Транспортировка модели на поле.
Обо всем нужно думать заранее, в т.ч. и при покупке машины.
В одной из публикаций опытный планерист заметил, что большинство его знакомых планеристов (это в Германии) ездят на хетчбеках. Это - не спроста.
У меня тоже - хетч.
Любители крупных копий чаще всего ездят на универсалах или имеют трейлер.
Во многих случаях еще при разработке модели ее масштаб определяется вместимостью имеющегося автомобиля. 😁
Для того, чтобы не мучиться, нужно модели делать разборными.
Я сейчас заканчиваю модель, у которой отдельно:
- передняя часть фюзеляжа
- кабина с пилотом
- задняя часть фюзеляжа
- киль
- стабилизатор
- левая часть крыла
- правая часть крыла
- быстросъемное шасси
вариант экипировки для безлошадных 😉
gallery.rcdesign.ru/showphoto.php?photo=2710&cat=&…
gallery.rcdesign.ru/showphoto.php?photo=2711&cat=&…
размах 1800.
а в собраном виде самолеты возили на крыше хвостом вперед.
рули по нулям и ни от 80 и ни от 100 модели никуда не девалась и не ломалась. 😉
Могу добавить, что вместо завязочек очень практично будет использование лент- репейника. и наборов защёлкивающихся карабинчиков от рбкзачков. А саму модель- оборачивать ешё и мягкой упаковкой- с лопающимися такими зинзочками или подобной.
Могу добавить, что вместо завязочек очень практично будет использование лент- репейника. и наборов защёлкивающихся карабинчиков от рбкзачков. А саму модель- оборачивать ешё и мягкой упаковкой- с лопающимися такими зинзочками или подобной.
угу. дабавим к следующиму варианту чехла. этот мне в наследство достался 😉 а был сшит мужиком из того что было дома в тот вечер 😉
Ясно. Видимо, придется мне самолет перед выездом разбирать.
Кстати, а во время траспортировки случаев поломки стабилизатора не было?
В большинство легковых автомобилей замечательно помещаются самолеты под полтора метра, если отстегнуть крыло и сложиь все это на заднее сиденье. Двухметровки в седанах возят либо сложив переднее пассажирское сиденье вдоль салона, либо сложив заднее наполовину в багажнике. Естественно, отстегнув крыло, а часто и стабилизатор.
Ну а в мой сарай влезут хоть катана, хоть фунтана, и еще путана для кучи 😃). Хотя обычно там ездит много мелких самолетиков…
В большинство легковых автомобилей замечательно помещаются самолеты под полтора метра, если отстегнуть крыло и сложиь все это на заднее сиденье.
Точно так (сам ползал по авто с рулеткой). Однако, меня волнует насколько безопасно перевозить модель таким образом учитывая качество городских дорог. Боюсь повредить модель в пути на поле.
Двухметровки в седанах возят…
Спасибо, Владимир, но такой самолет мне не осилить. Ни физически, ни материально.
Естественно, отстегнув крыло, а часто и стабилизатор.
Господа, поделитесь информацией о том, как создать съемное хвостовое оперение (достаточно разборки стабилизатора), если владеете таковой информацией.
Ну а в мой сарай влезут хоть катана, хоть фунтана, и еще путана для кучи 😃).
Вот, ведь, везет человеку… А мне приходиться выбирать - либо в багажник самолет, либо путану…
В настоящий момент я использую следующий способ транспортировки - с самолета снимается шасси и пропеллер. Самолет устналивается на пол багажника (повседневное содержимое багажника при этом перекочевывает в салон, где уже находятся шасси и пропеллер). На поле пропеллер устанавливается на отведенное ему место, а вопрос с шасси решается “по ситуации” на поле.
Господа, поделитесь информацией о том, как создать съемное хвостовое оперение (достаточно разборки стабилизатора), если владеете таковой информацией.
Посмотри здесь
www.oxai-rc.com/en/showroom/pin5.htm
и здесь
www.oxai-rc.com/en/showroom/pin7.htm
Про сборно-разборную конструкцию можно прочитать здесь
www.efly.ru/articles_our_readers/tricon.php
RedSun, Concord
Благодарю за предоставленную информацию. Пробую проанализировать варианты…