HPI Baja 5B SS Kit
Надо учиться прыгать
Я бы не спрашивал если бы проблема была в этом. =) Дал другу на шорте который свою погонять - тоже самое клюет носом сразу в землю. =\
Я бы не спрашивал если бы проблема была в этом. =) Дал другу на шорте который свою погонять - тоже самое клюет носом сразу в землю. =\
Здесь очень много факторов,настройка подвески(вязкость масла),жёсткость амортизаторов,как пользуешся газом при выходе с трамплина,на каких оборотах входишь в трамплин.
И здесь надо
учиться прыгать
Потом представьте что это не ваш кузов а на машинке друга…, а палка, это не палка а чьчто рука\нога или лапа…
ну вы ведь в мясорубку пальцы не суете?
ну вы ведь в мясорубку пальцы не суете?
А что мясорубка может дать полный газ и заскочить на пальцы кого то другого? Машинка может в любой момент потерять управление…и куда ее понесет, на людей или дорогое авто никто не знает.
Я бы не спрашивал если бы проблема была в этом. =)
Скорее всего проблема в задней подвеске. Возможно поможет либо ограничение хода подвески(тросик).
Еще бывает что нет баланса между пружиной и силиконом. Тогда помогает более густой силикон либо более мягкие пружины.
Кроме того, сравните колеса с машиной друга. Тшные колеса обычно больше диаметра и веса и в результате подгазовка в полете помогает больше чем на Бшках.
Кроме того, Тшки имея торчащие бампера, имеют большую врожденную стабильность в следствии большего момента инерции.
Дал другу на шорте который свою погонять - тоже самое клюет носом сразу в землю. =\
Возможно ваш друг настолько привык к своей машине что на вашей просто делал такие же ошибки как и вы. Попробуйте чуть сбросить газ перед трампом, начать давить газ на трампе и не сбрасывать его пока машина будет высоко в полете.
Возможно поможет либо ограничение хода подвески(тросик
Тросики я сделал.
Возможно из-за колес, тк они разного размера.
И подвеска тоже. Спереди она медленная, а сзади быстрая, возможно жопа на трамплине быстро отскакивает и задирается вверх. А морда не успевает отработать… буду экпериментировать.
А что мясорубка может дать полный газ и заскочить на пальцы кого то другого? Машинка может в любой момент потерять управление…и куда ее понесет, на людей или дорогое авто никто не знает.
когда модель теряет контроль вы продолжаете давить газ, чтобы ее уносило еще больше/дальше? или же вы жмете тормоз и колеса с теми злополучными шипами останавливаются? учитывая не самое лучшее сцепление с поверхностью серва с тягой 12 кг и скоростью 0.08 быстро и эффективно стопорит колеса
более того. я уже не раз говорил, то место, где будут ездить эти колеса - лыжная трасса, по которой никто не будет ездить в новогодние праздники. вокруг никого - раздолье полнейшее.
катаю я один, себя уж я как то уберегу от летящей в меня же модели.
Да вы оптимист)))) Посмотрел бы я как вы будете тормозить когда заклинит серву или тягу на полном газу)))) А ее и клинит обычно на полном газу 😉
Или просто приёмник помирает
вас послушать, модель должна клинить/взрываться/дезинтегрировать каждую покатушку.
- корка от Коссилина (хоть и старая) весьма эффективно защищает внутренности от снега приемыш со всей проводкой упакован в более менее герметичный радиобокс от трахус слеша.
сервы обе загермечу 71м пластиком - кто запрещает обслуживать модель?
- даже если и случится неприятность, вокруг ни души, и глубокий снег за пределами лыжной трассы (малая и большая Долина Уюта, Мурманск) в сугроб ее загнать, спокойно дойти, и вырубить.
в общем предлагаю закрыть дискуссию. мое мнение - паника безпочвенна, если иметь хоть малейшее представление о безопасности и здравом смысле.
блин у меня больше шансов приехать в кого-то в том же ПГГ или дворцовой, чем на пустой лыжной трассе/парке поранить шипами.
уже ловил баху ногой, чтобы не убить малую девочку, которой вздумалось побежать под колеса несущейся на полном ходу модели vk.com/video155653_169416876
vk.com/video155653_169416876
осторожно жесткий тюнинг!!!
Ребят, возвратясь к теме амортизаторов, решил и свои перезалить силиконом. Сальники у меня стоят, но лил обычное масло, перед зимой хоцца обновить. Здесь уже упоминали, но не могу найти что то конкретное: какую вязкость масла в передние, какие в задние? И поршеньки спереди два отверстия, сзади три? Или наоборот?
вижу, ни кто не хочет ответить. Неужели все по книжке льют даже на соревах?
