Losi 5ive-t FAQ, обзор, настройка
Странно. За бугром нет жалоб на сцепление.
Подскажите, на приводах можно пины менять? Как на восьмом масштабе впрессовывать? Центральный передний стерся больше чем на половину.
Подскажите, на приводах можно пины менять?
феном или на плите греете и меняете, все обычно
О, как оперативно, спасибо. Думал мертвая тема. Что лучше для пинов брать? Просто баха была до этого, там пины менял, делал как положено из сверла, но даже самые дорогие сверла не выдерживали нагрузку, хвостовики не каленые. Та часть которая вплотную к самому сверлу нормальная, чем дальше тем мягче металл.
Что лучше для пинов брать?
Лучше оригинальных зч нет ничего. Комплект ориг пинов стоит 10 баксов, хватит на долго.
О, как оперативно, спасибо. Думал мертвая тема. Что лучше для пинов брать? Просто баха была до этого, там пины менял, делал как положено из сверла, но даже самые дорогие сверла не выдерживали нагрузку, хвостовики не каленые. Та часть которая вплотную к самому сверлу нормальная, чем дальше тем мягче металл.
Жала хороших отверток, если найдете подходящие(ущерба отверткам нет если жало вставляется в ручку на винте, просто становится чуть короче). Фрезы твердосплавные можно…они лучше чем сверла, там и сам металл идеален и закалка.
Ну и если это проблема, то ставьте пыльник и смазку туда…или без пыльника почаще сухой смазкой брызгать.
Еще порой помогает подбор силикона в ЦД. При неправильном, передок шлифует постоянно, и от дикой скорости вращения привода все разогревается и снимается любая закалка))))
ЗЫ Грею обычно либо горелкой либо турбозажигалкой. А если выпрессовываю то тисками.
Лучше оригинальных зч нет ничего
Новое это лучший вариант, не спорю. Но это же ждать нужно, а катать сейчас хочется. Да и не нахожу что-то в запчастях я эти оси. Есть комплект из колесных осей(4шт) и цвц приводов (10 шт что-ли) и все. Где этот комплект пинов?
Новое это лучший вариант, не спорю. Но это же ждать нужно, а катать сейчас хочется. Да и не нахожу что-то в запчастях я эти оси. Есть комплект из колесных осей(4шт) и цвц приводов (10 шт что-ли) и все. Где этот комплект пинов?
www.ebay.com/itm/…/323079929276
Losi 5T pin или LOSB6560 набейте в гугле и будет дофига вариантов там и разные для всего в комплекте и отдельно…
LOSB6560
Все верно, по него и говорю. 4 колесных пина(ф5мм и длина 22мм) и 10 цвц пинов (ф4мм и длина не помню). А именно для замены пинов на приводах нет получается(ф5мм и длина 20мм)? Т.е. данная замена производителем не предусмотрена.
Лоси тоже кушать хочут, так что продают кости в сборе с пинами;)
Но наш брат колхоз непобедим:)
Все верно, по него и говорю. 4 колесных пина(ф5мм и длина 22мм) и 10 цвц пинов (ф4мм и длина не помню). А именно для замены пинов на приводах нет получается(ф5мм и длина 20мм)? Т.е. данная замена производителем не предусмотрена.
Да, походу ссылки перепуталсь…давно этим не занимался)))
И вполне возможно что это не родные были…завтра попробую уточнить. Может иновейтовские были… innovative-rc.com/shaft-front-center-losi-5ive-tlr…
или что то подобное.
Либо LOSB3218 Losi Front Center Driveshaft за 20$
Либо Losi5ive-Truck,Buggy,Mini WRC front center diff dogbone за 49$ с возможностью быстрой замены пина
Ну короче уточнил)))) пин обычный 5х22.
Короткую кость ни одну не нашел, так как у меня все кости одинаковые, ЦД смещен в центр, база укорочена))) так что полная унификация всех 6ти приводов. Все короткие ушли куда то…
Что бы не опираться на память и уточнить, тупо взял лосевый привод(длиную кость), нагрел горелкой и выбил пин в плане эксперимента…все прошло удачно 😃 так что меняли пины именно на сток костях…смело ремонтируйте, нефиг тратить деньги на бесполезный металл и ждать доставки. Но для оперативной замены, одну косточку в запасе стоит держать 😉
Да, забыл написать…пин садится туго и не стоит надеться на то что какие то чудо локтайты удержат его если отверстие раздербанится. Там нагрев не хилый при езде и большинство составов просто расплавится или выгорит и пин вывалиться. Так что при монтаже обязательно сделайте остнастку что бы при вдавливании пина он сел строго симметрично. Нельзя его туда-сюда подбивать…посадка ослабнет.
