Аутруннер 2200kV 25А подходит для этой модели?

baychi
alk:

Но - да, мотор надо менять на 1000kV 20А

Зря. Проиграете в динамике. Появятся сложности со скручиванием модели от большого пропеллера (Вам при 1000 кV проппелер типа 9х6 понадобится). Проще, ИМХО, подобрать пропеллер. 7х3 сложно найти - а вот 6х4 или 5х4 - часто встречаются.

alk:

3,6минуты полёта на максимуме

А зачем летать на максимуме? Только взлет и выход из критических ситуаций. Зато при таком запасе в скорости потока - комфортный полет в 1/3 - 1/2 газа Вам обеспечен. 😃

alk
baychi:

Зря. Проиграете в динамике. Появятся сложности со скручиванием модели от большого пропеллера (Вам при 1000 кV проппелер типа 9х6 понадобится). Проще, ИМХО, подобрать пропеллер. 7х3 сложно найти - а вот 6х4 или 5х4 - часто встречаются.

А зачем летать на максимуме? Только взлет и выход из критических ситуаций. Зато при таком запасе в скорости потока - комфортный полет в 1/3 - 1/2 газа Вам обеспечен. 😃

Ну, с пропеллерами у нас проблем никаких нет. Есть магазин пилотажа в Тель-Авиве и там очень неплохой выбор. Да и других магазинов достаточно. Но это - на крайний случай. Если не срочно то я заказываю в китае.
Так какой же моторчик ставить на модель ??? 😵

vlad_den

Алексей, спорить в Вашей теме с уважаемым Александром мне не хочется, каждый будет отстаивать свою правоту. Вы можете почитать тему опытного моделиста, известного на форуме как “collapse” - rcopen.com/forum/f20/topic171881 и содержащуюся там статью о подборе мотора для модели. Я в своих рекомендациях основывался на советах этой статьи.

baychi
alk:

Так какой же моторчик ставить на модель ???

Так Вам заново ставить или менять? 😃 Если уже стоит и летает, что Вас не устраивает? Что хотите улучшить?
Если же ставить на другую модель, то изначально есть много вариантов. Можно добиваться максимальной экономичности, увеличивая диаметр пропеллера и летая на пороге сваливания, когда скорость потока лишь немного больше скорости модели, можно стремиться к максимальной скорости ставя на вертолетные инраннеры крошечные винты, или вообще импеллеры. Цель то у Вас какая?

vlad_den:

каждый будет отстаивать свою правоту

Владимир, я тоже не любитель спорить “о вкусах”. Просто в качестве альтернативы хотел заметить, что и предлагаемая Вами ВМГ и уже установленный мотор являются для данной модели подходящими (разве что винт 7х4 - великоват и перегружает двиг+рег), и проще подобрать пропеллер, чем менять всю ВМГ.

С уважением,
Александр

vlad_den

Да, Александр, Вы правы, просто для не очень опытного пилота наверное лучше, когда скорость потока на рулях не так велика и тогда модель плавнее реагирует на изменение направления. Проще управлять, по себе знаю.

alk

Владимир, Александр - спасибо вам обоим. Благодаря вам обоим понял что:

  1. моя конфигурация не оптимальна по энергопотреблению-эффективности
  2. моя конфигурация летает и замена двигателя даст большуее время полёта, плавность управления и снизит скорость.

Пока буду летать так и подыскивать новый мотор или даже построю новую модель и дам ей новый двигатель.