Всем доброго времени суток.Прочитав тему от и до, решил тоже обзавестись baja 5b ss. Есть трехканалка от саважа tf40,пойдёт ли на первое время погонять за городом.Бюджет позволяет купить www.xmodels.ru/catalog/198/5712/ или стоит лучше прикупить какие нибудь тюняжки?
- даже если и случится неприятность, вокруг ни души, и глубокий снег за пределами лыжной трассы (малая и большая Долина Уюта, Мурманск) в сугроб ее загнать, спокойно дойти, и вырубить.
Может я совсем ослеп…но вроде как был стадион и люди рядом…сугробов не видел
если иметь хоть малейшее представление о безопасности и здравом смысле.
то не стоит ставить шипы 😃
ЗЫ Если честно, на показанном видео ваша машинка с шипами ехала наименее интересно…другие дрифтили веселей.
За то,как по рельсам 😉
Всем доброго времени суток.Прочитав тему от и до, решил тоже обзавестись baja 5b ss. Есть трехканалка от саважа tf40,пойдёт ли на первое время погонять за городом.Бюджет позволяет купить www.xmodels.ru/catalog/198/5712/ или стоит лучше прикупить какие нибудь тюняжки?
TF-40 Ни в коем случае!! Гуано редкостное! Было две штуки с двумя машинками, обе померли и чуть не уничтожили машинки… Выбросьте, а лучше сожгите ЭТО.
Купите нормальную аппу. Если с деньгами туго то купить на первое время FlySky GT2B или GT3B.
Тюняжки нужны в принципе по мелочи, передняя люминевая бабочка с защитой амортов, задняя защита амортов. Купить ил исделать окошки для кабины от грязи, непомешает стальную пластину под передние рычаги, тк там часто рама переламывается если прыгать. Глушитель какой-нить. Герметизировать сервы (я использую силикон - формирователь прокладок двигателя.) крепеж двигателя можно заменить с пластика на люмень.
Может я совсем ослеп
малая и большая Долина Уюта, Мурманск
как бы намекаэ =)
да, да я везу баху в Мурманск (дальнее заМКАДье, на кольском полуострове) и буду катать по снегу именно там.
в Питере (в самом городе) нет такого снега и льда на который понадобятся шипы.
на показанном видео ваша машинка с шипами ехала наименее интересно
я не получаю удовольствие от “коровы на льду”, зато дрифт (ну или во всяком случае управляемый занос) на льду мне вполне доставляет
Глушитель какой-нить
сток банка сильно тише “каого нибудь глушителя”
загогулина с китая (какая-то труба) дури добавила сверх всех ожиданий, но… без колхоза/сайленсера с ддм не обойтись.
Тюняжки нужны в принципе по мелочи, передняя люминевая бабочка с защитой амортов, задняя защита амортов. Купить ил исделать окошки для кабины от грязи, непомешает стальную пластину под передние рычаги, тк там часто рама переламывается если прыгать.
Окошки нафиг не уперлись. Если мордой ткнется-гнет раму, туда защиту в первую очередь. Фильтр под углом вместо тарелки, и крепление колокола-имхо основное. Остальное по возможностям
И аппу лучше взять футабу 3пл, а не китай
как бы намекаэ =).
А давайте для начала вы в цитатах моих сообщений не будете заменять слова своими:)
А давайте для начала вы в цитатах моих сообщений не будете заменять слова своими
а где я че заменил?
а, понял. хз глюк какой-то. я себя цитировал. исправил, чтобы конфуза не возникало.
Окошки нафиг не уперлись. Если мордой ткнется-гнет раму, туда защиту в первую очередь. Фильтр под углом вместо тарелки, и крепление колокола-имхо основное. Остальное по возможностям
И аппу лучше взять футабу 3пл, а не китай
Угловое крепление фильтра не подскажешь где в Москве купить? Видел только на ebay и то 2 позиции макс.Крепление стокового фильтра ущербное дико…
По поводу защиты, могу подсказать человека, он режет на заказ и дешевле чем покупные. Отличная защита! В ЛС напишите.
Угловое крепление фильтра не подскажешь где в Москве купить?
Все берут с DDM, в Москве даже не искал) Насчет защиты спасибо, могу сам сделать. Но не нужно
Вроде оно www.davesmotors.com/af504.html
можно и самому вырезать если есть из чего. чертежи где то видел тутнедавно!
кстати а для чего это угловое крепление? только дя “более удобного сервиса” или есть более полезное приминение?
проще снимать/одевать фильтр для промывки
кстати а для чего это угловое крепление?
Чтобы легче снимать и чтобы зазоров между карбюратором и этой шнягой не было. Читал тут 2 мотора так померло от пыли
есть более полезное приминение?
Особенно зимой на стоковом кузове.Снег попадая между фильтром и и топливным баком тает,фильтр намокает в итоге недостаток воздуха и двигатель глохнет…