Сирена, работающая от набегающего потока.
Несколько раз по ЮТУБУ видел как птицы атакуют самолёт и тот бедный не знает куда от них деваться. При заходе на посадку иногда надо отогнать от полосы кадра, который ни фига не видит и не понимает. Я подумал что на модель развивающую скорость около 70-90 км/ч можно поставить сирену, которая не от электричества работает а от набегающего потока (как в юнкерсах). Такие сирены, думаю будут более голосистыми, чем электрические и можно будет и ворон погонять 😒. У кого есть опыт по данной тематике? Параметры такие: модель класса Х8, скорость порядка 70км/ч., масса конструкции желательно поменьше, выключение-включение дистанционное. Звук должен быть как у ЮНКЕРСА.
Предложение. Купите обычный пластиковый свисток, как у судей, приделайте ему раструб и заслонку на микросерве. Серва открывает заслонку -> набегающий поток воздуха через раструб попадает в свисток -> свисток свистит. Частотой открытия заслонки можно регулировать продолжительность свистка. А если сделать микросхему, которая будет управлять заслонкой, можно задавать продолжительность и силу свистка или какие-нить мелодии насвистывать.
Как у Юнкерса, думаю, такая сирена будет много весить. Сомнительно, что она сможет выдавать такой звук, что отпугнет зеваку или птицу. Проще и практичнее поставить электрическую сигнализацию.😃
свисток, как у судей, приделайте ему раструб и заслонку на микросерве.
Не будет работать. Дыхалка человека развивает давление до 0,15 очка, а набегающий поток, если в статику преобразовать, на пол порядка меньше даст. Нужны специальные модельные свистки. В паре мест встречал описание конструкции, но есть и готовые покупные.
в самом начале хотелось поставить дудку на самолет, но сначала проводил эксперименты с различными свистками на движущемся авто. не работало.
Как я понял, набегающий поток нужен для раскручивания а не для непосредственного свиста.
Обычно вороны нагло атакуют , их даже звук от работы ВМГ не останавливает , будет- ли эффективен свисток😒
Возможно остановит пугалка с ультразвуком .
как птицы атакуют самолёт и тот бедный не знает куда от них деваться.
Лучшая оборона, это нападение.
После нескольких атак, не то что вороны, орлы “ноги” делают. Зарулиться только легко можно в таком “дог файте”
Нападение, это когда модель пилотажная. А когда идёт в 10-50км от пилота, то лучше иметь средства, позволяющие пассивно отпугивать. Обидно будет, когда повредят. Уж очень дорого стоит эта летающая зборка. Ультразвук я не знаю. В настоящей авиации для этого дела визуальные средства применяются. Их вороны достают на посадках, особенно когда аэродром находится на пути миграции этих птиц по дороге от свалки к лесу. Даже птицы-хищники не спасают. С ними вороны разделываются как Тузик с мячиком. Во всём мире сейчас принято садиться и взлетать со включенными фарами, Но я имею опыт в этом. Помогает это как … Видимо дядя дал когда то указание и все на всякий случай выполняют. Тем более что затрат не надо, а лучшего на борту всё равно нет. Мы во время захода в Адлере чайку словили и глазом не успели моргнуть, хотя фары горели и мигалка мигала.
хотя фары горели и мигалка мигала.
И свистел погромче сирены.
Плохи дела. Нет надежных средств против птиц. Ни в большой, ни в малой авиации.
Ультразвук я не знаю.
В тырнете есть схемы для изготовления таких устройств , там пьезоизлучатель подает сигнал для отпугивания живности .
Думаю даже такая штучка ( можно несколько штук разместить с разных сторон ) будет отпугивать птиц hobbyking.com/…/__14521__HobbyKing_174_Discovery_B…
Как то дома проверял работу похожего устройства , сигнализатор разряда аккумулятора , когда запищала , кошки убежали и попугай стал метаться в клетке .
Я взял у знакомого отпугивателель для собак. Эффект от применение от 10 метров при условии направления в сторону животного. Кроме звука там еще свет задействован. Думаю что делать его ненаправленным и кратной мощностью нереально, а целиться в каждую ворону… Короче НЕ ПРЫНЦ. Попробовать вспышкой поиграть… Хотя эти создания с успехом атакуют и дронов. А те вообще как новогодняя ёлка.
Не, только ракеты помогут.😁 Или пукалки типа Римская свеча.
А если серьёзно, то в ответ на неадекватные наезды начинаю атаковать сам. Пары заходов хватает для отрезвления воздушных гопников.
Просто оставлю тут: www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=815647
Вот она тайна. Нет там свистков. Винт раскручивает чего-то, скорее всего цилиндр с дырками и получается мощнейший эффект трубы.
Вот она тайна. Нет там свистков. Винт раскру…
Винт сам по себе способен реветь - за счет того, что создает аэродинамическую тень или сам попадает в таковую. Никакое доп. устройство ему не нужно.
Но на моделях, где скорости куда ниже, есть проблемы. Уже вторую неделю неспешно бьюсь над задачей сосздать свистелку или ревелку на мелколёт с полётной скоростью меньше 30 км\ч. При такой скорости потока ни свисток не удается пока спроектировать, ни свистелку турбинного типа (где крыльчатка, вращающаяся от потока, при вращении периодически перекрывает отверстия). Всем этим решениям для громкости нужны более высокие скорости потока, примерно от 20 м\с. Ревелка на базе крыльчатки начинает вращаться и при малых скоростях, но звука при этом почти не производит.
Сейчас осталось отработать варианты с натянутой поперек потока плосской лентой, типа ленты от магнитофона. Флаттерить начинает почти сразу, захватывает большой объём воздуха.
Я помню что на Ан-2 в сельхоз варианте хватало за глаза и 40м/с для раскручивания помпы. Причем, если когда перо ветряка отрывалось, то происходили существенные разрушения. Техники даже укорачивали перья винта чтобы избежать этого. Так что 20м\с за глаза должно хватить, Это даже с избытком. У штуки сирена уже начинала выть на низких при 300км\ч и раздирала уши наших бойцов при 550км\ч. Но она была и расчитана на такие скорости. Чтобы звук был оглушительный, достаточно даже простую сирену с ручным приводом крутить. Это, как я понимаю не такие уж большие обороты.
Сирена, работающая от набегающего потока.
Это не решение , озвучу несколько доводов .
- Птицы атакуют модели летящие медленнее их .
- У медленно-летящей модели силы встречного потока мало для создания давления .
- У модели класса Х8 толкающее ВМГ , не обеспечить принудительный надув свистка .
- Птица в отличие от человека слышит частоты ультразвука , просто надо знать какие частоты .
5 ) Нафига городить на “электричке” механику - когда можно ставить электронное устройство ( не портить аэродинамику и не набирать лишний вес ) .