток может стачиться 10мм без последствий, тут износ составляет 2-3мм и далее она ТУПО ТРЕСНЕТ. Это же элементарно.
Я не имею ввиду эксплуатацию неисправной машины 😉 Если ты ездишь с точеными на 10мм чашками, это другое дело)))) Обчно при появлении выборки люди чашки меняют вообщето. И тефлон тебе в помощь…стачивается много меньше и еще надо чистить чашки после кажого катания.
ЗЫ Другое дело я на электричке эту выборку стачиваю и даю кости большой люфт…но это совсем другая история и это электро с плавными стартами.
Я не имею ввиду эксплуатацию неисправной машины 😉 Если ты ездишь с точеными на 10мм чашками, это другое дело)))) Обчно при появлении выборки люди чашки меняют вообщето. И тефлон тебе в помощь…стачивается много меньше и еще надо чистить чашки после кажого катания.
ЗЫ Другое дело я на электричке эту выборку стачиваю и даю кости большой люфт…но это совсем другая история и это электро с плавными стартами.
А смысл их менять если они еще не сломались?
В любом случае у меня есть запасные от Team Chase. Которые в РАЗЫ лучше стока.
PS учитывай еще то, что из-за этого мнимого облегчения, цена на них раза в полтора выше)
учитывай еще то, что из-за этого мнимого облегчения, цена на них раза в полтора выше)
Я учитываю то, что когда хотел купить пружины, титановые тяги, аморты и прочее, то это выходило в очень кругленькую сумму, а здесь всего за 200$. Мне понравился именно комплект и цена за него.
За твои запасные тимчейзы я рад, только я бы их поставил сразу, а убитые оставил бы в ЗЧ. Но вот покупать все по отдельности дороже выходит. Такой кит комплект гораздо интереснее. Если тимчейзы выпускают нечто подобное то скинь ссылку…
А смысл их менять если они еще не сломались?
- повышенный износ костей(если у тебя съемные пины может онои не требуется но это уже частный случай)
- ударные нагрузки по трансмиссии
- выше вероятность поломки(загиба) кости или колесной полуоси
- меняя детали не дожидаясь поломки мы повышаем вероятность доехать до финиша в гонке 😉 Для башинга само собой это не имеет значения.
Я учитываю то, что когда хотел купить пружины, титановые тяги, аморты и прочее, то это выходило в очень кругленькую сумму, а здесь всего за 200$. Мне понравился именно комплект и цена за него.
За твои запасные тимчейзы я рад, только я бы их поставил сразу, а убитые оставил бы в ЗЧ. Но вот покупать все по отдельности дороже выходит. Такой кит комплект гораздо интереснее. Если тимчейзы выпускают нечто подобное то скинь ссылку…
- повышенный износ костей(если у тебя съемные пины может онои не требуется но это уже частный случай)
- ударные нагрузки по трансмиссии
- выше вероятность поломки(загиба) кости или колесной полуоси
- меняя детали не дожидаясь поломки мы повышаем вероятность доехать до финиша в гонке 😉 Для башинга само собой это не имеет значения.
Я всеравно останусь при своем мнении, что облеченные чашки - хлам. Чашки можно спокойно найти на ДДМ.
davesmotors.com/sm2738_TeamChase_Losi_Drive_Cups.h…
davesmotors.com/sm2739_TeamChase_Losi_Drive_Cups.h…
Смысл мне их ставить? Сколько уже езжу - у меня стоковые колесные в идеальном состоянии. Как сломается сток, залезу в коробочку, достану и поменяю.
На ЦД - задняя почти что новая, передняя конечно сильно подъелась, но пока ездит. На передней центральной кости пины естественно заменяемые)
О каком загибе речь?)) На ДВС? Не смеши 😃
Я понимаю когда речь еще возможно идет про электро(коих КРАЙНЕ МАЛО), где вся моща доступна сразу, на ДВС такого точно не будет никогда.
Можно вообще менять все включая резину (для лучшего зацепа) после каждой покатушки 😃
Про тефлон - согласен.
очень хорошая тема про износ чашек! да и остальных деталей трансмиссии, сток конечно оставляет желать лучшего. тимовские по мне дороговаты но отзывы о них в разы лучше! вот думаю что делать с осями рычагов которые гнутся в дугу и как это исправить. ну и чашки конечно тоже.
и вопрос а что если сделать точно такое же крепление костей центо дифа как и у чашки переднего или заднего?
