Общий вес всей начинки с эл.двигателем тягой в 1.5 кг

kalina

Братцы! Помогите кто знает примерный общий вес всей начинки с двигателем тягой в 1.5кг. Строю самолет первый раз ЯК-12. Боюсь превысить лимит по весу. Всем заранее благодарен!😉

max-Razor

Тут много факторов…какой мотор…сколько ампер жрет и тд…от этого получаем какой регулятор…ищем его в интернете и смотрим вес.Потом аккумуляторы разные бывают…какая вам там емкость нужна и тд.Потом какйо размах…от него считаем какие нужны сервомашинки…их вес.Так что добавте характеристик:)

Ive

мотор примерно 100-110 грамм, типа 3013, рег 40-45а - около 30-35 грамм, аккум 2200-3000 мах, 130-200 грамм. Сервы мини - 11-14 грамм каждая.
Напишите вообще, вес тушки, размах модели… Будет проще сориентироваться.

max-Razor

Итак, регулятор на 40-45А будет весить явно больше,впрочем как и аккум.У меня на 40А с радиатором и с BEC весит 50гр.Акк на 3000мА на 11.1 v весит 260гр., на 14вольт-337гр.Это раз.Дальше…приплюсовуем сервы …для начала пойдет 3 штуки…это 16на3= 48гр.Плюс приемник с оболочкой-10гр.Итого електроники у нас на 468-545гр.Тушка будет весить грубо говоря так как это у вас первый самолет грамм 500 при размаху в 1 метр. При таком размахе площадь крыла будет примерно 15квадратов…считаем нагрузку1кг/15=66гр. на квадрат…Это уже очень много…Расчитуйте примерно на размах в полтора метра.А вообще чтобы сказать вес с точностью до 20грм. нужно чтоб вы указали из чего строить будете…какие лонжероны, какая конструкция и тд.Так а мотор у вас уже есть?

Ive

Весело… Полтора килограмма тяги и полкило начинки в первом самолете весом 500 грамм за тушку при метровом размахе… Это вы откуда придумали?

spyder3

Вы мотор/контроллер/баттарею укажте, так будет проще всем.

max-Razor

to IVE ну хорошо, давайте вы посчитаете вес начинки при том что указал автор. или вы туда будете еще туда что-то добавлять?я пишу так как уже не первый и не третий елктросамолет закончил делать…причем ошибка в весе редко была больше 50гр.

kalina

Огромное всем спасибо за внимание!!!😒 Ситуация такая. Строю верхоплан ,размеры: размах 1200 ,нагрузка на крыло 45 самое то, самолет получиться легкий в 500гр уложусь. Хочу соотношение тяги и веса 1/2(0,5), чтобы уверенно летать и были доступны некоторые фигуры высшего пилотажа. Вес если что можно увеличить, ведь при такой площади крл. нагрузка в деопозоне 40-50. Двига еще нету Я думал что при определенной тяги движки примерно одинаково весят с небольшим разбросом. Может быть я что-нибудь путаю,я начинающий.😦 И еще хочеться чтобы продолжытельнось полета была как можно больше, и чтобы это все не сжечь:)

max-Razor

ну тогда нужно начинать от мотора, потом к мотору подобрать рег с небольшим запасом к нему уже и акк подобрать…в магазинах если брать-то скорее всего подскажут всю електронику…а если по интернету хотите-то сначала сдесь напишите, что планируете брать

Ive
max-Razor:

ошибка в весе редко была больше 50гр.

да я не спорю, и регулятор 40а можно и под 100 грамм веса найти… мне просто интересно, у вас все самолеты идут с нагрузками за 60гдм? Человек говорит - як 12, полтора кило тяги… Як 12 с полутора кило - можно под два метра размаха построить - а вы пишете - метровая тушка…

kalina:

тяги и веса 1/2(0,5),

тяга - половина веса? или вес - половина тяги? первое - полетит, но тяжеловато будет для новичка в управлении. А если второе - то совершенно не нужно. тренеру надо тяги 1.2-1.3 веса. ну полтора, куда ни шло… як 12 в 1200 размахом должен получаться 900-1000 грамм весом примерно. в варианте с мотором 3013 (он же 3538) вы получите 1300 грамм тяги при не самых сварочных токах, после набора скорости самолет будет лететь в треть газа практически, с аккумом 2200 у вас получится 15 минут моторного времени вполне уверено. посему паки на 3000мах вам не нужны. сервы по 11 грамм на рв и рн, 9-граммовые в крылья. 16-граммовки много будет.

max-Razor

Люди!!!читайте внимательнее!!! я сказал что для размаха в 1 метр нагрузка в 60гр. будет очень велика(как для начала) поєтому нужно отталкиватся хотя бі от полторашки. При таком раскладе нагрузка будет где-то 35гр.на квадрат

Ive

Да откуда вы его вообще вытащили, этот метр?

max-Razor:

Тушка будет весить грубо говоря так как это у вас первый самолет грамм 500 при размаху в 1 метр.

