Центровка покупных моделей для начинающих
rcopen.com/forum/f36/topic30290/140
В середине страницы. Простой способ графического определения САХ. Центровка должна быть в пределах 15-30% САХ.
Крыло с закругленными законцовками рассчитывается как трапецевидное. Крыло сложной формы разбивается на несколько трапеций, потом вычисляется общая САХ.
Вообще советую обратиться к первоисточнику (книге Кондратьева и Яснопольского), я давал ссылку на указанной странице, чуть ниже схемы.
rcopen.com/forum/f36/topic30290/140
В середине страницы. Простой способ графического определения САХ. Центровка должна быть в пределах 15-30% САХ.
Крыло с закругленными законцовками рассчитывается как трапецевидное. Крыло сложной формы разбивается на несколько трапеций, потом вычисляется общая САХ.
Вообще советую обратиться к первоисточнику (книге Кондратьева и Яснопольского), я давал ссылку на указанной странице, чуть ниже схемы.
Спасибо. Буду разбираться.
Всем привет и с наступившим Новым годом!
Есть вопросец:
Приобрел новую модель САР232 от World Models под .46 двигатель. Собрал полетел. ЦТ при сборке ушел назад от рекомендуемого примерно на 10-12 мм. В горизонтальном полете все ок, по крайней мере я не чувствовал ничего. При попытке выполнить петлю самолет выполнял невообразимую абракадабру оба раза. Больше рисковать не стал…
Может ли это быть связано с задней центровкой? Что делать тогда? Вешать свинец? Все внутренние компоненты уже смещены максимально вперед. Двигатель тоже соит на максимальном расстоянии вперед.
Удачи!
Всем привет и с наступившим Новым годом!
Есть вопросец:
Приобрел новую модель САР232 от World Models под .46 двигатель. Собрал полетел. ЦТ при сборке ушел назад от рекомендуемого примерно на 10-12 мм. В горизонтальном полете все ок, по крайней мере я не чувствовал ничего. При попытке выполнить петлю самолет выполнял невообразимую абракадабру оба раза. Больше рисковать не стал…
Может ли это быть связано с задней центровкой? Что делать тогда? Вешать свинец? Все внутренние компоненты уже смещены максимально вперед. Двигатель тоже соит на максимальном расстоянии вперед.
Удачи!
Если сбита центровка( в Вашем случае- назад) ты это сразу было бы видно на взлёте и “прямого” полёта как такогого у Вас бы не получилось.А что именно делает самолёт на “петле”? Если он начинает крутится во всех плоскостях:
1.неотрегулированы половинки руля высоты(проверить углы отклонения}
2.При вводе в “петлю” одновременно с РВ задействованы элероны(проконтролировать свои движения)
И если всё таки центровка сбита, ничего страшного,снимите капот и наклейте необходимое колличество свинца.
УДАЧИ!
Абракадабра заключалась в том, что при угле атаки 70-100 градусов хвост начинает куда-то бросать, если я правильно понял, что он делал. Добавил на мотораму веса, приблизился к рекомендованному ЦТ. Буду пробовать в воздухе.
Летал на минимальных расходах, чтобы только можно было им управлять, очень вертлявый самолет благодаря большим управляющим плоскостям.
Проверил отклонение половинок елеватора, визуально все хорошо, нет разницы в отклонении. Летал с экспонентой, вроде не трогал элероны.
Буду пробовать. Если что обращусь еще за помощью.
Спасибо…
Абракадабра заключалась в том, что при угле атаки 70-100 градусов хвост начинает куда-то бросать, если я правильно понял, что он делал. Добавил на мотораму веса, приблизился к рекомендованному ЦТ. Буду пробовать в воздухе.
Летал на минимальных расходах, чтобы только можно было им управлять, очень вертлявый самолет благодаря большим управляющим плоскостям.
Проверил отклонение половинок елеватора, визуально все хорошо, нет разницы в отклонении. Летал с экспонентой, вроде не трогал элероны.
Буду пробовать. Если что обращусь еще за помощью.
Спасибо…
Ok!обращайся,буду рад помочь!