делать с осями рычагов которые гнутся в дугу
титан нитридные надо ставить
Чашки можно спокойно найти на ДДМ.
davesmotors.com/sm2738_TeamChase_Losi_Drive_Cups.h…
Ну как бы цена 150$ за 4 чашки как бы почти как за весь этот комплект)))) Ты просто собери все что ты купил(красные пружины, чашки, оски нитридтитановые, вкладыши под подши) и прикинь сколько тебе это обошлось 😉. Ну тут каждый выбирает для себя сам. Я такие чашки тем более валяться в запас точно не куплю. Просто по соотношению цена\комплект для человека у которго Лось еще не затюнен TLRовский комплектик вполне себе…тебе само собой он нафиг не нужен поскольку у тебя стоит много всего и тимчейз в запасе 😃
вот думаю что делать с осями рычагов которые гнутся в дугу и как это исправить. ну и чашки конечно тоже.
и вопрос а что если сделать точно такое же крепление костей центо дифа как и у чашки переднего или заднего?
Все оси есть смысл менять на нитридтитановые. Они лучше во всем и меньше истираются.
Крепление костей центродифа точно такое же)))) Разница там только в том что на одном конце посадка на вал, а в другом случае посадка подшей кулака.
Кто-нибудь использовал этот трим? www.davesmotors.com/pm849.html Стоит его покупать для укрепления корпуса от разрывов если посадить его на клей. Или это просто деньги на ветер?
Мне не понравился. Тяжелый, часто отлетает, если зацепиться за что то, то сам становится причиной трещин. Но как всегда многое зависит от того где ездить и как.
А вот ПВХшный трим мне кажется интересней. Он почти ни чего не весит, меньше торчит. Минус в том что его надо разогревать для загиба на углах. Ссылки нет, просто на работе валяется ребята ставили, им понравилось намного больше.
Вижу что получается другого эфективного способа нет, кроме как усиливать карбонной материей и клеем из нутри для предотвращения трещин.
Наклейки снаружи то же помогают. Особенно если это не тонюсенькие, а реально толстые как на великах защищают заднюю вилку от цепи. Обычно имеют красивый вид под карбон
Парни посоветуйте диски, а то мой лосяра ломает их постоянно даже родные уже на гране излома
Парни посоветуйте диски, а то мой лосяра ломает их постоянно даже родные уже на гране излома
А нет вроде прочнее. Алюминь жесткий, будет рычаги сильней ломать.
Пролайн без расширителей колеи чешет по деталям подвески на передке. Сзади вроде ок. Если поставить расширители то возрастет нагрузка на рычаги. Да и по прочности они близки. У меня восьмерки были и на стоке и на пролайне.
Есть вариант усилить. Точите вставки, приворачивайте к ободу и на СА к ступице.
Только вставку лучше делать энергоемкую а не жесткую что бы диск сохранил относительую мягкость иначе опят же будет рычаги ломать чаще. Эта штука снимает часть нагрузки и рассеивает по большей площади спасая диск от растрескивания.
А еще один лосевый диск с трещиной удалось заклеить СА. Я его использую там где нагрузки меньше с мягкой резиной. Пока вроде ходит но без прыжков и прочей жести.
ЗЫ Кто из лосеводов в Домодедово живет и ближайших окрестностях отпишитель в ЛС плиз 😃
Как то все печально( а задние диски от баджи 5т Нормуль?
Или все же родные покупать?
Как то все печально( а задние диски от баджи 5т Нормуль?
Или все же родные покупать?
У родных дисков бэдлоки более правильные и стойкие. Баховские бэдлоки рассыпаются быстрее если жестко использовать и особенно на камнях. И еще посадка у стока лучше. Ступица шире и после заворачивания колесной гайки резьба не торчит, а следовательно не засерается. Если гайки с колпачком, то вообще не факт что они затянут баховское колесо без доп шайбы. Лучше сначала попробовать.
Еще у лосевых дисков винты внутренних бэдлоков с круглыми шляпками и в случае чего не расхерачивают подвеску в отличии от баховских. Все это конечно решаемо заменой бэдлоков и винтиков но вопрос стоит ли…у меня просто многочисленные колеса от Бахи остались. Ну есть наверное смысл если 5Тшные в барахолке попадуться за копейки, все же лосевые БУ гораздо реже продаются. А так конечно проще родные покупать кроме того они неплохо сочетаются практически с любой резиной. У баховских и особенно Пролайна бывают варианты когда колесо смотрится очень коряво)))) Мне пофиг, но есть люди которые сразу высказывали свое ФИ! 😉
:)кстате про колёса, в барахолке 4 колеса( комплект для грунта) на лося себе уже месяц найти не могу
Саш забуть про б/у, и даже не думай про баховские диски для бездора- они на лосе максимум для асвальта… купи новые лосевые- они на долго. Хотя на десерте., без изменения передатки, и с 24 мотором хз, чего тебе посоветовать.
Серёж, ну посоветуй плиз, мне просто колёса для катание, чем живучей тем лучше.😉
Родные лосевые пойдут для “просто” катания. По живучести вроде одни из самых-самых;)
Родные лосевые пойдут для “просто” катания. По живучести вроде одни из самых-самых;)
ДБХЛ уже почти стёрлись