Это сказали вы, а не автор темы…

max-Razor
max-Razor:

Тушка будет весить грубо говоря так как это у вас первый самолет грамм 500 при размаху в 1 метр. При таком размахе площадь крыла будет примерно 15квадратов…считаем нагрузку1кг/15=66гр. на квадрат…Это уже очень много…Расчитуйте примерно на размах в полтора метра.

До конца желательно читать

kalina

Огромное спасибо за все,даже не ожидал такого внимания. Немогу найти где вичитал- в таком колличестве сайтов можно запутаться. Но почему выбрал тягу в 1,5кг из той статьи как я понял автора,если не так поправтьте. К примеру наш вес самолета 1кг. И он пишет: тяга 1,2-1,3кг. это для простых полетов с минимальными возможностями,что в идеале для тренера. Тяга 1,5 возможности теже но плюс возможность выполнение не всех а некоторых фигур В/П , Тяга 1,8 это уже выполнение В/П в том числе висение на винте. Хочеться на своем якушке потом хотя бы еще и бочку делать. С огромнейшим уважением Серега.😃

Ive

В теме по электродвигателям я писал вот это:

Ive

обычно тяги нужно для копии 0,8 - 1, для тренера 1,2 - 1,3, для пилотажки - от 1,5 до 2. Дело даже не в вертикалях, а в том, насколько резко можно будет “выдернуть” самолет при всяческих неприятностях, ну и в маневре в общем тоже.

применительно к контексту - классический пилотаж - петля, иммельман, бочка - много тяги не требую. тяга нужна для резкого силового пилотажа, когда из висения самолет резко срывают в полет. Да и - не сложится ли крылышко самостройного яка на пилотаже? в той же петле перегрузка 4-6g может быть спокойно.

Egland
kalina:

😒 Ситуация такая. Строю верхоплан ,размеры: размах 1200 ,нагрузка на крыло 45 самое то, самолет получиться легкий в 500гр уложусь. Хочу соотношение тяги и веса 1/2(0,5),

Мотор

www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…

Регулятор

www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…

Батарейки (покупать лучше 2-3 штуки, чтобы поменять и летать, а не ждать пока зарядится)

www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…

Винт

www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…

или аналогичный

Сервы (возможны варианты, эти самые дешёвые)

www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…

Приёмник - по вкусу

Не забудьте разьёмы для двигателя

www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…

и разьёмы акб, например эти

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9572&Product_Name=XT60_Connectors_Male/Female_%285_pairs%29)

Тяга будет больше 1, полётное время 15-20 минут, устанете головой вертеть.

Естественно, понадобится ещё и зарядное устройство. Есть у вас?

kalina
Ive:

В теме по электродвигателям я писал вот это:

применительно к контексту - классический пилотаж - петля, иммельман, бочка - много тяги не требую. тяга нужна для резкого силового пилотажа, когда из висения самолет резко срывают в полет. Да и - не сложится ли крылышко самостройного яка на пилотаже? в той же петле перегрузка 4-6g может быть спокойно.

Крыло будет- " пеньки можно рубить", арбуз точно

Skyhawk
kalina:

Тяга 1,8 это уже выполнение В/П в том числе висение на винте. Хочеться на своем якушке потом хотя бы еще и бочку делать.

Вы на Як-12 висеть хотите? Если нет, то тяги 1:1 для такого аппарата “за глаза” хватит (в т.ч. и на бочки!).

P.S. Если по теме - вес начинки (+/-) для такого аппарата “грамм, думается 400 - 450”, ИМХО.

max-Razor:

Акк на 3000мА на 11.1 v весит 260гр., на 14вольт-337гр.Это раз.

Для подобного самолёта - ТАКОЙ акк, явный ПЕРЕБОР, ИМХО!