Нужен совет.

Lazy

Это как надо растопыривать локти, что бы СЛУЧАЙНО повредить ?! Или Вы намерены ногами пинать модель? Делается нормальная тросовая проводка управления, без всяких тяг в фюзеляже. И надёжнее и лучше…

Glinco

Ну, например, взять за фюзеляж в районе хвостовой части, ветка, кошка и т.д. 😃 Оно само найдется, за что зацепиться.
Дима.

Lazy

Аха…А ещё может в воздухе столкнутся с вороной…

Glinco

Или с кошкой… 😃
Не, ну я умудрялся случайно и провода из компа выдирать, хотя совершенно этого не хотел. Дело случая это.

Дима.

drDen
skif:

Вот она - под буквами “Н” и “Ы” на “раскраске”

А теперь по существу….а что если сделать и “вашим и нашим”….
Допустим, укомплектовать модель и внутренней тягой и внешней обвеской реальной рабочею… и пусть моделист сам выбирает….

skif

Большое спасибо, ребята, за ваши советы и внимание к моей проблеме.
Разумеется, для себя делал бы с полностью “упрятанными” в фюзеляж тягами.
Но здесь случай особый:
во-первых, максимально сохранить внешний вид,
во-вторых, получить по возможности высокие надежность и удобство в эксплуатации (а это проблема для такого вида техники немалая).
“Локти” и “кошки”, конечно же, здесь не причем. Но ведь в реальности существует множество других причин, о которых не всегда подозреваешь …
Что здесь может помочь? На мой взгляд, сами традиции советского самолетостроения: технологичность, конструкторская простота, максимальное применение недефицитных материалов.
Не буду забивать форум всеми тонкостями - всем это и так известно. Скажу, что Р-1 мне вначале совсем не понравился. Но когда вник глубже, - зажегся на всю катушку: очень большие возможности у этой модели.
Что решил: конечно же применю тросовую проводку управления, упрятав качалку в небольшую выемку на фюзеляже (чтоб не выпирала). Тот “радиатор” в носу фюзеляжа тоже на пользу - разрезная конструкция прекрасно гасит удар и легко восстанавливается.
Буду строить. Потом на испытания. Одним словом посмотрим … Уж больно хорош. Да и Заказчик что-то “упал” на бипланы, говорит что на них особый спрос.
Посмотрим, время покажет.

Если кого заинтересует, - пишите мне на мыло flat31@nm.ru

Всем удачи
Skif