Как вариант, можно взять пин большей длинны, а после монтажа подточить до нужного размера это минимизирует вероятность неточной установки и последующего выравнивания. И не забываем про морозилку. Если пин там охладить то он порой вставляется от руки в разогретую кость, т.е. вообще без усилия и тем более молотка! Так можно многократно пин менять и все будет нормально, на всю жизнь ости хватит…пока уже ушки на другом конце не протрет.
Все верно, по него и говорю. 4 колесных пина(ф5мм и длина 22мм) и 10 цвц пинов (ф4мм и длина не помню). А именно для замены пинов на приводах нет получается(ф5мм и длина 20мм)? Т.е. данная замена производителем не предусмотрена.
С размерами сам накосячил, на всякий случай исправлю.
4 колесных пина(ф5мм и длина 24 мм) 10 цвц пинов (ф4мм и длина 20 мм) и пины на приводах(ф5мм и длина 22 мм)
Кто что может сказать про запчасти ДТТ? У них есть и кросспины отдельно, и пины для приводов и цвц пины
Кто что может сказать про запчасти ДТТ? У них есть и кросспины отдельно, и пины для приводов и цвц пины
Пины то какая разница от чего… любые ставьте. Будет мягким, сбережет чашку, будет каленым сам послужит))) Ту по сути любой вариант жезнеспособен.
Будет мягким, сбережет чашку
Сами пин на привод решил попробовать колесный, а вместо колесного поставил от хорошего сверла(на хексе по идее ударной нагрузки и трения нет, должен прожить)
Замучался вчера доставать пин с привода, прогрел, выдавил до момента пока пин сровнялся с корпусом привода, а дальше никак. И ничем не упрешь, т.к. пин сточен более чем на половину. Решил с другой стороны сделать ровный срез, и подставив в тиски каленый винт выдавил пин(все время грея привод). Провозился минут 40.
Про пин… Из сверла… хорошего…быстро реза… Возле хекса… Так вот… хватило на одну покатуху…на монстре хсп.
Провозился минут 40.
Я когда свой первый пин менял, молодой еще был,…хотел побыстрее…в итоге молотком его…потом когда утопился керн взял…расплющил так что его нафиг заклинило намертво, причем уже внутри))) я его тогда высверливал…Провозился вечера 2 в общей сложности. Правда тогда и цены другие были…смысл был. Теперь минут 5 трачу…в основном на разогрев… 😃 Правда смысла уже меньше…
Сами пин на привод решил попробовать колесный, а вместо колесного поставил от хорошего сверла(на хексе по идее ударной нагрузки и трения нет, должен прожить)
Ой не факт… они там лопаются если сильно каленые или “сдвигаются” если металл мягкий. При больших колесах там нагрузки в разы больше(передаточное редуктора )
Надо пробовать из осей делать. Ну… от принтеров…например. если диаметр подобрать.
Я раз пытался согнуть направляющую ось от лазерной головы СД дисковода. 2мм. Хрен согнул.
Надо пробовать из осей делать. Ну… от принтеров…например. если диаметр подобрать.
Я раз пытался согнуть направляющую ось от лазерной головы СД дисковода. 2мм. Хрен согнул.
Замечательная идея…вот только где же это все подобрать? Там если и есть, то со всякими проточками, фланцами и т.п. Нет и 10-15мм длины…
При этом отверток сверел у любого моделиста валом обычно. У меня карбидные фрезы - супер металл, быстрорез отыхает 😃
Тем более что быстрорез по моему это наихудший вариант поскольку металл г…только закалкой берут
Из вариантов для пинов что часто бывает у моделиста под рукой(не только в пин лосевый, а так, может кому поможет):
- штоки амортов(разумеется не все и не сток)
- вал костей, ЦВД и т.п. от приличных багги\трагги
- стабы
- буры и оси для дисков от бормашинки
- оси шестерен планетарок от сдохших шуриков, дифов, редукторов и прочих промежуточных шестерней со свободным вращением
- много всяких осек в древней аудио видео технике(кассетники, автомагнитолы и т.п.) За миниатюризацией и легкостью никто не гнался и подходящий размер часто попадается