Losi 5ive-t FAQ, обзор, настройка
Василий, я про ваши то действия понял, сам когда то жигули мучил. Я про тот кит хотел понять, что Ариф предложил. Ни чунги ни зены не разбирал и на афторитетные мнения не претендую. Но мне показалось удлинение шатуна спорным улучшением, потому и спрашивать начал.
Да я без наездов, е обидел, надеюсь?😃
Он предложил не кит, а моторы. А моторы сделаны точно также как я расписал, ну есть правда где топливо-воздушная смешь подается сразу в картер, как тут - davesmotors.com/TR-OBR-4-Bolt-G320RC-Reed-Case-Com…
А мы говорим про стоковый картер и стоковую голову.
www.davesmotors.com/s.nl/it.A/id.9561/.f (не в рекламных целях) и не надо ничего шаманить )))
Сомнительное удовольствие…=)
Уменьшить время катания в два раза. КОнкретно увеличить вес шаськи и т.д.
Василий, я про ваши то действия понял, сам когда то жигули мучил. Я про тот кит хотел понять, что Ариф предложил. Ни чунги ни зены не разбирал и на афторитетные мнения не претендую. Но мне показалось удлинение шатуна спорным улучшением, потому и спрашивать начал.
Не просто спорным, а нарушающим продувку и наполнение цилиндра, да еще и вес увеличивается.
Шатун увеличивают когда ставят увеличенное колено и облегченные “низкие” поршни или прокладку(вплоть до проставки). Тогда получаем длинноходный двигатель который действительно имеет больший рабочий объем и самое главное заметно увеличивается момент. Но и расплата в виде падения максимальных оборотов почти неизбежна.
😒 мой лось где то на подъезде к Москве…))ужасно тянется время))😁
Смотрите не описайтесь от смеха))
Ну это смотря что писать будешь 😉
Но надеюсь до этого не дойдет…ты сегодня просто переутомился на работе и сморозил… Мы конечно с тобой по разному подходим к доработкам, но против геометрии не попрешь))))
заметно увеличивается момент.
Какой момент ? Крутящий ? он не шарик, он не может увеличиваться. Крутящий момент - это обороты при которых достигается максимальное количество лошадей (ака тяга), значит правильней будет сказать максимальный крутящий момент достигается на более низких оборотах или высоких, но ни как не увеличивается. Так вроде ничего не напутал, или напутал ?! )))
Напутал;)
всё спать знать надо, тогда истину огласите.
так сказать, просветлите
Я думал только у нас кулибины rclargescale.com/…/7412-s900t-servo-vs-5765mh-serv…
Какой момент ? Крутящий ? он не шарик, он не может увеличиваться. Крутящий момент - это обороты при которых достигается максимальное количество лошадей (ака тяга), значит правильней будет сказать максимальный крутящий момент достигается на более низких оборотах или высоких, но ни как не увеличивается. Так вроде ничего не напутал, или напутал ?! )))
Я вообще не двигателист…только проставки им точу и каналы иногда))))) Но как я понимаю, увеличив колено, увеличивается тупо плечо рычага и фактически момент увеличивается на всех оборотах(учитывая конечно падение максимальных относительно короткоходки) т.е кривая момента от оборотов на графике будет выше…и плюс кривая момента становится менее острой, т.е максимум момента достигается раньше, а с дальнейшем ростом оборотов, падение начинается позже. Но это при прочих равных, а что там еще делается попутно, зависит уже от потребностей. Был например вариант, когда все это сделали и проставку с оребрением только для улучшения охлаждения поскольку оно было пассивным и был жуткий перегрев…а совсем не для момента. Некоторые поверхностные знания можно почерпнуть здесь wiki.zr.ru/Мощность_момент
Впрочем все это лучше вдумчиво разглядывать на графиках в умных книжках.
Если взять первый попавшийся условный график именно мощности, то красный - короткоход, зеленый длинноход, черный компромис)))) Но мощность это мощность, а момент это момент и они не связаны вот так просто…ну и не забывайте, что рабочий объем растет при такой передлки, так что момент не просто максимальный раньше достигается, а реально подрастает и значительно во всем диапазоне.
…
Юра, видимо все, кроме тебя, кругом идиоты.
davesmotors.com/esp-modified-championship-ported-3…
Не берем во внимание портированные каналы + окна. 36мм цилиндр, 36мм поршень, что это? Правильно, Зена 290 (28.5сс), в стоке коленвал 28мм. Ставим коленвал 30мм получаем 30.5сс.
Только на стоковую голову ты не поставишь 30мм коленвал. Придется прокладку ставить толще. Либо дорабатывать цилиндр.
Спасибо всем за советы по колесам для моей КИТАЙЩИНЫ… В итоге приехал друг с колесом от бахи 5b и хексом задним от неё же… Снял свой хекс (гайка на 23, сам хекс 22 мм), одел баховский, даже пин мой подошел, одел колесо 170x80мм и о ЧУДО, ничего колхозить не нужно, все встало без проблем… Единственное, что немножко хотел подколхозить, так это подложить шайбочку в 1.5мм, чтоб тяга рулевая, про которую я писал и опасался, что чертить будет за внутреннюю сторону диска колесного, была бы от диска на расстоянии 2.5 мм (было 1мм примерно), в итоге плюнул нах… и заказал хексы от баджи удлиненные сзади которые ставяться, тем более что цена вопроса 800 р. за пару (но это в китае…) и колеса тоже пришлось заказывать в китае, т.к. у нас цены ПРОСТО НЕВМЕНЯЕМЫЕ… Итог: заказаны 4 колеса всборе, (крупный пин, как у кроссового мотоцикла ), и всё удовольствие по цене 2-х у нас всборе…
в стоке коленвал 28мм. Ставим коленвал 30мм получаем 30.5сс.
Только на стоковую голову ты не поставишь 30мм коленвал. Придется прокладку ставить толще. Либо дорабатывать цилиндр.
Так вроде тебе и говорили об этом… Что не ШАТУН а КОЛЕНВАЛ надо менять для увеличения бъема 😉 Ты то утверждал что для этого надо шатун менять)))
Чтобы воткнуть длиннее шатун, тебе нужно отодвинуть бошку от картера. Этим и достигается увеличение объема!
И про прокладку(точнее проставку) я тебе писал…прокладка кстати долго не стоит если что, особенно если тупо ставить несколько. Именно поэтому ребята заказывали проставки из алюминия.
Так вроде тебе и говорили об этом… Что не ШАТУН а КОЛЕНВАЛ надо менять для увеличения бъема 😉 Ты то утверждал что для этого надо шатун менять)))
И про прокладку(точнее проставку) я тебе писал…прокладка кстати долго не стоит если что, особенно если тупо ставить несколько. Именно поэтому ребята заказывали проставки из алюминия.
Те же яйца только в профиль. Чем отличается мое высказывается “отодвинуть бошку от картера” и твоей “поставить проставку”, не одно и тоже подразумевается ли?
И про коленвал я потом исправился…
Короче все я правильно писал, простите, что не научным языком. Я не технарь.
Народ, тут был человек который делал и продовал боди для 5b и 5SC, у них есть боди для Лося?
Народ, тут был человек который делал и продовал боди для 5b и 5SC, у них есть боди для Лося?
Нет только для бахи! Для лося не делают а жаль(.
Получил посылку с ларджа. 
а в Крыму очередная печаль, ПАЙПАЛ больше нас не обслуживает и гугл сервисы(не все) и АРРle))))
Теперь через палку не палтишь 😦
А вот и он самба 
осталось только отдать на керамо напыление!